Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Gul]

Сообщение от Aggent Други, вопрос по задним суппортам. можно ли брать т.н. "восстановленные" суппорта? Оригинальные стоят по 17 т.р. ((

лотерея...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Aggent Не, не закиснет. До этого графитка обычная лежала. Да и разбирать больше не буду. Надо либо новый суппорт, либо ремонтные направляющие вытачивать...

Графитовая совсем не подходит для пальцев...

[kolyasik]

Сообщение от Aggent можно ли брать т.н. "восстановленные" суппорта?

...что в себя включает "восстановление"? Завтра на Таганке проверю: взял поршня и ремкомплект резинок...гляну чего и как...

[Gul]

Сообщение от kolyasik ...что в себя включает "восстановление"?

Если это просто полировка зеркала цилиндров и очистка снаружи, то заработает. Но если внутренние поверхности съедены ржавчиной и полировка/шлифовка "съела" больше 0.5 мм диаметра тормозного цилиндра при убирании "раковин" от ржавчины, то точно не будет нормально работать...

PS А поршня-то зачем менять? Там изнашиваются резиновые детали (кольца, манжеты) и зеркало в корпусе ржавеет/повреждается...

[AD Patrol]

Сообщение от Миша Краснодар это все-таки полностью закрученный болт или наоборот выкрученный?

Закрученый. Но мне болт не внушает. Слишком тонкий и близко к поршню. Лучше пружину на раму повесить или привязать как я.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Gul зеркало в корпусе ржавеет/повреждается

Да и хрен с ним. Манжета движется по поршню, а не корпусу. Поэтому коррозия поршня хуже. Хотя у меня кородированные и отшкуренные уже 3 года неплохо работают.

[Миша Краснодар]

А чем пружина лучше болта? Болт закрепил и готово. А пружина тянется.

Сегодня покатался с закрученным полностью болтом. Ничего не произошло. Тормоза такие же ватные, как и с нормальным положением. Со второго раза тормозит лучше.
Отключил АБС. Задние колеса в юз сорвать не могу. Передние легко.
В общем такое ощущение, что зад не работает как надо. Только не понятно кто виноват: ГТЦ с новым ремкоплектом внутри или колдун?
Сегодня с него полностью выкрутил болт. Завтра попробую с выкрученным поездить.
Заказал оригинальный ремкомплект суппортов. По приезду ремкомплекта попробую снять колдун и поглядеть, что в нем. А что в нем может быть? Как его проверять?
Новый колдун под червонец стоит! Караул!!! Надо его как-то беречь и не сломать при разборе. Тройник не хочу.

[AD Patrol]

Значит задние суппорта прижавели наглухо. или колдун совсем плох. как может двигаться, но давление не пропускать? Тройник если найти должен хорошо помоч.

Сообщение от Миша Краснодар Завтра попробую с выкрученным поездить.

тут будет вероятность потерять все внутренности колдуна и остаться безтормозов.

Сообщение от Миша Краснодар Сегодня с него полностью выкрутил болт

надо было закручивать чтобы рычаг полностью прижался.

[Миша Краснодар]

Сообщение от AD Patrol надо было закручивать чтобы рычаг полностью прижался.

Это делал вчера - ничего не поменялось!

Сообщение от AD Patrol Значит задние суппорта прижавели наглухо.

Нет. Шевелятся. Они только после переборки (правда Фебестом), туго, но все же шевелятся. Вчера все суппорта проверял.

[Aggent]

Сообщение от kolyasik .что в себя включает "восстановление"?

А пес его знает. Написано - восмтановленный. Мож дырки под направляющие по новой засверлены... Хз..

[Gul]

Сообщение от AD Patrol Манжета движется по поршню, а не корпусу. Поэтому коррозия поршня хуже.

Собственно зеркало поршня и имел ввиду...

[AD Patrol]

Сообщение от Миша Краснодар туго, но все же шевелятся.

Так может настолько что давления нехватает?

Добавлено через 1 минуту
Я когда снимал, воздух незапускал. Шланг глушил и бачёк олный держал.
Может воздух где остался?