Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Petrovi4]

не докапывайтесь до мелочей ну приврали в статье может чуточку а в принципе все правильно
у нас интеркулер маловат, у меня лежит от сааба 2литра в два раза больше и устанавливается впереди т. е. обдув еще лучше

[Maxie Max]

Сообщение от Petrovi4 не докапывайтесь до мелочей

ну не знаю, для меня прибавка в 50-60 л.с. вовсе не мелочь. Это ж почти целый жигуль лишний под капотом, и всего лишь от кулера размером побольше! Думаю, там все же нолики лишние

[Сергей Петрович]

Maxie Max для меня тоже. Поделюсь своими наблюдениями. На 1 Мая гонял в Минск . По трассе машин идет прекрасно на улице +24 средняя скорость 105 - 110 на подъемы возле Смоленска ( кто ездил знает) прям взлетает. Мечтал о 6 передаче, еще лучше было-бы. Стоит остановиться в туалет или цветочки понюхать ( жена любит ) , машину не глушу( турбина раскаленная ) и затем поехать,сразу тупит, пока не наберешь скорость. Вывод: пока стоял, кулер нагрелся от горячего двигателя и пока он не остынет от встречного потока воздуха совсем "мертвая" машина. На одной из остановок взял бутылку с водой с носиком для питья и перед троганьем залил в ноздрю ( все знают, что испаряющаяся вода охлаждает очень качественно) . Машин попер сразу и безоговорочно. Не даром у Субару есть такая "мулька" :впрыск воды на радиатор кулера когда нужна максимальная отдача от движка.

[Godzillka69]

Сообщение от Сергей Петрович ..... Не даром у Субару есть такая "мулька" :впрыск воды на радиатор кулера когда нужна максимальная отдача от движка.

Спецификация Mitsubishi Lancer EVO VIII для России: ... в т.ч. Дополнительная спринклерная система охлаждения интеркулера (система подает струи воды на пром. охладитель в форсированном режиме двигателя).

Для любого двигателя при прочих равных прохладный воздух дает прирост тяги, например после дождя летом очень чувствуется.

И кстати, а где у PATROLa ZD30 стоит датчик температуры воздуха? До или после интеркулера?

[Сергей Петрович]

Не знаю про датчик не сталкивался. Но прирост в теплую погоду от воды на кулере весьма заметен, особенно на низких скоростях и заметно лучше авто едит рано утром, когдв содержание кислорода в воздухе максимальное.

[Боливар]

Доброе утро. В прошлом году в жару 36-38, а доходило и до 40 на кенгурин вставлял бутылку пластиковую с несколькими отверстиями. От потока воздуха вода попадала и на радиатор и на куллер. Не эстетично...за то практично Удачи

[aaf]

Сообщение от Godzillka69 И кстати, а где у PATROLa ZD30 стоит датчик температуры воздуха? До или после интеркулера?

нет на zd30 датчика температуры воздуха, есть маф который в зависимости от температуры и влажности определяет кол-во воздуха + на патрулях датчик давления и еще в зависимости от температуры двигателя подается количество топлива. Т.е. чем больше температура поступающего воздуха тем выше температура двигателя тем меньше подается топлива. Вот почему zd30 тяжело заставить дымить как камаз черным дымом при подьеме в гору ему просто нехватает топлива. Насчет интеркулера во весь капот да мощьность существенно прибавиться но при быстрой езде в жаркую погоду, но на остановках будет так же существенно грется и зимой движок замерзнет. Ставте кулер перед радитором фронтально как сейчас большенство производителей и будет вам счастье. А горизонтальный это пиблуда гоночных машин.

[Godzillka69]

Сообщение от aaf ... Т.е. чем больше температура поступающего воздуха тем выше температура двигателя тем меньше подается топлива...

Кам мне всегда думалось, рабочая температура двигателя и зимой и летом "одним цветом" в районе заданного значения. Иначе нафига тогда термостат, вентиляторы и два контура охлаждения? И, к сожалению я не спец в ниссановских дизелях, но по-моему МАФ не может определить влажность воздуха, а только количество, ну и, может быть, температуру, хотя могу и ошибаться

[aaf]

Прошу прощения имел ввиду температра двигателя выше заданой рабочей. Можно опытным путем проверить вместо датчика температуры поставить сопративление из расчета 85 градусов, вот тогда и видно будет прав я или нет. Где находил чтоб избавиться от 77 кода насоса vp 44 ставили дополнительное сопратативление из расчета 75 градусов и машина могла ездить без ошибок . Я не утвеждаю что это правильно.

[Maxie Max]

Не дает покоя мысль поставить вентилятор сверху на интеркулер. Ставил ли кто из наших? Желательно от отеч. машин, чтобы подешевле и легко было заменить . Эта тема продвигается австралийцами, говорят что интеркулер лучше охлаждается в сильную жару.

Я прикладывал туда вентилятор печки то ли от 2106, то ли 2108 - по габаритам вроде встает, а вот по высоте боюсь, что при закрытии капота вентилятор вдавится в жабры интеркулера и погнет их.

Значит варианты: или искать вентилятор с малой габаритной высотой, или изготовить крышку-воздухозаборник на капот увеличенной высоты. Позвонил людям, изготавливающим детали из стеклопластика - стоить будет порядка 4-5 тыр., если 4-5 штук заказ - то скидка. Вот и думаю, или искать моторчик чтобы вставал как родной (но какой?!), или заказывать в этой конторе высокий воздухозаборник и набирать коллег, чтобы была скидка. А потом пихать туда уже любой мотор.