Всеобщий хаос :) или мы начинаем...

[Мясоед]

"Мыши плакли, кричали, но все продолжали есть кактус" )))
Так и читатели американских интернетов с пеной у рта порой пытаются убедить всех в идеальности всякого рода таких решений, но с технической стороны объяснить принцип работы с учетом всех тонкостей до сих пор ни кто лично мне не смог. Вот эти тонкости и показывают себя.

[Михельсон]

Сообщение от Мясоед подсел на такую химию очень плотно и горя не знаю

Жень, а чем конкретно пользуешься? По моему опыту простые литиевые смазки со временем теряют свойства и провоцируют более жестокое прикипание. Я вот думаю попробовать медную смазку...

[Александр K]

Сообщение от Мясоед И надо было для этого ставить такую хрень?

Если копнуть глубже, то и лифт комплект ставить изначально не надо было. С него все и началось. Поставив, получил хорошую подвеску, но "побочку" ввиде удара рычага об чашку. Нашел решение, рычаги. Поставил, металический лязг пропал, но появилась "побочка" ввиде развала. Болты... проблема не решена. И, вдимо, уже не решаема.

[Мясоед]

Михельсон, литол-24
Медной Германской эксперементировал, не пошло. Самые правильные проверки смазки у меня проходят на болтах защиты брюха.

Александр K, у меня видимо авто испорченное и штатные рычаги с ОМЕ комплектом ни куда не упираются. Видео моих диагональных вывешиваний я постил.

[NoBonus]

лично для меня (сейчас, на данный момент) дело не в стуке-дело в шаровой рычага. на ТХ она переходит сто штатных.

если ездить с моими редфло 2,5 и пружинами эйбах 700 и колесами в 47кг , то лично у меня была убита шаровая за два месяца и появился люфт на другой.

один момент- я не просто "катаюсь" на машине или на бездорожье еле тащусь- я действительно езжу: не торможу перед ямами, катался по вспаханному полую под 80-100 (хотел понять что чувствуют дакаровцы), на пустой освещенной улице перед резиновыми полицейскими только газ отпускаю, переезды (регулируемые) я прохожу на той скорости, на которой ехал. меня порой даже немного "выбешивает" зачем люди чуть ли не останавливаются перед трамвайными путями.

я, вложив в подвеску и шины что то около 150-180 рублей могу точно сказать, что все сделанное стоит каждого рубля (доллара) и именно поэтому буду ставить еще и все блокировки, так как убежден, что эти "рубли" будут стоить того. (тем более после такого "сочного" рассказа Славы про тест блокирвоки

в целом, если ездить на 265/70/17 без такого "фанатизма" как я, то, наверное, не стоит.
но если хочется получить (по каким то причинам) существенно более надежный конкретный узел, то стоит.

зы. на след неделе поеду в Химки маслицо и колодки поменять. возьму болты и (Наконец-то!) купленные специальные ключи для регулировки лифта стоек. буду убирать 1,5см. думаю, что новые болты и возможность регулировки лифта помогут вывести все в зеленую зону все показатели.
---
и да- на ОМЕ 608/609 ничего не билось.

[Александр K]

Ну чтож...похоже рычаги мои тотал хауз готовяться переходить в мир иной.
Появился люфт в переднем правом рычаге (шаровая). Не значительный, но он есть. Рекомендую тем, кто недавно поставил, заколхозить пыльник. Скорей всего в этом случае рвчаги прослужат значительно дольше.

[Мясоед]

А кто-то с пеной у рта доказывал, что ТХ имеют верх надежности и пыльники стоят только на лоховских деталях. )))


Александр K, спасибо Вам за практические отчеты реального пользавателя на нашей земле, а то читать молебны про комменты на амеросайтах удивительно смешно порой, явно видя грядущие проблемы.

[alfa-sviaz]

Александр K,
....грустно всё это . Хотя такой исход и предпологался. А какой пробег выдержали эти рычаги в негостеприимных российских реалиях ?

[Александр K]

Сообщение от alfa-sviaz Александр K, ....грустно всё это . Хотя такой исход и предпологался. А какой пробег выдержали эти рычаги в негостеприимных российских реалиях ?

04.09.2011 года я их установил, проехал примерно 20 тыс.км. К слову сказать, они еще не умерли. Никаких стуков бряков нет, но люфт шаровой с правой стороны больше по сравнению с левым. Пока езжу, посмотрим что будет с рычагами к весне.

[Мясоед]

alfa-sviaz, абсурдная ситуация. Тюнинговые оффроадные рычаги мрут мухой в обычной эксплуатации. Что-то тут не так.