|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 161
09.04.2012, 18:44
|
|
Это сделано для того, чтобы кормить ОД даже по пустякам. У мерседесов щупы акпп при наличии шахт исчезли давно, сейчас и шахты упразднили...
|
|
|
# 162
10.04.2012, 14:13
|
|
И все-таки, как правильно проверить уровень масла АКП (R51, 2005г). В "руководстве" сказано, что необходимо измерять по шкале "HOT", когда температура масла составляет 65 градусов. А как определить, что масло нагрелось до температуры именно 65 градусов? Насколько я знаю, рабочая температура масла АКП составляет порядка 80-90 градусов и если при температуре 65 градусов выставить верхний уровень по шкале "HOT", то при рабочей температуре (80-90гр) уровень будет явно завышен.
|
|
|
# 163
10.04.2012, 17:05
|
|
Сообщение от Yarilo
Как померять уровень масла в АКПП R51M?
|
Купи свежий журнал За рулем 04.2012 стр202,там Дженсер(ОД) описывает все прелести ТО для ПАТов с картинками и советами.Там и про новую АКПП ужастик с фоткой!
|
|
|
# 164
10.04.2012, 20:52
|
|
Расскажу о своей проблеме.При переключении с Р на R и с R на Д появился плавающий глюк - треск,звук похож,как будто многократно срабатывает клапан с шариком.(Похожий звук бывает при попытке завести авто с севшей АКБ).Ездил к ОД - сканирование АКПП ошибок не выявило.В поведении АКПП в движении никаких изменений.В подкапотном пространстве посторонних предметов не обнаружил.При движении задним ходом после перевода селектора трещит три-четыре сек.,нажимаешь на тормоз-отпускаешь,опять потрещит,потом пропадает.Масло в коробке менял у ОД на 65 ткм,сейчас 85.Треск и на холодную и на горячую...Навара LE 07 г.
__________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
|
|
|
# 165
10.04.2012, 21:10
|
|
Сообщение от Erny
.При переключении с Р на R и с R на Д появился плавающий глюк - треск,звук похож,как будто многократно срабатывает клапан с шариком.
|
Похоже на глюк с системой помощи на подьеме, бывает иногда , я забил на это
|
|
|
# 166
10.04.2012, 21:43
|
|
Сообщение от мах68
Купи свежий журнал
|
Не-а, сначала научись цитировать, я такого не писал
|
|
|
# 167
10.04.2012, 21:48
|
|
такой же способ замены на типтронике ВАГ - только там чтобы смотреть Т можно использовать Росстечевский шнурок и увидеть ровно 40С.....а как на пафике это увидеть....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 168
10.04.2012, 22:09
|
|
Сообщение от Х-Radik
Похоже на глюк с системой помощи на подьеме, бывает иногда, я забил на это
|
Я бы рад забить на это,но очкую я.Какой-то клапан глючит.Может Юрик+ что подскажет
Да и вряд ли это система помощи на подъеме,всё происходит на ровном месте при въезде-выезде в\из гаража.
__________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
|
|
|
# 169
10.04.2012, 23:39
|
|
Сообщение от Yarilo
Не-а, сначала научись цитировать, я такого не писал
|
Действительно не писал! Автор - ВЛАДИМИР пост 162.Пользовался выделялкой как обычно...Полтергейст - плагиатор однако! Пардонте!
|
|
|
# 170
11.04.2012, 09:04
|
|
А я вообщето писал про АКП на R51 от 2005 года - 5-ти ступянчатую. Ну так не кто мне не подскажит как правильно определить уровень масла в акп.
Добавлено через 1 минуту
Может Юрик+ прокоментирует, жду.
Последний раз редактировалось _Владимир_, 11.04.2012 в 09:04.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|