Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1741   28.02.2014, 09:49
По умолчанию
Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
Просто до сих пор так и не нашёл так каковы же параметры штатного: внешний диаметр, длина полностью сжат/открыт, ширина и диаметр ушей крепления...
Здесь всё это есть, поищи в старых постах.

Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
Тут, чтобы говорить предметно надо сделать съёмку ВИДЕО на одном и том же участке со старыми (рабочими, а не убитыми) амортами и после установки других. Опять участок у каждого свой от его потребностей. Меня больше волновала гребёнка на скорости, например.
Попробую такое видео сделать, вроде даже камеру для этого дела нашёл, но получится ли нормально снять?

Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
Я при выборе ставил задачу, чтобу получить всё-таки ещё скоростной внедорожник с более широкими возможностями, чтобы при съезде на обочину содержимое багажника не летало по салону.
+1

Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
что комфорта и тем более реального офф-роуда как на Ланд Крузере или Патроле на Пафике не достичь
Ошибаешься, точнее - не совсем так. Если говорить об офф-рода ралли, то Пат заткнёт за пояс все Круизёры и Патрули вместе взятые, посмотри Баху...

Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
Себе, только что, заказал всё-таки RADFLO с бачками назад хотя и о них знаю немало и хороших, и плохих отзывов. Ну вот решил осознанно рискнуть всё-таки...


Добавлено через 5 минут
Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
На передние пока коплю, ведь должна же быть мечта... Хотя эффект получится при комплексном решении вопроса: замена всех по кругу.
Поставлю, посмотрим что из этого получилось, сделаем выводы, продадим машины, купим что-нибудь другое :-)

Сообщение от Marso Посмотреть сообщение
Откуда такая информация?
Это Мясоед, знакомься, он и не такое пишет, по веткам походи, почитай...


Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
Yarilo, супер пупер поставишь, прокатишь?
Естественно, а нафига бы иначе я их вообще заказывал!


Последний раз редактировалось Yarilo, 28.02.2014 в 09:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
бутч вне форума бутч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 LE ToughDog + ОМЕ СиБи + LPD
Старый #1742   28.02.2014, 09:52
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Ошибаешься, точнее - не совсем так. Если говорить об офф-рода ралли, то Пат заткнёт за пояс все Круизёры и Патрули вместе взятые, посмотри Баху...
любопытно посмотреть, есть ссылка?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1743   28.02.2014, 10:03
По умолчанию
Yarilo, будет желание можем и монтаж сделать с фотоотчетом...
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1744   28.02.2014, 12:06
По умолчанию
Сообщение от бутч Посмотреть сообщение
любопытно посмотреть, есть ссылка?
Просто заходишь на ютюб и делаешь поиск по "Pathfinder Baja".

Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
будет желание можем и монтаж сделать с фотоотчетом
Тогда придётся жене заранее объяснить что меня не будет 2 дня
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #1745   01.03.2014, 11:28
По умолчанию
Вот вы изголяетесь... Поставил каябу везде, комфортно, рушится, лифта нет и это хорошо.
Может я не прав, надо катнуть на машине с ОМЕ...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1746   01.03.2014, 12:33
По умолчанию
Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
Может я не прав, надо катнуть на машине с ОМЕ...
Почему же не прав? Если результат достигнут, то какие могут быть вопросы..

Ты лучше напиши - какие номера аммортизаторов, почём купил, выложи фотки, если ещё не поздно. Расскажи - что изменилось в поведении машины, я думаю многим будет интересно.
Ответить с цитированием
бутч вне форума бутч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 LE ToughDog + ОМЕ СиБи + LPD
Старый #1747   01.03.2014, 20:04
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Почему же не прав? Если результат достигнут, то какие могут быть вопросы..

Ты лучше напиши - какие номера аммортизаторов, почём купил, выложи фотки, если ещё не поздно. Расскажи - что изменилось в поведении машины, я думаю многим будет интересно.
каяба это сток. подвеска и ничего в поведении машины они не улучшают!
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1748   01.03.2014, 21:37
По умолчанию
Сообщение от бутч Посмотреть сообщение
каяба это сток. подвеска и ничего в поведении машины они не улучшают!
Вот, это и нужно было услышать :-)
Ценник, тем не менее, можно наверное озвучить..
Ответить с цитированием
diesels вне форума diesels    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганс; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 LE
Старый #1749   06.03.2014, 20:18
По умолчанию
Прочитав пару страниц, так и не понял для каких условий вы стойки обсуждаете?
Я вот хочу либо с регулировкой жесткости либо чтоб мягче было.
Хотя крены и при старте задирание морды большое.
Если брать мягче то это еще хуже наверное будет.

Добавлено через 27 секунд
Условие город и трасса

Последний раз редактировалось diesels, 06.03.2014 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1750   06.03.2014, 20:39
По умолчанию
Сообщение от Marso Посмотреть сообщение
Откуда такая информация?
Пилоты УРТ. Люди практикующие на авторалли.
Многим это ни о чем не скажет.

Сообщение от Marso Посмотреть сообщение
Ну для тебя лучше ОМЕ ничего нет.
Найду - будет, как собственно и в других вопросах.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от oeland Посмотреть сообщение
получить всё-таки ещё скоростной внедорожник с более широкими возможностями
Скоростной в каких пределах?
У всех это понятие относительное.

У меня крейсер 80-110, но при этом как по асфальту нормальному, так и по тому, который объезжают по обочине. Там либо ехать 10кмч, облизывая каждую кочку, либо ехать прямо. Так вот прямо относительно спокойно можно ехать от 80кмч. Это сугубо мои наблюдения на 33 честных катках обутых на сталь.
Другим и 160 не скорость в крейсере.

Так вот съехав с дороги нужна как минимум едущая вне дороги резина в нормальном размере. А такая резина не всегда хорошо балансируется.
В этом приходится выбирать середину и для себя я ее

Сообщение от diesels Посмотреть сообщение
Я вот хочу либо с регулировкой жесткости либо чтоб мягче было.
Превмоподвеска Вам в руки. Ищите Славу (SlavaS). Остальные тут могут в очередной раз теорией разливаться.
Вариант с регулировкой пружин подходит под конкретную ситуацию, т.е. под заезд. Не уверен, что Вам будет приятно каждый раз вешать машину, снимать колеса и регулировать гайкой сжатие передних пружин.
При этом зад регулировке не подлежит, а он собственно и проваливаетя, да и плавает на волнах.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Сергей Макаров, 06.03.2014 в 22:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook