Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[stellar]

Всем добрый день. Поставил насос в обратном положении, так как изнчально был поставлен неправильно. ( всасываением в обратку блока). На улице- 8 машина работала час может больше. Воздух идет из все заслонок включая в крыше теплый но не очень, хотя после 20 минут работы шланги на печке стали нагреваться. После часа работы двигателя они стали довольно тарпимо гарячими но из заслонок всетаки идет ели теплый. Крутил все в разных режимах. Ивот что интересно стрелка температуры двигателя не шолохнулясь, как стояла в низу так и стоит.Снял с двигателя с верху накладку пластиковую и начал прикладывать руку к головке блока, она была теплая и еще этот чертов вентилятор с какого то реактивного самолета так дует на блок что передняя часть ели теплая. Я думаю все в вискомуфте вентилятора. Останавливал вентилятор и как только бросал он начал крутить с такой силой, хоть ставь его на аэросани. Снял облицовку , открутил радиатор турбины, бикалку и засунул фольгированый пенофенол ( поправте если неправильно) фольгой к радиатору , и полностью закрыл его им. Затра выеду , покатаюсь посмотрю что и как. Термостат конечно я так понял пока не тронешься не откроется, хотя нижний шланг на радиаторе был теплым но не горячим.. Не знаю как еще сделать тепло в машине. И еще вопрос к знатокам можна ли пережать шланго идущий в бачек разширителя с тройника обратки, такое ощущение что тёплая ОЖ туда еще уходит.

[stellar]

Вот так теперь стоит насос

[Lisina]

Пока не снимешь крыльчатку вентилятора тепла в машине не добьешся. Я Наверно пятую зиму езжу без крыльчатки. До нуля можно смело ездить. Поиском поищи много писали в свое время.

[Мелл]

Сообщение от Lisina Пока не снимешь крыльчатку вентилятора тепла в машине не добьешся.

какая крыльчатка? у меня жара в машине, ставил только насос..

[Mikhail1981]

Сообщение от Lisina Пока не снимешь крыльчатку вентилятора тепла в машине не добьешся. Я Наверно пятую зиму езжу без крыльчатки. До нуля можно смело ездить. Поиском поищи много писали в свое время.

Если хотите менять двигатель лопнувший после перегрева то смело ездийте.

[misha61]

Точно и радиатор тоже тогда ваще жара в печке будет !))))

[Lisina]

Господа вы хоть на подпись человека смотрите. По годам авто ближе к моему. Не ровняйте со своими. Тем более что год не указывают некоторые. Спорить не нужно. Человек сам примет решение. А у некоторых действительно "лопнувшие головы" но с крыльчаткой это не связано.

[Мелл]

Сообщение от Lisina По годам авто ближе к моему.

я не уверен, но у меня авто 08 года, а модель 05.. Есть в них какая то большая разница?

[stellar]

Не удержался после переустановки насоса и закрытия радиатора пенофинолом с фальгой. Завел машину насос заработал , постоял 10 минут и поехал. Начал валить обильный снег.Выехал в 21-00 и ездил до 23.30 . На улице пошел сильный снег и поехал в Мякинино там дорогие занесенные снегом были хорошо , иногда в повортах заносило зад машины,( резина сстоит Дискавери купер - 265/70/17 езжу круглый год на ней)пришлось подключить автопривод передка и стало лучше. Выехал на Новорижское шоссе и поехал в сторону Звенигородки до моста а там на разворот и обратно в Москву. На улице было -7 но это малая температура что бы проверить печку на тепло но результат есть однозначно . Стало на много теплее и дул теплый воздух со всех дефлекторов, но указатель температуры двигателя недоходил до средины шкалы, держался чуть ниже на 2 милиметра. Похоже что даже призакрытии радиатора воздуха всеравно хватает с боков для вентилятора. Но всеравно радует что тепло в машине и лобовое стекло просушивается моментально( 5 палочек на вентиляторе). Да и еще одно при переустановке насоса когда стекала жидкость с радиатора печки по дну трубки была видно светлорыжеватая жижа ( такую выгонял когда промывал радиатор печки ) думаю не доконца промыл его но поток Ож хороший стал и это радует. Весной еще раз промою. Всем большое спасибо и удачи на дорогах и только по зеленному.

Добавлено через 12 минут
Весной по теплу займусь вискомуфтой вентилятора. Может кто разбирал её и что там за масло залито и почему она постоянно крутит , даже кргда двигатель холодный. ( был когда то 123 мерседес бензинка так там ветилятор тоже был с вискомуфтой и когда машину заводил он стоял а когда прогреавлся до рабочей темпр.включался. Привключении слышал маленький шум его работы) .Думаю что в ней что то не так.Что японамать недоделала в ней. По этому хочу побольше узнать о ней и что то с ней весной по эксперементировать. Ну хотя бы всунуть с мерседеса муфту эту что ли..

[Мелл]

Сообщение от stellar Может кто разбирал её и что там за масло залито и почему она постоянно крутит

чё т там какое то хитрое масло залито.. давно читал об этом.. но пока проблем с муфтой не было, не трогал её...) А крутиться постоянно она по инерции крутится.. Это нормально..) Её проверяют газетой...) Скручивают несколько газет в палку и тормозят пропеллер газетой..) Если останавливается - значит муфта выключена..) Если газета не остановила - значит муфта работает..)