На что перепрыгивать после Патрола?

[Xyclon]

Нужен дизель, согласен. Даже на LX есть)
Как вариант гибрид с отключаемым цилиндрами)

[Potapchik]

Задумываюсь о замене QX56 на что-нибудь аналогичное. Внешне нравится обновлённый LC 200 black edition и дизель. Понимаю, что такого управления и драйва на нём не будет, но подкупает внешний вид, цена при перепродаже и, якобы, неломучесть тойоты... (( Альтернатив нет?
P.S. В плане угоняемости, как я понимаю, он тоже на первых местах?

[RossMen]

Potapchik, все верно написал, но машина хорошая.

[doctor_zykov]

А кто знает- на финике тормоза остались такими же слабыми или супппорта в конце концов сделали такими же, как у Патрола? Раньше разницу люди замечали и была причина. Присматриваюсь, поэтому хочется выяснить отличающие наши машинки моменты( тормоза, жёсткость колёс по причине 22 размера и 50 профиля, свет фар)

[yuzhno65]

doctor_zykov,

Тормозной диск отличается от Патроловского, суппорт тоже ( на Патроле получше). Изменений рестайла с дорестайлом нет.
Тормоза точно также перегреваются как на Патроле - так что особой разницы не заметите как мне кажется.

Свет фар - не знаю как на Патроле, но на QX светят нормально, хотя смотря с чем сравнивать. На ведровере (РР) был просто божественный свет фар ))))

Жесткость - не могу прокомментировать тк по плохим дорогам ездил на 20-х колесах, по хорошим езжу на 22-х --- проблем нет никаких ( ну кроме как не в каждой шиномонтажке в глуши могут помочь если что)


Про свет фар - после вчерашней поездки всерьез задумался поменять лампы головного света или сами фары на светодиодные.
Раньше был дорестайлинговый бампер с галогеновыми туманками, ими не пользовался тк тольку было мало. После частичного рестайлинга автомобиля, в бампере стали стоять светодиодные ПТФ. Не то чтобы они светят ярче, но заливка светом более плотная ( так бы я назвал то что вчера наблюдал).

[gunzzlinger]

Подходит пора менять Патруля.
В глубоких раздумьях, потому что реально нужна 7-местная машина.
Патруль всем хорош, но бесит необходимость регулярно доливать масло, и никакое ЛКП. С ностальгией вспоминаю Тахо в 800 и 900 кузовах. Там краска была такая, что даже после поездок по лесу ей было глубоко пох. Но это так, ностальгия.

Пока круг претендентов выглядит так: Lexus LX570 8S, Cadillac Escalade, MB GLS400. Еще RR, но очень маленькая вероятность, помню секас с LR Def.

Кто еще какие варианты подкинет? QX80 не надо.

[ALEKSAND_R]

gunzzlinger, http://topruscar.ru/komplektacii-cen...-traverse-2018

Добавлено через 1 минуту
gunzzlinger, http://povozcar.ru/subaru-ascent-concept-2017.html

Добавлено через 2 минуты
gunzzlinger, http://povozcar.ru/land-rover-discovery-5-2017.html

[Xyclon]

gunzzlinger, Бери LX450.
P.s. У любого V8 есть видимый расход масла, но исправному Патролу масла хватает от ТО до ТО с запасом)

[gunzzlinger]

ALEKSAND_R, Все перечисленные машины - скорее больше к Патфайндеру, чем к Патрулю относятся. LR даже не рассматриваю - мне и моим знакомым хватило опыта общения с этим ломучим говном.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Xyclon gunzzlinger, Бери LX450. P.s. У любого V8 есть видимый расход масла, но исправному Патролу масла хватает от ТО до ТО с запасом)

450 не едет от слова вообще. Да и комплектация у него убогая - он по весу не пролазил в категорию В при сертификации, поэтому у дизельных машин нет половины свистелок-перделок бензиновой машины, в частности люка и 3 ряда сидений. А для меня наличие 3 ряда сидений - критически важно.

Добавлено через 5 минут
Ну и так, личные впечатления. Съездил в выходные посмотреть GLS400. Так вот - он реально маленький. Что снаружи, а особенно внутри. Самому за собой при росте 191 мне усесться не удалось толком - места мало. По высоте он гораздо ниже Патруля, по ширине - и визуально, и фактически тоже. Фокус с запихиванием двухметрового холодильника и 2 телевизоров 40" в упаковке, как я это на Патруле делал, в МВ не прокатит ни при каких условиях.
По габаритам его правильнее сравнивать с Патфайндером, чем с Патрулем.
Салон не впечатлил вообще - крошечный бардачок и подлокотник. Машина за 6.200 пустая как барабан. Из примечательного - только панорамная крыша.
Короче, я разочарован полностью. Не для меня это авто.

Добавлено через 11 минут
Ну и съездил более детально посмотреть на Эскалэйд. В этот раз, конечно, америкосам удалось прыгнуть выше головы. Салон просто шикарный - я смотрел на темно-бежевой коже, потолок затянут в замшу. В подлокотнике - холодильник, меньше на треть, чем в Патруле. В водительском сидении - массаж. Проекция на лобовое стекло тоже присутствует. Очень красивая приборка.
Из того, что не понравилось - экран ГУ не впечатляет размером, у МВ и Lexus больше. Черный глянец для кнопок управления ГУ - спорное решение. Сзади места немного поменьше, чем в Патруле, но на порядок больше, чем в МВ.
Сзади аж 3 телевизора - в подголовниках и потолке. Выезжающие подножки (как по мне - так себе опция).
Ну и самое впечатляющее - звук двигла. Реальные породистые V8.

Добавлено через 7 минут
Теперь о цене вопроса.

GLS400, особая серия, по прайсу 6.473, по акции - 5.890, если сдаваться в трейд-ин - 5.730. Почитав тему, я понял, что это машина-близнец такого, как у Игорь73.
Lexus LX570 8S - по прайсу 6.891, с учетом всех скидок готовы отдать за 6.600
Escalade Platinum - по прайсу 6.650, со всеми скидками - 5.575 (если брать в лизинг).
Судя по всему, пересаживаюсь на Эск.

[Корcaрыч]

мой расклад:
я предоплатил интересный gls400))
прайс 6270 отдают 5360 авто 17 года
трейд ин патруля 1160, скидка от 5360 еще минус 120.000
и тут я понял что не хочу мерседес))) но патрик вообще не продается))