Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1741   27.05.2015, 10:10
По умолчанию
Поиском прошелся, вроде не обсуждалось ранее.
Такая проблема - загремели задние суппорта. Я так понял, гремят на направляющих.
Вот думаю, что брать - только направляющие, или это не поможет и износ в самом суппорте?
Может, кто сталкивался...

Просто, чтобы посмотреть, разбирать не хочется. Хочу разобрать и сделать сразу.

Добавлено через 1 час 2 минуты
И еще вопрос. Можно ли найти отдельно скобу заднего суппорта? Экзист показывает только суппорт в сборе...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.

Последний раз редактировалось Aggent, 27.05.2015 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1742   27.05.2015, 19:29
По умолчанию
Влезу ка я со своей проблемой.
Невнятные тормоза... Нажимаешь на педаль - она делает большой ход, потом начинается торможение. Само замедление вроде нормальное. Если сделать второй качок, педаль схватывает повыше и тормоза становятся более адекватные для понимания (дозирование усилия, реакция на торможение).
Перебраны ВСЕ суппорта (новые поршни, резинки, смазка), в ГТЦ вставлен новый ремкомплект поршней (японский), жидкость прокачана по мануалу.
Налицо воздух в системе. Или гавкнулся ГТЦ. НО! Прокачано всяко разно, поверхности ГТЦ внутри гладкие, задиров нет, поршня ГТЦ новые.
Если нажать педаль тормоза на заведенной машине, она проваливается достаточно глубоко, но до пола не доходит. Со второго раза так глубоко не проваливается.
Колдун живой, прокачиввается. Отрегулирован.
Вроде бы все правильно, но тормоза совсем не те... С полгода назад тоже самое делал на Тойоте 78. При торможении на ремне безопасности висну!
Вижу еще АБС, как особенность системы (в 78-м её нет). Но прокачивал как по мануалу, с отключением АКБ. Может что-то упустил?
З.Ы. Прочитал все 175 страниц! Похожее видел, но решения так и не дочитал. Но там у кого-то то суппорта не перебирались, то направляющие закисали. У меня же все отревизировано. Проверено: суппорта все работают! Поршня вдавливаются от руки.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1743   27.05.2015, 19:44
По умолчанию
АБС не при чем, я его удалил)) тормозит так же, с середины)) со второго качка уже туже.
Все поменяно обслужено, поршни нержа.
Может диски кривые и сильно разводят колодки на свободном ходе
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1744   27.05.2015, 19:50
По умолчанию
Кривые диски давали бы биение. А у меня все хорошо с этим.
У меня товарищ в свое время владел Таким же Патрулем, как у меня (бензин, араб, даже комплектация такая же). Так до сих пор вспоминает тормоза Патруля как образцовые. Сейчас у него на 80-ке хуже. Даже представить боюсь, куда же еще хуже...
Готов на любые замены и нестандартные решения. Но нужны четкие отзывчивые тормоза. Может есть варианты замены ГТЦ на какой-то другой или тюненгованный?
Ответить с цитированием
BarSSik вне форума BarSSik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Сочи; Авто: Nissan Patrol, тд42т, мкпп
Старый #1745   27.05.2015, 20:01
По умолчанию
Михаил, а сколько тормозной жидкости прогнали через систему при замене?
__________________
дорестайловый Y61, СВАП на TD42T (от tornado-frost), мкпп, лифт OME -2", боди -2", мост выдвинут вперёд на 12 мм, колеса Goodyear Wrangler DuraTrac -35" (315х75х16), шноркель- китаИц, передний бамп - РИФ, с ComeUp-12000 - все из "Правильного Направления", багажник и лесенка от Миша ГраМ, диодный доп.свет, радиостанции LPD и СВ диапазона из "Центра Связи".
Плотно думаю о заднем силовике и спальнике в авто. Пороги позже...
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1746   27.05.2015, 20:10
По умолчанию
Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Невнятные тормоза..
Прокачивай еще раз и еще много раз. С первого раза почему то на патруле не катит у меня раза с четвертого тормоза стали адекватными.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1747   27.05.2015, 20:22
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
Поиском прошелся, вроде не обсуждалось ранее.
Такая проблема - загремели задние суппорта. Я так понял, гремят на направляющих.
Вот думаю, что брать - только направляющие, или это не поможет и износ в самом суппорте?
Может, кто сталкивался...

Просто, чтобы посмотреть, разбирать не хочется. Хочу разобрать и сделать сразу.

Добавлено через 1 час 2 минуты
И еще вопрос. Можно ли найти отдельно скобу заднего суппорта? Экзист показывает только суппорт в сборе...
А по моей проблеме, что, неужели никто опыта на имел?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Миша Краснодар вне форума Миша Краснодар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Patrol Y61, TB45E, АКПП, араб
Старый #1748   27.05.2015, 20:23
По умолчанию
Сообщение от BarSSik Посмотреть сообщение
Михаил, а сколько тормозной жидкости прогнали через систему при замене?
Около литра.

С первого раза почему то на патруле не катит у меня раза с четвертого тормоза стали адекватными.
Каждый раз воздух выходил?
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1749   27.05.2015, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Миша Краснодар Посмотреть сообщение
Каждый раз воздух выходил?
Немного но было. Прокачивал на заведенной чтобы клапана АБС работали.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1750   27.05.2015, 20:29
По умолчанию
когда воздух его педалью чуешь, пузыри схлопываются и резко давление падает. Я прокалчивал раз по 5 и понта нет.Тормозит нормально не с середины. Скорее уж резинки в ГТЦ умерли.


Aggent, Сталкивался на тоете авенсис там это бюолезнь. В патруле не слыхал и отдельно скобу не купить. проще БУ машинку в сборе
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook