Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Когда у вас потекла рейка?
до 50.000 км 8 3.05%
От 50.000 км до 100.000 км 88 33.59%
От 100.000 км 101 38.55%
Пробег до 100.000 км и не течет 23 8.78%
Пробег больше 100.000 км и не течет 42 16.03%
Голосовавшие: 262. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1621   05.05.2012, 01:28
По умолчанию
Сообщение от badass Посмотреть сообщение
а обороты почему тогда высокие такие когда движок холодный?
Обороты с течью рейки не связаны. Прогревочные обороты до 1700 и выше (зимой) - норма.
Сообщение от badass Посмотреть сообщение
Похоже на подсос воздуха насосом ГУР (видимо шланг пробит), но почему тогда масло не утекает?
Потому что при работе на патрубке перед насосом может быть разряжение, а при выключении двигателя атмосферное давление.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
badass вне форума badass    
Начинающий клаббер
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Almera N16 1.5i Comfort
Старый #1622   05.05.2012, 16:43
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Потому что при работе на патрубке перед насосом может быть разряжение, а при выключении двигателя атмосферное давление.
понял. В общем позвонил в гидролаб и гидромастер. на альмеру н16 в 1-ой мастерской цена 8 с лишним, во 2-ой - 12 с лишним. Неутешительно.
Ответить с цитированием
koly555 вне форума koly555    
Начинающий клаббер
Откуда: МО Балашиха; Авто: Opel astra
Старый #1623   07.05.2012, 00:06
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=169964
Ответить с цитированием
bsv вне форума bsv    
Начинающий клаббер
Откуда: Ектб; Авто: Nissan Almera N16
Старый #1624   07.05.2012, 07:02
По умолчанию
Всем привет! Недавно проявилась болезнь рулевой рейки - течь верхнего сальника. Нашел сальник за 1,5 тыра, почитал ентот форум и вперед. Результат - в двоем за 3 часа вчера все сделали.
Кто будет проделывать данный ремонт хочу акцентировать внимание на процессе сборки: аккуратно с прокладкой между редуктором и самой рейкой, при запрессовке нового верхнего сальника и подшипника обязательно ставьте подшипник правильной стороной и самое главное - при установке редуктора в рейку следите за метками нейтрали (это все подробно описано в этой ветке), очень помогло и все сразу собралось правильно!!!
Ответить с цитированием
Betal77 вне форума Betal77    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #1625   07.05.2012, 18:50
По умолчанию
Всем привет!Появилась токая проблема,поменял верхний сальник на рулевой рейке,а вот про настройки забыл,собрал и поставил регулятор на рейку жидкость долил.В итоге запустил двигатель долил ещё жидкость,руль сначала был лёгкий а потом стал тяжёлым как будто гур не работает,насос не жужжит но вроде качает в холостую при повышение оборотов жидкость в бочке (бурлит)как бы перекачивается.Снял регулятор совместил два отверстия на регуляторе и валу на против штуцера,всё осталось также руль тяжёлый-гур не работает.Помогите пожалуйста!
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #1626   07.05.2012, 19:55
По умолчанию
Сообщение от Betal77 Посмотреть сообщение
.Снял регулятор совместил два отверстия на регуляторе и валу на против штуцера,всё осталось также руль тяжёлый-гур не работает.Помогите пожалуйста!
положение золотника в корпусе рейки не имеет никакого значения, смотрите подшипник, который вынимали. Либо не той стороной стоит, либо с перекосом.От руки вал должен оочень легко крутиться.Сальник внутренним диаметром какой?-18мм?В крайних положениях рулевого подержите подольше, может пробка воздушная.
Ответить с цитированием
Betal77 вне форума Betal77    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #1627   07.05.2012, 20:13
По умолчанию
Сальник поставил 19х29х5.5 Подшипник стоит цифрами к сальнику.
Ответить с цитированием
Masta_Killa вне форума Masta_Killa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N16 2004г 1,5л
Старый #1628   07.05.2012, 21:55
По умолчанию
Сообщение от Betal77 Посмотреть сообщение
Подшипник стоит цифрами к сальнику.
точто разбирали то и проверяйте, перекос скорее всего, как обратно все собирали, вернее чем задавливали?После запрессовки подш и сальника, необходимо проверить перекос подш в корпусе изм. прибором ШЩ по трем -4ем точкам, перекос в 1мм критичен.Когда все собрали, вал в корпусе от руки должен довольно таки легко крутится, без заедания и особого усилия.
Ответить с цитированием
Betal77 вне форума Betal77    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #1629   07.05.2012, 23:43
По умолчанию
Спасибо большое за советы!!! Всё оказалось на много проще,оказалось надо было прокачать систему,на холостых оборотах крутил руль в крайние положения лева-право результата не принесло,насос гура не гудел,а потом дал 3000-3500 об. (видать в системе была воздушная пробка) и руль сразу легко крутиться,в таком режиме прокачивал около 7 минут и всё стало в норму,а хотел всё разбирать,и думал что насос спалил а оказалось надо было хорошо прокачать систему.... СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
Ответить с цитированием
weter7up вне форума weter7up    
Начинающий клаббер
Откуда: Воронеж; Авто: NISSAN ALMERA N16 HB 2005год
Старый #1630   11.05.2012, 22:22
По умолчанию
так кто нибудь ставил рейку sasic http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385876092
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook