Тема для неформального общения с дилерами

[Степан]

Да нет как раз из той оперы , и "строго" регламентировать деятельность по ценообразованию другого юр.лица Ниссан он не может.
То есть попробовал, наехали, а теперь больше рекомендует ибо боком выйти может, ну за исключением гарантии здесь дело другое т.к. тут дилер подрядчиком работает.
А уж как вывести цену на ту или иную на предостовляемую услугу (что и является любая проделанная работа сервисом) количеством норма часа или ценой нормо часа - каждый сервис решает сам... маркетинг все дела... Заводские нормативы времени к закону не привяжешь... , и отстутление от нормативов времени, это не нарушение технологии ремонта как такового, а особенности каждого сервиса (структура, маркетинг, уровень автоматизации и т.д. ) и при двлении Ниссана в этом направлении закончится может так же как и с ценой нормо часа.
Кстати величина времени в нормативах тоже достаточна условна с достаточными пробелами и ошибками, а уж такие вещи как дианостика или ремонт электрики, неоткручивающиеся гайки и т.д. вообще не прописаны.

[Lonjeron]

Опять Вы не об этом. Допустим, существует какой-либо спор...неважно между кем и кем(банальный пример - разбор после ДТП), но есть несогласный с стоимостью работ. Суд при помощи независимой экспертизы будет оценивать стоимость работ как раз по справочникам для определения этого самого количества нормо-часов, а вот стоимость нормо-часа это вопрос открытый. Это не обсуждается, это так и есть...ну правда. Но ведь суд не связан ни с кем договорными обязательствами?!

[jvr]

Сообщение от Стёпа Да нет как раз из той оперы , и "строго" регламентировать деятельность по ценообразованию другого юр.лица Ниссан он не может.

1.А разве у ниссана не единые требования к дилеру по оснащенности станций технического обслуживания?Есть же (надеюсь)определенный дилерский договор по образцу и подобию, как делается в других отраслях промышленности,где все должно быть расписано по оснащенности и компетенции сотрудников ,которые там работают.Может стоит изучить опыт в других отраслях,типа в телекоммуникационной отрасли
2. Получается из Вашего поста,что если гайку не смогут открутить 4 часа,то и потом мне предьявят эти 4 часа работы к оплате.Это так?
P.S.Просьба ,без обид,к ник Степа:подредактируйте свои сообщения с точки зрения русского языка,приходиться по 3 раза перечитывать,чтобы понять смысл.

[Lonjeron]

Сообщение от jvr Получается из Вашего поста,что если гайку не смогут открутить 4 часа,то и потом мне предьявят эти 4 часа работы к оплате.Это так?

Валерий, я именно к этому и пытался подвести. Но не тебя!
А то у "Пеликан-Авто" получается с/у вентилятор 2,0 н-ч(вместо 0,5), поменять тормозные колодки 2,0 н-ч(вместо 0,4/0,6) и т.д. и т.п. Это разве справедливо?

[Fenix747]

Мне одним из мастеров ОД было однозначно сказано что если по нормативу 1 нормочас, то я столько и буду платить. А сколько они будут делать это уже их проблемы, хоть целый день.

[К001]

Сообщение от Lonjeron с/у вентилятор 2,0 н-ч(вместо 0,5), поменять тормозные колодки 2,0 н-ч(вместо 0,4/0,6)

А откуда вы взяли цифры 0,5, 0,4/0,6? Из FRS?

[Ines]

если по нормативу 1 нормочас, то я столько и буду платить. А сколько они будут делать это уже их проблемы, хоть целый день.

Все верно. Никто не собирается платить за перекуры механика, обеденный перерыв и т.п. Только вот откуда берутся многие часы на ТО, если на деле "проверка подвески" делается тупо и просто - механик подергал колесо и на этом всё закончилось. С двух последних ТО я не получила распечатки с вибростенда, значит, на стенд машина и не заезжала. За что тогда платим? Почему при прописанных 4 нормо-часах машину выгоняют через полтора, а денег требуют за все 4?
Забавная цитата из вышеприведенной ссылки про ФАС:

новая ценовая политика Nissan «представляет опасность для страховщиков, поскольку они будут нести дополнительные расходы по техобслуживанию автомобилей

Что-то я не припомню, чтобы моя СК несла расходы на техобслуживание моего автомобиля. Может, я чего-то не знаю?))

[Lonjeron]

Сообщение от К001 А откуда вы взяли цифры 0,5, 0,4/0,6? Из FRS?

0,5 на замену вентилятора...да из FRS(просил распечатку заранее...мне дали), насчет колодок не уточнял(специально в FRS не лазил, т.к. у меня его нет), но исходя из кое какого опыта уверен, что нормативы в FRS не далеки от мною указанных и уж точно не равны 2-м нормо-часам.

[vao]

Вот ребята. Почитайте. Кто там этих гарантийщиков защищает?!

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=98719

Вы думаете это нормально?! А давайте на вашей машине на 30к пробега провернет маховик и сцепление. Как вы. будете себя винить?

А дилер, ХХХ, поёт свою сладкую песню. "Не виноват я, это всё ты, плохой водитель, не умеешь на машине ездить"

[Shatskiy.v]

Сообщение от vao Вот ребята. Почитайте. Кто там этих гарантийщиков защищает?!

Честно говоря полностью не согласен с выпадами на сотрудников отдела гарантии. Они работают по инструкциям в том числе НМР. Так в чем же их вина? или они сами должны за свой счет ремонтировать ваши автомобили? Не стоит забывать что дилер это лишь руки представительства котрые делаю то что голова решает.