Плюсы и минусы перевода на газ!

[AD Patrol]

Сообщение от big Делаем выводы

Какие?

[Murovod]

Видимо, каждый свои. Мои газовики сделали свои выводы и развели руками...

[FeNiCs76]

Вторая машина на газу, установка Lovato, заправочный штуцер выводят под лючок бензобака (чистые руки при вворачивании переходника, целые, некорродированные от реагентов металлические детали, эстетика опять же). Баллон в нише запаски, все трубопроводы изолированы резиновыми сальниками от соприкосновения с кузовом в местах врезки, края врезки обработали антикором (я всё лично облазил и проверил), впечатления от эксплуатации на газу пока только положительные. Пробег на газу: 78000-на первом автомобиле (была Тойота с ДВС 1ZZ-FSE ), около 10000 на Мурано. Расход незначительно отличается при заправке на разных АГЗС. Масло в ДВС однозначно чище чем на бензине, при аналогичном пробеге и марке масла. Есть небольшая потеря динамики в разгоне, но стиль вождения спокойный, так что ИМХО канеш.

Добавлено через 4 минуты
Если кому интересно,могу выложить фото расположения штуцера, под лючком (места мало и важно правильно расположить штуцер, чтоб не выломило при заправке весом заправочного пистолета).

[big]

Сообщение от AD Patrol Какие?

Зажигание сильно в + уходит.

[AD Patrol]

Сообщение от big Датчик детонации дает сигнал на уменьшение угла опережения

Точно сказано. На увеличение угла синал дать он не может в силу специфики работы.

[big]

Тьфутыблин!На увеличение,конечно

[AD Patrol]

Сообщение от big На увеличение,конечно

Можно на схеме или програмно объяснить как это он делает?
Недостаток газа, в такую погоду при коротких поездках просто неуспеваю на него переключится. Медленно всё прогревается.

[big]

На Муре используется бензин с широким диапазоном октановых чисел.Для подбора оптимального угла опережения зажигания применяется датчик детонации.На газу детонаации не существует.Какой угол устанавливают мозги неизвестно.Они должны ориентироваться на датчик и давать чуть более раннее зажигание для более полного сгорания смеси. Как то так

Добавлено через 1 минуту
Если интересно вот проблемма у парня
http://wwwboards.auto.ru/vw/1254409/

Добавлено через 25 секунд
На заводской установке

[AD Patrol]

Датчик детонации служит не для накручивания угла на грань детонации, а для уменьшения угла от заложеной зависимости в зависимости от говённости залитого топлива. Если он будет постоянно искать и накручивать детонацию будет полный трындец.

Добавлено через 8 минут
http://systemsauto.ru/electric/knock_sensor.html

[big]

ну так детонации нет,опережение будет максимальным