Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jeday вне форума Jeday    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан премьера Р12 2001 года японка 2 литра вариатор
Старый #161   01.09.2015, 21:56
По умолчанию
всё очень просто -термостат на 95 градусов открывается раньше-на 93 градуса и блок цилиндров поднимает башку-и антифриз уходит-лечится просто-за 30 минут-ставишь под пружину термостата два болтика на 3мм и термостат открывается уже на 96 градусов-я езжу уже 1,5 года-полёт отличный
Ответить с цитированием
natit_bk вне форума natit_bk    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Xtrail T30
Старый #162   08.08.2016, 13:36
По умолчанию
можно подробнее? где расположен термостат? на Т30 их два? может лучше их вообще заменить?
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #163   12.08.2016, 23:23
По умолчанию
Jeday, Интересно как блок может поднять голову?! Поршнем толкает?)))
Если ож уходит через прокладку гбц, то стоит уже паниковать, а не болты подкладывать в СО.

Добавлено через 10 минут
Tinh, долила жидкости, молодец.
Ты уверена, что за уровнем ты следила и он просто неожиданно ушёл или не следила, а обратила только внимание когда Мотор перегрела?
Свечки недавно не меняли? Патрубки ни какие не трогали? В сухую погоду(это правда редкость у нас), нет мокрых следов под машиной? Попроси кого нибудь чтоб погазовать и посмотрели, нет ли в бачке для охлаждающей жидкости пузырьков обильно прочвляющихся при прогазовке? Печка нормально работает, нет ли подозрения-что горячий воздух плохо обогревает?
Уровень масла вверх не ползёт? И на масленной заливной крышке нет ли отложений, не цвета масла?

Последний раз редактировалось Halera078, 12.08.2016 в 23:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
megainarmy вне форума megainarmy    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: ниссан х-трейл Т30 2005 г.
Старый #164   19.09.2016, 13:03
По умолчанию
всем привет.
Уходит антифриз - весь бачок ОЖ в неделю полностью. Доливаю пока что.
1. При запуске движка на холодную все ОК.
2. При запуске движка на горячую 5 сек троение, и ИНОГДА резкий запах испарившегося антифриза.
3. При езде уровень антифриза в норме, и даже поднимается выше уровня когда антифриз горячий.
4. После ночи стоянки уровень антифриза падает ниже того, какой был с утра на 2-3 см.
5. Пузырьков в бачке ОЖ при прогазовке ни на холодную ни на горячую нет.
6. Дыма из выхлопной нет при прогазовках.
7. На вкус выхлоп не сладкий ;)
8. Печка греет ак зверь, кондер пашет тож отлично.
9. ОООчень сильно потеет лобовое стекло когда дождливо. Спасает тока кондер (или тряпка ;)
10. Подтеков под машиной нет.
11. Полы в машине сухие.

Мой вывод - при запуске на горячую - хде-то травит ОЖ, причем травит куда-то на горячую часть двигателя и оно испаряясь тянет в салон. Но происходит это не постоянно а тока при запуске на горячую.

По замене прокладки ГБЦ - вроде бы нет симптомов кроме троения движка, но свечи все одинаковые и не мытые, а в нормальном рабочем состоянии (смотрели на сервисе).

Радиатор печки ??? Но если сопливит он, то куда ? Либо на пол в машину, либо на улицу под машину, было бы видно куда утекает, ибо утекает много - бачек в неделю. Да и если бы сопливил он, то почему при запуске на горячую - антифриз сгорает где то ?

Что это может быть? Прошу советов.
Спасибо!
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #165   19.09.2016, 20:23
По умолчанию
Увы, но это, скорее всего, все-таки прокладка. Самый частый трабл на Т30.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Garik66 вне форума Garik66    
Начинающий клаббер
Откуда: Дубна; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 2002г.в.
Старый #166   21.09.2016, 12:02
По умолчанию
Можно проверить погазовать если пузырьки воздуха идут в бачок значит надо менять прокладку под головкой!
Ответить с цитированием
megainarmy вне форума megainarmy    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: ниссан х-трейл Т30 2005 г.
Старый #167   26.12.2016, 01:22
По умолчанию
Сообщение от Alex Puff Посмотреть сообщение
Увы, но это, скорее всего, все-таки прокладка. Самый частый трабл на Т30.
всем привет. вобщем проблема решена. цена вопроса 35 к (15 к работа, 10 к цепь, 6 к распредвал с разбора, 4 к - масло, антифриз, прокладки ГБЦ и клапанной крышки)

ну и месяц ожидания ( оч долго шли запчасти, распредвал пришел не тот и т.д.)

2 недели ща езжу - антифриз на месте.

Вобщем, мастер сказал, что прокладка ГБЦ была в норме, движок тож в норме, была слегка поведена ГБЦ (перегревали движок видимо). ГБЦ только шлифовали.

Ну а распредвал рассыпался хз почему( видимо из-за растянутой цепи), пришлось его заменить вместе с цепью.

Так что замена прокладки ГБЦ обойдется Вам около 20 к рупей.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #168   26.12.2016, 01:46
По умолчанию
megainarmy, кстати, цепь оригинальная стоит около 3-3.5 ты. Руб.

Распредвалы бывают ломаются, при демонтаже или установке.

Последний раз редактировалось Halera078, 26.12.2016 в 01:58.
Ответить с цитированием
ikar707 вне форума ikar707    
Начинающий клаббер
Откуда: пермь; Авто: nissan x-trail, nt30, qr20de
Старый #169   29.12.2016, 09:19
По умолчанию
на сколько я понимаю, эта тема тащит за собой вот эту
"Цена замены прокладки ГБЦ"
__________________
ничто так не меняет человека, как время
Ответить с цитированием
aminhottep вне форума aminhottep    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2005 год, 176 т. км
Старый #170   29.12.2016, 10:00
По умолчанию
Не факт, но теоретически можно объединить в одну тему
__________________
Хороший стук всегда вылезет!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook