X-Trail T31 - диски/шины

[IgorNN]

Сообщение от Olegario А что мешало взять диски СКАД?

Меня в СКАДе страшно бесит то, что гайки, которые с ним пришлось приобресть, чтобы конусы сходились, за один зимний сезон превратились в какое-то черновато-облезлое дерьмо. А родные и секретка McGUARD-овская блестят как новенькие. Кто-нить понимает, где можно на наше литье найти нормальные гайки с нужным шагом резьбы?

[К001]

Сообщение от IgorNN Меня в СКАДе страшно бесит то, что гайки, которые с ним пришлось приобресть, чтобы конусы сходились

Ну, скажем так, СКАД гайки не делает, поэтому проблема с гайками не есть проблема СКАДа. Далее, вопрос о том, подходят ли штатные гайки к СКАДовским дискам, в этой теме довольно активно обсуждался прошлой осенью, заново поднимать обсуждение бессмысленно, но кратко можно сказать так -- по итогам прений к общему мнению придти не удалось, посему пришли к трём разным мнениям:
1. Штатные гайки подходят к дискам СКАД, ничего покупать не надо.
2. Штатные гайки не подходят к дискам СКАД, надо купить другие гайки.
3. Штатные гайки подходят к дискам СКАД, но не идеально, поэтому лучше купить другие гайки.

Количество сторонников этих трёх мнений примерно равное. Лично я придерживаюсь мнения №1, внимательно смотрел на пресловутый конус, примерял гайки, ставил на машину и уже отъездил зиму на СКАД Апогей 16" и штатных гайках. Собираюсь и в этот сезон прикручивать ими.

Но даже если аы приверженец варианта №2 или №3, всё равно не стоит делать вывод о дисках на основании того, что приобретённые для них гайки оказались низкого качества.

[PartyЗ@Н]

Olegario

Сообщение от Olegario А что мешало взять диски СКАД?

Да в общем, почти ничего не мешало. Прочел я эту ветку, прошелся поиском по имеющимся ссылкам и .... не нашел СКАД нашей размерности

А в тех редких случаях, когда я бы забирался в снег (пусть и не глубокий) я думал, что 17-й радиус предпочтительнее. И только сейчас посмотрел, что на 17-м радиусе дорожный просвет уменьшается на целых 2 мм. :-)

Сообщение от Olegario а что такое "родные 16"?

Вот здесь сказано, что диски на трейл могут быть следующих размерностей:
6,5x16/5x114,3/ET45 66,1
7x17/5x114,3/ET45 66,1

У меня в стоке стоят 17". Почему бы и не поставить новые такие же? тем более, что внешне они идентичны.

А начитавшись битв по поводу штатных гаек со СКАДовскими дисками и вспомнив проблемы с Москвичами, когда у них единственные отчечественные кованные диски, выпускавшиеся специально для этого автомобиля, не совпадали с гайками по конусу и народ мучался со съезжающей балансировкой - нунафиг.

Ну переплатил 4т.р. не так уж оно страшно. А если сравнивать с родными, то выиграл еще один комплект дисков. ;-)
Зато гарантированно избавлен от геморроя с гайками.... я надеюсь.

[Olegario]

Сообщение от PartyЗ@Н Вот здесь сказано, что диски на трейл могут быть следующих размерностей: 6,5x16/5x114,3/ET45 66,1 7x17/5x114,3/ET45 66,1

Да кто бы спорил. "Написано Манчестер, читаем Ливерпуль"....

Просто это рекомендованный размер, а в природе Ниссан такой диск, по крайней мере я не встречал, не продает. Посему термин "родной" тут не применимо. НЛ, ежли что.
Кстати, Кирилл всё грамотно про СКАД добавил. Главное "не париться". Два сезона откатал на АПОГЕЕ и не жу-жу.

[PartyЗ@Н]

Сообщение от Olegario а в природе Ниссан такой диск, по крайней мере я не встречал, не продает

Приезжайте, покажу стоковые на машине.
Позвоните в Автомир на ярославке и спросите 17 радиус. (кстати, не исключено, то там конфигурация диска будет другая)
Я как акын - что вижу о том пою.

Я не знаю, как не париться, если в промежутке скоростей 120-150 (по старому москвичевском опыту) машину на свежеотбалансированных колесах колбасит.
Конечно, там есть способы обхода разбалансироваки, но они либо геморны, либо дорогостоящи и работают до снятия колеса.

А вообще, глобальной причины для споров я не вижу - "Каждый выбирает для себя"(c)

ЗЫ
Для меня "родные" - это те, что стоят в стоке, либо используются производителем (не конечным торгашем) для отдельных модификаций (как правило - топовых) модельного ряда.

[Глаза в темноте]

Сообщение от PartyЗ@Н Кстати, таких дисков в других местах я найти так и не смог. Да и вообще, дисков с центральной дыркой 66,1 не так уж и много. Но из тех что есть, идут и как репликация для Инфинити.

только сегодня видел в Перовском автомаге 7x17/5x114,3/ET45 66,1 (сдвоенные спицы ) за 4т с чемто и выбор даже был. а это обычный магазин где осортимент маленкий а цены высокие.

[Добрыня Никитич]

Господа, правда ли, если шины ставить шире штатных, то авто прямую хуже держит на дороге?
В чем будет отличие в поведении на дороге от родной, если например 225*65 поставить?

[К001]

Сообщение от Olegario в природе Ниссан такой диск, по крайней мере я не встречал, не продает.

По-моему, есть такой размерности (6,5x16/5x114,3/ET45 66,1) диски в продаже у ОД (во всяком случае, в теории) — только это унылая штамповка, а не литьё (а по цене ну примерно как литьё от того же Скада). Поэтому эти диски и не пользуются большой популярностью…

[7.62]

Сообщение от Добрыня Никитич Господа, правда ли, если шины ставить шире штатных, то авто прямую хуже держит на дороге? В чем будет отличие в поведении на дороге от родной, если например 225*65 поставить?

+ Себе поставил екогаму G012 225/60r17.
из плюсов - дорогу держит лучше штаной резины, на лужах - не знает что такое аквапланирование, колейность почти не ощущает, по грязи гребет - отлично, дорожный просвет чуть увеличился, в поворотах авто - поустойчивее стало.
из минусов - расстояние до дачи "сократилось", динамика разгона на скоростях выше 100, КМК, чуть снизилась, кушать машина на 100 км стала на 400-500 грамм больше....
225/65 резину ставить не рекомендую - тяжеловата она ИМХО.

[alex-piter]

у кого есть опыт прохождения ТО после замены штатной резины?например кто ставил 225/65/17,гарантия остаётся в силе?