Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #171   23.07.2009, 15:26
По умолчанию
довольно длинный болт М6 под ключ на 10
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #172   23.07.2009, 15:33
По умолчанию
Вот я тут скрин с книжки сделал.

http://album.foto.ru/photo/667704/

тот который stopper bolt?
И его прям надо вкрутить по максимуму?

P.S. Алексей извини, что пытаю тебя
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #173   23.07.2009, 15:37
По умолчанию
он самый. на нем еще контрогайка есть, я его полностью снял и контрогайку выше накрутил и ей зажал до упора
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #174   23.07.2009, 15:39
По умолчанию
А если из колдуна этот стопорный болт полностью выкрутить, тормозуха не польется? А то один буду, если чо, прокачать не смогу тормоза.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #175   23.07.2009, 16:15
По умолчанию
ничего не польется
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #176   23.07.2009, 17:56
По умолчанию
Только из гаража.

Чтож, Алексею спасибо! Теперь знаю, в каком направлении копать.

Отвернул болт этот стопорный, у меня почему-то там был болт с внутренней головкой под шестигранник. Решил заменить его на обычный болт.
Начал закручивать. Постепенно закисший колдун начал утопать, по мере закручивания болта. А потом, без особых усилий, лопнул стопорный болт... мать его... Но чтобы понять, есть ли эффект я замотал проволокой эту пластинку к телу самого колдуна. Всё равно, что и вкрученный стопорный болт, только не так надежно.

Проехался. Тормоза стали лучше. Берут выше, машина тормозит резче. Если топнуть педаль тормоза в пол, машина останавливается явно быстрее, жопу значительно меньше подталкивает.

Кароче, теперь придется снимать полностью этот колдун, высверливать из него этот болт, а потом нахрен заглушу на полную его и буду радоваться нормальным тормозам.

P.S. абс работает в лучшем виде. И, кажется, в первые в жизни я услышал, как работает АБС задних колес. Наконец!
Ответить с цитированием
Азазелло вне форума Азазелло    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL TB48, 2003 г. лифт 2"
Старый #177   10.08.2009, 15:47
По умолчанию Тормозные диски
Задумался о замене тормозных дисков, хочу поставить большего диаметра и другие суппорта, чтоб перейти на 17-е колеса, диски хотелось бы DBA 4000 серии, может кто сталкивался с такой проблемой?
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #178   11.08.2009, 14:59
По умолчанию вакуумный насос
в "умной книжке" толком не сказано как влияет вакуумный насос на тормоза.При проверке вакуумного усилителя по той же книжке вывод-все нормально,а тормоза слабенькие.На холодную слышен стук в районе этого насоса.могут быть плохие тормоза из-за вакуумного насоса?или искать причину в усилителе?Если дело в насосе,то он меняется целиком или есть ремкомплект?Втулку я понял можно выточить.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #179   11.08.2009, 21:10
По умолчанию
Сообщение от chumak-07 Посмотреть сообщение
быть плохие тормоза из-за вакуумного насоса
Если с вакумником что то не так, то педаль будет очень тяжелая, замучаешся тормозить.
В первую очередь попробуй тормоза прокачать, а если давно не менялась тормозная жидкость то замени ее, хотя если честно от старой жидкости тормоза не меняются радикально. но все ж, одной проблеммой меньше, и только потом ставь диагноз, ну и само собой колодке в норме.
Я накатал со щелкающей помпой уже около 40 000 км, тормоза зверь, от лени менять пока ничего не буду.
Корень.
Ответить с цитированием
юри вне форума юри    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомельcкая обл.; Авто: Patrol 2.8TD,Y61, Geolander AT285/70R17
Старый #180   12.08.2009, 17:24
По умолчанию
Полазь поиском - год назад вылаживал специально подборку по вакумному насосу. В 2-х словах - за 3.0Di не знаю, но на RD28 он почти у всех кончается у кого пробег за 100 000 переваливает. Втулка изнашивается.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook