Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
юрец787 вне форума юрец787    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ачинск; Авто: Patrol y61
Старый #161   12.02.2015, 15:09
По умолчанию
так на задней тяге резьбы правая и левая соответственно при фиксированых наконечниках тяга будет длинну менять и не более.
__________________
TB45Е
Ответить с цитированием
4x4tur вне форума 4x4tur    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: tlc100 2003,patrol y61 2008
Старый #162   12.02.2015, 15:20
По умолчанию
Значит у меня чет там косяк
У меня выходит что саму тягу если крутишь то один наконечник затягивается а другой наоборот
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #163   12.02.2015, 15:32
По умолчанию
Сообщение от 4x4tur Посмотреть сообщение
В конце справа 0 слева 1'
Это развал?
Схожденияе у Патруля небывает "справа" и "слево" Колеса всего два, поэтому схождение одно.
Вся беда от навороченности стенда и недостатка понимания того, что люди делают. Возмите раздвижную линейку и непарьте мозги.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 4x4tur Посмотреть сообщение
если крутишь то один наконечник затягивается а другой наоборот
если бы было так, то схождение бы неменялось никак, просто перемещалась тяга справо в лево.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 12.02.2015 в 15:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
4x4tur вне форума 4x4tur    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: tlc100 2003,patrol y61 2008
Старый #164   12.02.2015, 17:20
По умолчанию
картинка не моя, взята из интернета
самый нижний показатель 0"03 ( на картинке слева) и около 1"12 ( на картинке справа)
Изображения
Тип файла: jpg shod-razval2.jpg (67.8 Кб, 41 просмотров)
Ответить с цитированием
Корень
Старый #165   12.02.2015, 20:22
По умолчанию
Всем приветик!
На Патруле ( Крузере 80, УАЗе, Дефендере) можно отрегулировать сход при помощи линейки как уже говорилось в предыдущих постах.
Конечно стенд лучше, так как сразу видно все углы, но для простой проверки и так пойдёт:
http://www.drive2.ru/l/288230376152490224/
На Патруле при развале около 0, 50 плюса общий сход делаем +0,04 ( 0 - 2 мм) в минус не загоняем, будет рыскать.
Если мост как у меня уже чуток подогнут в минус, то общий сход делаем +0, 08 ( 1-3 мм)
На фото виден коридор измерений.
http://www.drive2.ru/l/3655398/

Обычно на мостовых машинах общий сход делаю до +0,08 у меня +0,10.
Ответить с цитированием
4x4tur вне форума 4x4tur    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: tlc100 2003,patrol y61 2008
Старый #166   12.02.2015, 20:40
По умолчанию
Интересно! Попробую завтра
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #167   12.02.2015, 22:53
По умолчанию
Сообщение от 4x4tur Посмотреть сообщение
самый нижний показатель
Нас интересует только нижний показатель - суммарное схождение.

Сообщение от 4x4tur Посмотреть сообщение
показатель 0"03 ( на картинке слева) и около 1"12 ( на картинке справа)
Эти цифры значения неимеют для мостовой машины.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
4x4tur вне форума 4x4tur    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: tlc100 2003,patrol y61 2008
Старый #168   12.02.2015, 23:15
По умолчанию
Ну на картинке я верхние и почиркал, оставил только схождение, по ним и выставлял
Ответить с цитированием
lyungin вне форума lyungin    
Начинающий клаббер
Откуда: МОСКВА; Авто: NISSAN Patrol GR Y61 ZD30DDTI 2002г.в
Старый #169   12.03.2015, 19:11
По умолчанию ходовая
может кто сталкивался и подскажет дельный совет что посмотреть. когда стоит обычная резина то не сильно машина уходит в право ,ставлю грязевую резину она выше на много то не много тянет в лево но с грязевой резиной после 60 км ч перестаёт уходить в лево .что это может быть
Ответить с цитированием
Корень
Старый #170   12.03.2015, 19:34
По умолчанию
В первую очередь смотрим углы установки колёс, это раз, давление в колёсах (точнее это раз), но это по умолчанию на развале проверят.
Смотрим тормозные машинки, точнее направляющие суппортов на предмет свободного движения, не должны быть закисшие и прочее.
Промеряем рулеткой высоту кузова над дорогой, не должно быть сильного перекоса между правой и левой стороной, тоже на развале проверят, должны во всяком случае.
Если всё гут, то пробуем менять колёса местами иногда помогает.

Да, что за резина, марка, размер?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook