Раздатка

[Petrovi4]

нее тезка он крутит вал и цепь посмотри на рисунок
http://automn.ru/nissan-patrol/nissa..._id2-1434.html

[i_iv]

ХЗ Скорее бы цепь лопнула чем шестерня, а тем более несколько.

Брак это.

[kolyasik]

Сообщение от Petrovi4 крутит вал

Вал согласен,а цепь только когда через синхронизаторы входит в зацепление при включении 4вд,я так понял из описания в твоей ссылке.Т.е при 2вд передний кардан вращается вхолостую если залочены хабы.

[Petrovi4]

а может так и было сначало цепь , и ее остатки в шестерни уже попали, а так как раздатка была в работе то и пошло молотить

[Petrovi4]

нее тезка цепь постоянно крутит шестерню на первичном валу( при залоченных хабах)

[Oleg27]

Сообщение от Petrovi4 так как мост при резком торможении уходит на зад то раздатку может немного давить и в самой раздатке наверняка есть люфты

Николай, я думаю смещение моста на зад компенсирует шлицевая на кардане.

[Petrovi4]

согласен , я по этому поводу и написал , что может, так как сам не пробовал насколько ходит кардан на шлицах

[Николаич57]

Уважаемый Petrovi4.а цепь здесь причем. ведь хозяин скпзал что на замену 3шестерни и подшипник.значит цепь цела?

[Petrovi4]

сам не видел поэтому пока и за них домысливаю, там хватит пол звена убить все
и опять же про цепь это так к слову

[Lew]

Сообщение от Petrovi4 первое крутящий момент от коробки идет на раздатку и от нее на задний мост , это штатная ситуация для движения по асфальту далее приплюсовываем к этому залоченные хабы , соответственно в раздатке происходит следующее крутящий момент идет на задний мост и паралельно от переднего моста идет момент но они не пересекаются так как цепь крутит просто шестерню на первичном валу, который в свою очередь имеет постоянный момент от двигателя, значить в нормальных условиях прямолинейного движения эти моменты по скорости совпадают

ИМХО что-то путаете, товарисч.
Моменты не могут совпадать по скорости, ибо крутящий момент это сила, приложенная к валу. Могут совпадать только угловые скорости.
Но в режиме 2 Н механической связи между выходным валом, вращающим передние колеса и выходным валом, вращающим задние колеса НЕТ и не может возникнуть, пока вы рычаг не переведете в режим 4 Н.
Следовательно, даже если в режиме залоченных хабов пер. колеса будут тормозить колом, а задние будут вращаться - ничего фатального не произойдет, ибо механической связи между валами НЕТ.
Для сведения: в Пасфаиндере и Наваре хабов НЕТ ВООБЩЕ и полуоси всегда вращаются и вращают вал в РК и вроде все раздатки пока живы.