Аквапланирование и борьба с ним

[Михельсон]

Разные не в этом смысле. Просто то, что я сказал - это теория. Но ведь не всегда теорию в чистом виде можно применять на практике. Здесь есть еще элемент безопасности, который и рекомендует в лужи при возможности нырять прямо, не поворачивая руль. Просто потому, что при таком движении последствия предсказуемей и не такие тяжелые.

[Olegtal]

Подкину "дровишек", скорость то под 100км/ч и соответственно угол поворота при движении мал 1-5 градусов, да и колесо движется поперек воды до момента скольжения или сноса с траектории, вот тогда и появляется "угол" отличный от 90 градусов между протектором и траекторией.
P.S. лужа в повороте и вьезжаем в нее с повернутыми колесами, при этом едем поперек воды

[Ines]

Небольшой отчет, так сказать.
Вчера был сильный дивень, я задержалась на работе и сильно опаздывала на встречу. Решила объехать пробку на набережной "огородами". Узкая дорога оказалась местами просто залита водой. Расклад примерно такой: 100 метров мокрый асфальт, потом лужа от борта до борта метров 30, потом опять асфальт, потом опять лужа. И так вся объездная. Машин не было, пешеходов тоже, и я решила поддать газу. Проезжая первую лужу, вспомнила про то, о чем тут писалось. В результате сделала то, что не сделала бы раньше никогда. Дорога имела на своем протяжении повороты, 2 относительно пологих и один на 90 градусов. Вспомнив, что в поворотах аквапланирование наступает при более высокой скорости, я решила попробовать. В итоге на своей стоковой лысой резине лужи "по прямой" я смогла пройти на скорости 78 км/ч, в пологом повороте (градусов 65), пустив машину по дуге, скорость была 83. Ощущения острые. Но таки я уловила, под каким углом надо въезжать в лужу, если по прямой никак не получается. Да, вот еще - в одном месте асфальт был неровный и была возможность проехать лужу только одним бортом. Скорость прохождения - 110, можно было и больше, ощущений никаких, руль не дернулся, только легкое подрагивание. Думаю, если бы не было усилителя руля, всё было бы иначе.
ЗЫ. Скорость мерилась по GPS.
ЗЫ2. Резину надо менять, однако...

[Folk]

Сообщение от MIRONOFF Какая разница, автомат или механика? Торможение двигателем всегда происходит одинаково: сначала торможение бампером, потом радиаторной решеткой, и только потом двигателем.(с) Шутка. наверное при переключении из D в 1-2 можно добиться торможения дв-лем с АКПП

торможение путем переключения на 1-2 на АКРР не произойдет в ту же секунду и не произойдет вообще если эти обороты гораздо выше тех на которые рассчитана эта передача. а к тому моменту когда она включится то или вы уже предите лужу или влетите куда нить. можно притормозить путем включения овер драйва, то есть не выше 3 передачи, и то при условии попадания в диапазон оборотов этой передачи, это и быстрее к тому же.

[Fenix747]

Да не тормозит машина на автомате. Если 2 то еще что-то как-то, если 1 то уже что-то. Обсуждали уже, неэффективно торможение двигателем на АКПП ни разу . Втыкание же на приличной скорости 2 или 1 передачи может привести к печальным последствиям, передние колеса начнут тормозить и корма попытается обогнать морду.

[Zakonov]

NB
При выполнении торможения двигателем крайне нежелательно первую передачу использовать. Используют, только если скорость очень низкая.

[Fenix747]

Верно, а на овердрайве автомат не тормозит, ну второй очень вяло, да и опять таки смотря какая скорость, на разрешенной 100 км/ч на МКАДе я, для торможения двигаелем, и вторую не воткнул бы.

[Михельсон]

Сообщение от Fenix747 Да не тормозит машина на автомате

Ну, не знаю, не знаю. У меня и Пыжик тормозил, и Пат тормозит. Причем довольно интенсивно.

[Fenix747]

А у меня практически равносильно втыканию N. По ощущению торможение отсутствует как класс, но если принять эту самую N за 100% наката то при D это будет наверное 95% то есть оно только лишь ощущается что это не N и не более того. Ну или по другому если скорость с 60 до 40 упадет за энное количество метров на N то на D оно будет практически тоже самое.

[Maksi]

а разве на трейле не вариатор???? у меня автомат номано замедляет...