Дизельные двигатели

[maksimuspo]

kokan, обычно через турбину!

[kokan]

обычно через турбину!

У меня атмосферник. Никакой турбины.

[ЛЁХА-74]

У меня атмосферник

В разнос пошел. На атмосфернике при превышении уровня через вентиляцию картера попадает. Или при очень сильно изношенной поршневой - тоже через вентиляцию.

[Радон]

Сообщение от ЛЁХА-74 В разнос пошел

Полностью согласен с Алексеем.Главное не паниковать в этот момент,бывает дизель ушедший в разнос,выдает фантастическую тягу,надо действовать очень быстро,встать на нейтралке и открыв капот перекрыть ему дыхание,например,заткнув тряпкой,другими путями,выключить зажигание,типа на скорости и на тормоз,и ручник,ничего из этого не выйдет,он вырвет ручник,порвет коробку,вывернет мосты,сломает себя и всё что ему мешает,но не остановится-только перекрыть воздух.Просто повезло,что он мало хапнул и поршневая нормальная.Если плохая,он забирает масло на оборотах с картера,остальное написал выше......

[ёсс]

привет хочу спросить как можно уменьшить холостой ход . насос рядный кики . что нужно для этого зделать .

[maksimuspo]

ёсс, кронштейн, который тянет тросик газа, упирается в 2 винта-ограничителя, с одной стороны - минимум газа (холостой ход), с другой максимум. Регурируй

[Радон]

Сообщение от ёсс . насос рядный кики

Непонятно какой ДВС-турбовый или атмосферник.Принцип регулировки и газульки у них разный.На турбовый ответ уже есть....

[ёсс]

Мотор 33 турбированный. Я крутил эти болты, обороты только повышаются а меньше не делаются,что может быть.

[Радон]

Сообщение от ёсс Я крутил эти болты, обороты только повышаются

Интересно,на сколько отрегулированн сброс на форсунках,здесь полная взаимосвязь,если сброс на раннем,меньшем давлении,ну скажем около100 атм. то ты можешь и не вписатся в разбег регулировки т.е. на самом убавленном обороты будут завышены,всё это конечно регулируется на стенде.
Поробуй ещё убавить ход рейки,это законтренный под пломбой болт с зади аппарата,выкручивай по чуть-чуть,но может упасть тяга...

[maksimuspo]

Сообщение от ёсс обороты только повышаются а меньше не делаются,что может быть.

да кстати, ручная газулька (та что слева от руля) отпущена? и вообще трос газа ослаблен?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Радон турбовый или атмосферник.Принцип регулировки и газульки у них разный

никогда бы не подумал, всегда считал что разница лишь в турбине в цепи