Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #171   29.03.2014, 19:53
По умолчанию
Чип при том, что увеличивает давление воздуха, повышает давление топлива, т.е. повышает мощность, а значит все процессы в моторе происходят более интенсивно и как следствие картерных газов больше, а значит и масла с ними.
Если патрубок хе...ый- то на нем явнее все проблемы будут.
Я бы с начала все промыл изнутри- и собрал бы взад- хорошо протянув- и смотрел. Если опять- то к дилеру и пусть меняют.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #172   30.03.2014, 00:26
По умолчанию
Сообщение от бутч Посмотреть сообщение
Сапун сдергивать после?установки сепара?
хочешь поставь сепаратор и выведи сапун на улицу. этим методом ты наглядно будешь видеть что у тебя было бы во впускной коллекторе интеркулере и турбине.
хочешь просто сдерни и забудт про проблему масляных патрубков вообще раз и навсегда а так же про маслоотделитель.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Я бы с начала все промыл изнутри- и собрал бы взад- хорошо протянув- и смотрел. Если опять- то к дилеру и пусть меняют
мыть надо согласен только безтолку если оно прет. и необходимо первоисточник устранять а не последствия.
ну допустим помыл допустим плохой патрубок дальше к дилеру. диллер меняет патрубок и совершенно новый патрубок через пол года так же разбухает и ему капец.
с коробочкой согласен отчасти. увеличивает нагрузку и карьерных газов больше но проблему не решит не снятие коробочки ни промывка ни дилер.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 30.03.2014 в 00:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
monstrik28rus вне форума monstrik28rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D 2010
Старый #173   09.05.2014, 06:52
По умолчанию
Поменял патрубок на "не оригинал"
Диаметр патрубков 57.
Патрубок - угол 90 - 400 р.
Патрубок - угол 45 - 400 р.
Труба полированная - 1 тыр.
Хомут 4 шт. 50-70 - 80 р.
Патрубок с углом 45 необходимо немного подрезать (подгоняется на месте)
Пробег 1500 км. полет нормальный
Изображения
Тип файла: jpg DSCN0388.jpg (96.2 Кб, 566 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0389.jpg (103.2 Кб, 495 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN0390.jpg (104.7 Кб, 464 просмотров)
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #174   09.05.2014, 14:42
По умолчанию
какой двигун чистый, в булошную что-ли ездят.

С ДНЕМ ПОБЕДЫ ВСЕХ!
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #175   10.05.2014, 11:56
По умолчанию

Сообщение от monstrik28rus Посмотреть сообщение
Поменял патрубок на "не оригинал"
Диаметр патрубков 57.
Патрубок - угол 90 - 400 р.
Патрубок - угол 45 - 400 р.
Труба полированная - 1 тыр.
Хомут 4 шт. 50-70 - 80 р.
Патрубок с углом 45 необходимо немного подрезать (подгоняется на месте)
Пробег 1500 км. полет нормальный
Ответить с цитированием
monstrik28rus вне форума monstrik28rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D 2010
Старый #176   11.05.2014, 08:30
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
какой двигун чистый, в булошную что-ли ездят.
помыл пару дней назад
Алексей90,
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #177   11.05.2014, 09:14
По умолчанию
monstrik28rus,
здорово!
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #178   12.05.2014, 10:11
По умолчанию
monstrik28rus, Молодца! А то на трёхи это семь тысяч стоит.По выходу из строя буду не родное ставить.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #179   13.05.2014, 09:47
По умолчанию
Сообщение от monstrik28rus Посмотреть сообщение
Поменял патрубок на "не оригинал"
Респект.
Тоже так сделаю.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Dmitry13 вне форума Dmitry13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: N.Pathfinder
Старый #180   13.05.2014, 21:46
По умолчанию
На днях проходил очередное ТО и во второй раз указал мастеру на запотевание патрубка турбины (прошлый раз отказ). Удивительно, но признали гарантийным случаем и заменили по гарантии.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook