Автозапуск открывает двери. Все вопросы по автозапуску - Страница 17 - Форумы Club-Nissan.ru

ROBOTZ · #**161** 05.10.2010, 08:40

Сообщение от Polarstar

Так скажите спасибо что он глохнет. Иначе рзбил стекло, сел и уехал.

ну не дураки же устанавливают автозапуск. Без чип ключа и без метки никуда не уедешь.

ФИКС · #**162** 21.10.2010, 09:56

чип-ключ либо находится в машине для реализации а\запуска ,либо из него извлекают "пассивный чип"и "зашивают" в модуль обхода. Так что авто видит либо наличие ключа в машине , либо его присутствие в замке зажигания.Без этого а/запуск не возможен (это по интелектуальному ключу) ВОПРОС что вы называете "меткой" ?

Добавлено через 26 минут
нагнулся,сдернул разем с педали тормоза и поехали....

Samal · #**163** 09.12.2010, 13:53

Всем привет! Еще подкину один вопросик для затравки. У меня на машине сигналка не хочет закрывать цз в режиме поддержки зажигания, но на охрану при этом встает. Управление цз подключено по схеме выложенной ранее http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=66
Сигу ставил сам, все проверял много раз, поключено правильно. Стал изучать более подробно, вот что обнаружил. Судя по схеме штатного цз Т31 отрытие и закрытие его происходит за счет смены полярности на силовых проводах (схема эта конечно условная, поэтому на 100% не уверен) Если это так, то в режиме поддержки зажигания (когда цепь отпирания цз разомкнута доп. релюшкой) и сигнал на запирание цз не пройдет. Уважаемые форумчане, (те у кого подключено управление по данной схеме) проверьте пожалуйста у себя, запирается ли цз при постановке авто на охрану в режиме поддержки зажигания.

Samal · #**164** 09.12.2010, 14:00

Блин, схему-то забыл выложить

Samal · #**165** 10.12.2010, 06:57

В связи с выше изложенным доработал схему подключения ЦЗ добавив в нее один диод. Надеюсь автор схемы не будет против.

ROBOTZ · #**166** 10.12.2010, 07:14

Сообщение от ФИКС

ВОПРОС что вы называете "меткой" ?

Я говорю про Блекбаговскую метку от сигнализации. Думаю там снятие разьема с педали тормоза не прокатит.

Coopeer · #**167** 13.12.2010, 01:37

АКБ помирал, в связи с тем что терять было нечего, увеличил плотность электролита до 1,31. Мощи не сильно но прибавилось. Самое главное подскочило напряжение. Двери перестали открываться при автозапуске. Поставил новую АКБ, проблемка с открыванием дверей при автозапуске вернулась. Для себя окончательно сделал вывод что блок управления засыпает не по времени а по понижении напряжения...

Elavrov · #**168** 13.12.2010, 13:10

Второй год как автозапуск реализован через Сталкер LAN3 (ну и конечно обходчик имобилайзера), при этом с установкой запуска по температуре -15 и периодичностью не реже чем через 1 час. Вот уже четвертые сутки морозы днем -35 и все работает как "часы". Когда установщик монтировал сигу обратил внимание, что он делал сборку из 4 диодов, которую впаивал в блок находящийся за бардачком переднего пассажира.

Coopeer · #**169** 14.12.2010, 18:07

Сообщение от Elavrov

с установкой запуска по температуре -15 и периодичностью не реже чем через 1 час.

Так и не будет проблем, раз нет критического падения напряжения...

Сообщение от Elavrov

обратил внимание, что он делал сборку из 4 диодов, которую впаивал в блок

Это для чего? Внимание обратил и что за зверь не обьяснил?

Elavrov · #**170** 14.12.2010, 19:10

Сообщение от Coopeer

Это для чего?

Сборка из диодов (и еще какие то хвосты от сиги) впаивалась в блок ВСМ. Я предполагаю, что диоды нужны для грамотной развязки сигнала с датчиков открытия дверей (в т.ч. и задней).

Добавлено через 3 минуты
В моём случае выставленный запуск на -15 соответствует реальным -20, т.к. датчик температуры встроен в блок сиги.