На что перепрыгивать после Патрола?

[RossMen]

Сегодня ездил на тест нового LX570-го.
Машина очень понравилась по дизайну и качеству исполнения.
Очень продуманная и стильная эргономика салона, 5-ти местный салон с доп.баком в 40 литров и шторкой сзади. Электрооткрывашка багажника появилась на машине. 20-е диски в штате. Поворотная оптика и т.д.
Реально отличная машина, если не цена в 4,5 млн...
Не понравилось в ней:
1. Аморфные передние сиденья, даже хуже, чем в Патроле показались.
2. Мониторы в передних сиденьях сделаны очень низко и пластмассово со всех сторон, как Китай. Нормально может смотреть только ребенок, да и то без детского кресла.
3. Очень маленькое после Патрола расстояние меджу 1 и 2 рядами.
4. Если сиденья передние не опустить вниз до минимума, то головой задеваешь потолок.
Самое для меня главное, что потом придя в свою машину я не испытал чувства ни ущербности, ни убогости, а значит, и разница не великапри разнице в цене в 1,3 млн.

[Игорь 73]

Сообщение от RossMen Самое для меня главное, что потом придя в свою машину я не испытал чувства ни ущербности, ни убогости, а значит, и разница не великапри разнице в цене в 1,3 млн.

Я на прошлой неделе проходил тоже тест-драйв Кайена 4,8 бензин. Машина понравилась, много плюсов. Про минусы писать не буду, не заметил, кроме малого размера и спорного дизайна.
Самое главное, сев в свой Патрол, почувствовал и оценил, что наш не хуже, даже статуснее. И с большим удовольствием продолжил движение...

[powerride]

Сообщение от RossMen Электрооткрывашка багажника появилась на машине. 20-е диски в штате.

Вот что меня бесит в тойоте, так это то, что они на наш рынок пуляют многие опции с огромным опозданием. 20-е колёса и электробагажник шли, к примеру, для америки изначально. У моей жены чистокровнояпонский праворукий (прошу не беситься, для ДВ это в порядке вещей ) 200-й крузак 2008 г.в., там тоже очень много того, чего нет в российских дорестайлинговых, например 3 камеры, жесткий диск, штатный ТВ и т.д.
ЗЫ. Иногда приходится с женой машинами меняться, и вот тогда, за рулём крузака я реально скучаю по патролу, ну лучше он, как не крути.

[Корcaрыч]

за год эксплуатации и 25т.км, чего мне не хватает:
-панорамной крыши
-комфортных кресел
-центрального дисплея большей диагонали и более высокого разрешения
-присосок на дверях
-джойстика мультимедиа на месте выбора режима трансмиссии)))
-доработки аэродинамики в районе водит зеркала -не было у меня авто так закидывающего грязью водит стекло и зерк элемент)))

все. вот реально не докопаться больше))
зы
пойду катать новый большой рэндж как выдавать начнут на норм тест-драйв))

[ALEKSAND_R]

RossMen, я на выставке его тоже смотрел, ну как то он не дотягивает до своих денег, даже в базовой комплектации у патрола все есть, если только доводчики дверей лекусу придают статус

[RossMen]

Сообщение от Корcaрыч за год эксплуатации и 25т.км, чего мне не хватает: -панорамной крыши

Вот честно, бредил сам панарамной крышей, ну или просто люком, хотя бы на машине верхним, т.к. на предыдущих машинах люка не было (до Кукурузника 200-го), но на деле оказалась весьма полунужная штука.
По началу смотрел пару раз вверх через его стеклянную основу на небо и на светофоры. Круто, думал, но топом и забыл об его существовании.
Плюсом оказалось, что зимой все замерзает и ничего не видно (немного светлее правда в салоне), а летом я его сам закрываю, чтобы машина меньше нагревалась, да и детям сзади солнце в глаза светит.
Так же и при панарамной крыше.

[Kup9l]

Удалось покататься на новом GL 2013. Ну что сказать автомобиль выглядит как мне кажется по свежее. Мне понравилась шумка, мягкость подвески, качество материалов, стыки, сборка лучше чем в Патруле, даже на при 5 литров ест на много меньше комп показывал 15 литров на 100 км.,. А теперь что меня удивило в машине как приравнивает мерседес к S - классу в стандартной комплектации GL500(5,2 млн руб.) не идут следующие опции: Камеры обзора 360 градусов, отделка руля кожа+дерево(в стандарте кожа), система контроля за полосой движения, система динамической стабилизации подвески, система ночного видения при стоимости авто за 5 млн. руб идет платным допом. Боюсь представить что будет в дизеле или в бензине 4,5... Думаю если при учете что дизель будет стоит 3480 тыс. руб., то доведя опциями его до уровня Патруля ценник выйдет за 4 млн. руб., т.к. говорят даже обогрева руля и охлаждения сидений в нем не будет... А я уже так привык к хорошему

[Игорь 73]

Сообщение от Kup9l Удалось покататься на новом GL 2013

Уже катал нового GL..?
От меня ближе всего ОД в Нижним Новгороде. Как-нибудь с оказией соберусь. Очень полезны и ценны твои впечатления, спасибо!
Все же Патрол Y62 - достойный автомобиль, тяжело найти будет замену? Поэтому склоняюсь ко второму достойному автомобилю, стоит его только выбрать. Но это уже в другую тему....

[Kup9l]

Игорь 73, Взял у знакомого покатался на денек. Да как мне кажеться GL может заменить Патруль, но есть два больших НО. Первое все же габариты GL меньше соответственно внутреннее пространство так же меньше. Ну и как всегда цена, если собирать аналог патруля со всем пакетом опций и конечно же плюс что-нибудь интересное от Мерседеса, то выйдет он с двигателем 4,5(разгон 6,3 сек до 100) и с ценник около 5 млн. руб... Другими словами с переплата за авто около 2 млн. руб плюс переплата за сервис..., но за то экономия на бензине)))) Если брать дизель, то динамика будет хуже и ценник с аналогичными опициями выйдет за 4 млн руб. что тоже выше...
А вот дальше каждому для себя самому решать, я пока что задумался нужен ли такой джип)
Второй достойный автомобиль будет уже не в том классе и не для этих задач, к примеру у меня есть ягуар классика 92 г., и bmw 320. Но автомобили созданы для разных задач... Ягуар - для души), bmw для жены и Патруль для работы и поездок на дальние расстояния)) Но если говорить именно о последнем варианте, то на что можно поменять Патруль, и нужно ли из-за сдержанности, классического вида, продуманности каждого материала и стыков материалов вываливать около 5 млн руб за авто) Нет может за люковый класс и можно оставить столько, хотя можно и меньше. А вот за джип стоит ли столько переплачивать?)

[RossMen]

Сообщение от Kup9l Другими словами с переплата за авто около 2 млн. руб плюс переплата за сервис..., но за то экономия на бензине))))

Понравилось обоснование!
Я тут подсчитал, что на кукурузере-дизеле, если бы так и ездил, сэкономил бы за год аж 18-20 тысяч рублей, хотя у нас солярка с 1 ноября опять стала дороже 95-го на рубль почти.
Соответственно, окупаемость бензином, даже при Мерседесовской 15 литровой экономичности, около 40 лет.

Хорошо, что тема из "на чего перепрыгнуть после Патрола?" переросла в тему "есть ли смысл перепрыгивать с Патрола?"