|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1631
09.09.2013, 21:08
|
|
Сообщение от Woevoda
прошла 120
|
Ничего не лил никогда,кроме антигеля зимой,прошла 250000 км.
|
|
|
# 1632
10.09.2013, 13:29
|
|
Не лил ничего, кроме аэропортовской жидкости "И" зимой. Пробег 185000 км. Поменял форсунки, решил проверить что со старыми. Распыл идеальный, но рановато, подсели видимо пружины.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
|
|
|
# 1633
15.09.2013, 01:33
|
|
Сообщение от ОлегМгд
У меня за три года нерегулярного добавления 2Т масла Вебасто засралась так, что вообще не запускалась. Пришлось чистить от нагара. Ремонтники сказали, что капитально было все уделано. При том, что люди в Вебасту вообще никогда не заглядывают. работает и работает.
|
У приятеля в Германии 7ка БМВ с вебасто. Два раза в год ему чистят от нагара в официальном сервисе..
Добавлено через 17 минут
Сообщение от Customs
Я тоже общался - поддерживаю полностью. Думаю, что в Москве на брендовых заправках салярка не хуже, чем например в Европе лет 10-15 назад. В жизни не поверю, что бы какой нибудь бюргер лил в 2000г. масло в бак.
|
Почитайте ранее в форуме, там обсуждалась эта тема и есть ссылки на статьи о том, почему в Европе стали добавлять противоизносные присадки в качественное дизтопливо.
А Поскольку мы не верим в то, что наши производители в достаточном количестве добавляют необходимые присадки, сами решаем данную проблему добавлением оных в топливо, дабы продлить жизни топливной аппаратуре.
__________________
...и опыт, сын ошибок трудных...
Последний раз редактировалось nikskoll, 15.09.2013 в 01:33.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1634
23.10.2013, 10:51
|
|
Всем привет! Вот решил поднять ветку. Смотрю в последнее время мнения соклаберов о добавке в дт 2-х тактного масла разделились. Вот случайно налетел на статейку; http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...v-solyarku/p30
Статья написана конечно для старшей группы детского сада "Плывём". "Вплываем". "Плюхаемся" и с некими неточностями такими как: в конце такта сжатия температура газовоздушной смеси в дизельном двигателе достигает 500 - 550 С а не 1000 как пишет автор. но не лишена логики.
Доказательства о бесполезности присутствия 2Т масла в ДТ довольно убедительны.
Есть какие у кого мысли по этому поводу???
|
|
|
# 1635
23.10.2013, 13:58
|
|
Автор синего текста регулярно передёргивет, не останавливается на важных моментах. Вобщем речь политика. Много слов и мало сути. Богатая фонтазия на счёт функций стакана в баке и фто.
Цитатор говорит о новшестве. Мтод проверен веками, очём тутже говорит синий текст. Никто невспомнил про цетанповышающие свойства масла - основа смягчения работы мотора, а не резкое возростание вязкости соляры.
Общее впечатление - ниочём. Просто троль в теме для развития дискусии.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 1636
23.10.2013, 14:58
|
|
Друзья
Подскажите плиз, вот у нас Патрол 1998 года, прежний хозяин лил в него добавки и присадки, а вот какие вспомнить не может, машина простояла 3 года на стоянке. Потом мы стали приводить ее в чувство, заменили помпу, вискомуфту, шкив коленвала, сцепление, ремни, ролики, фильтры все, масла сливали и меняли по 2 раза в движке, резинки, амортизаторы, опорные подшипники, рулевое...а вот в двигатель не заглядывали, смотрел один дизелист, сказал все ок. Вот уже полтора года катаюсь, наездил 18 тыс. Заводится правда с переменным успехом, видимо свечи накаливания или распылители умирают... так вот, по поводу присадок, стоит ли в топливо что то добавлять с такой историей? Пробег 266 тыс. км
|
|
|
# 1637
23.10.2013, 15:07
|
|
Deem, распылители у меня при пробеге 400-в отличном состоянии. Присадки отродясь не лил. Сомнительный запуск-от устающего плунжера. Наш мотор-прост как орех, и аппаратура тоже. Катайся, и готовься к замене плунжера. Своими руками- это 4-6 рублей, в сервисе-16-20(это из личного опыта)
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 1638
23.10.2013, 15:10
|
|
Сообщение от Андрей Ермолин
Deem, распылители у меня при пробеге 400-в отличном состоянии. Присадки отродясь не лил. Сомнительный запуск-от устающего плунжера. Наш мотор-прост как орех, и аппаратура тоже. Катайся, и готовься к замене плунжера. Своими руками- это 4-6 рублей, в сервисе-16-20(это из личного опыта)
|
Андрей спасибо, про присадки понятно.
Может сразу плунжер поменять, пока морозы не шарахнули? Скажем так, ремонт ТНВД был в 2006 году в сервисе BOSCH.
Последний раз редактировалось Deem, 23.10.2013 в 15:21.
|
|
|
# 1639
23.10.2013, 15:23
|
|
Сначала- он у тебя плохо заводится холодный или горячий? При холодном пуске работает ровно или сначала троит? Воздух в топливной проверяли? Вот основные вопросы-и пойдем в нашу рд-тему, а то Коля ругаться будет
__________________
С Уважением,Андрей.
|
|
|
# 1640
23.10.2013, 15:47
|
|
Сообщение от Deem
Заводится правда с переменным успехом
|
Если на горячую, зимой ему будет хорошо, по весне можно поменять. А пока маслица ему, которым кашу не испортишь.
На холодную или свечи, или компрессия, или момент зажигания выставлен поздним.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|