Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Анатолич]

На нейтрали норм, долгоооо ))
Ладно, попробую поменять жижу..вроде 10,5 литров должно войти

[master key]

Бери литров 15... 2 оставь на доливку если уровень мал, остальное через аппарат лей, он по кругу жидкость гонит. Новую берет, а старую откачивает т.е. путем замещения жижи. Мне врезались перед входом в радиатор охлаждения. Хотя у меня и нормальное масло выходило, но мастер сказал, что хуже не будет т.к. новое масло все-равно смешивается со старым и даже эту смесь лучше чтоб она вышла. А если уровень масла у тебя в норме то на доливку можно и 1 литр оставить, а то аппарат не идеально точный.

Жижу бери фирменную Флюид J. Заменителя ее я не нашел у других производителей, хотя может она и существует...

[Linx13]

Кому надо, номер щупа уровня жижи в АКПП для ТВ48 - 31086-VC200

[Анатолич]

Жижу взял фирменную. По каталогам подходит Декстрон 3, как это ни странно. Масло хочу менять со снятием поддона, чтобы почистить магниты.

[master key]

Не знаю по каким каталогам подходит Декстрон 3... Я так уже не общаюсь с продавцами по каталогам, им как только говоришь тип мотора, так они в ступор входят... копаются-копаются и не фига не могут найти авто с таким мотором. Я вот такое брал,точнее привезли бочку синюю, железную




а вот такое выходило дороже за литр если брать.Причем идет только в литровых баночках

[Анатолич]

Товарищи на TB48, где находится клапан холостого хода ??? Машина глохнет сразу после запуска на холодную, холостые постоянно гуляют+пропуски зажигания (трясётся сильно)..Чё-та всё обсмотрел - не увидел где..

[Антон1]

Сообщение от Александр Анатолич где находится клапан холостого хода ?

Завтра заеду в гараж, возьму книжку - посмотрю. Не беспокоит, потому сам не знаю.

[TB45]

Саня, от впуска ползи по шлангам и... найдешь

[Анатолич]

Сообщение от TB45 Саня, от впуска ползи по шлангам и... найдешь

Да это понятно..но! У 48-го впуск разделяется на 2 банка (по 3 цилиндра), а не как обычный "паук". Дроссельная, судя по всему, совмещена с КХХ. Есть ещё один ОЧЕНЬ НЕПРИКОЛЬНЫЙ момент. Я снял патрубок от фильтра, поворачиваю заслонку и наблюдаю странный эффект: заслонка начинает открываться только после 30% проворачивания штока и открывается вообще немного, буквально на теже 30% от общего сечения трубы. Но если завести мотор и начинать делать тоже самое, то мотор реагирует практически сразу. При этом, тросик приводной слишком расслабленный. Как это понимать ? Педаль то не электронная! С обратной стороны ДЗ есть какая-то коробочка, к которой подходят два разъёма. Вполне вероятно, что это и есть КХХ, совмещённый с электроприводом заслонки. Жесть. Винта регулировчного нигде не нашёл, кстати..мануала ещё нет, как назло, толкового...
В общем, я в шоке.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Пока беру паузу. В мануале нашёл описание. Педаль всё таки электронно-механическая Попробую обучить её. Если получится - отпишусь.

[master key]

Сообщение от Александр Анатолич При этом, тросик приводной слишком расслабленный. Как это понимать ?

А ты не попутал с управлением круиз-контроля тросик?