Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1771   14.12.2010, 07:58
По умолчанию
2.8 будет немного повеселее, но обороты надо держать все время в работе турбины.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1772   14.12.2010, 09:41
По умолчанию
Какие обороты, у него автомат! 60-ка с кочергой и TD42 будет точно не хуже по динамике, возможно на скоростях от 80км\ч появятся различия, все ж двигатель без турбины.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #1773   14.12.2010, 12:07
По умолчанию
в городе, в условиях подъемов спусков тд42 на кочерге будет не хуже?
значит надо менять...
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #1774   14.12.2010, 15:54
По умолчанию
После РД28 на ТД можно ездить без 1-ой передачи на 35-х колесах. На промерзшем асфальте на 2-й шлифует. В городе ТД однозначно удобнее. 3-я передача от 10 км/ч до 70. Причем с 10км/ч не тянет а просто едет не чихнув. На 40 смело 5-я. На трассе при обгоне сникает после 110-120км. До этого не хуже РД. Расход топливо тот-же. На затяжных подъемах, где РД стухал, ТД разгоняется. В общем радости полны штаны!!!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1775   14.12.2010, 19:06
По умолчанию
+100 подтверждаю, живой TD42 едет нормально, особенно на коротыхе. Главное преимущество TD, что он тянет с холостых, момент намного ровнее, чем на RD, никаких подхватов правда нет, но, по мне, и не надо.
Ответить с цитированием
Stas1 вне форума Stas1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Певек; Авто: Паджеро-4 3,2 АКПП; Сафари Y60 ТД 42 АКПП горбатая крыша
Старый #1776   15.12.2010, 04:06
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
+100 подтверждаю, живой TD42 едет нормально, особенно на коротыхе. Главное преимущество TD, что он тянет с холостых, момент намного ровнее, чем на RD, никаких подхватов правда нет, но, по мне, и не надо.
Подхват есть и весьма чувствительный после 1000 оборотов.
__________________
Удачи всем и здоровья!
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #1777   15.12.2010, 09:40
По умолчанию
Забыл что такое первая передача!На межгороде если до полной остановки не доходит, то пятая на весь путь,как на автомате.
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #1778   15.12.2010, 17:44
По умолчанию
Сообщение от 911M Посмотреть сообщение
Расход топливо тот-же.
нуу незнаю незнаю. у товарища тд42 на палке. железо лебедки колеса 4 двери.
грит расход по городу 12-13 на 4вд. у меня ровно в два раза больше.
поэтому и хочу тд42. динамика не хуже, расход в разы меньше...
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1779   15.12.2010, 17:54
По умолчанию
Главное в TD - это момент и надежность.
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #1780   15.12.2010, 18:00
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Главное в TD - это момент и надежность.
Ага!!!
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook