Все о 160/260 Патруле

[Turbo200sx]

Катаемся))Шнорк в ближайших планах, Олег вроде там вопрос задавал по этому поводу, и тишина что то.. Или я пропустил что то? Хочу алюминиевый сделать на 3-х дюймовой трубе.
Если муфта работает нормально-правильно, то ничего страшного. Крыльчатка встанет при соприкосновении с водой, тем более что SD33 не склонен к перегреву. А если нет, то конечно её может сломать с последствиями.. Электровинт конечно предпочтительней.

[Радон]

Олег,обязательный,это не от него,там другой парень занимается,я то же жду...карлсонов набрал,и импортые есть и волговский передний...все в мои руках,но муфта работает и как опять же Олег сказал -НЕ мешай машине работать.Мне в принципе это и не к чему-используется как семейный и экспедиционник,интересуюсь как у вас...

[Олег34]

Шнорк в работе. Делают матрицу , потом примерим на моем и уже окончательно будут делать. Обещали к середине декабря выкатить. Радик . Не трогай виску. Виска штатная - вещь!!! Если бы не лифт кузова , я бы не снимал. Тем более у вас дизеля. А у меня трамблер прямо за ней. Хотя , при моем теперешнем зажигании , мне пофигу

[ms Andron]

Олега, Ребята всех приветствую!
Даа интересно все тут как..
Друзья вопрос, акромя Экзиста запчасти можно ещё где нибудь заказать?
Экзист чудит вообще..
Заказал у них подушки под двигатель, привезли..пришел в гараж ставлю а крепления к раме не совпадают..и так и эток никакую..
Взял старую подушку, а она больше чем та что они мне привезли..
Причем хотел заказать оригинал, они мне типа бери дубликат не пожалеешь..Я грю а ежели не подойдёт?? Они ты че мы же тут не кукурузу охраняем, а с умными эл. книгами работаем под названием каталоги з.частей..
Короче пришел к ним с родной подушкой, и говорю ну кто тут самый грамотный айда расскажи как мне как мне энту подушку поставить взамен родной старой..
Манагер крутил её как кубик рубик, и заявляет мне так Вы же движок поменяли!!!( а я до того как заказал контрактник, приходил к ним ценник по з.частям для движка мониторить), вот он мне это и заявляет..
Я грю ну да помнял, но модель двигателя осталась нейзменна, ну и крепления соответственно..Да и к двигателю они подходят, а к раме нет..
Короче постоял минут пять смотрю все глаза опустили, развернулся и ушел..
Вот такие дела..

[Turbo200sx]

ms Andron если есть возможность кинь фотки старой подушки, и новой. Надо посмотреть..

[Радон]

Сообщение от ms Andron Ребята всех приветствую!

Андрей,привет!Что с машиной,на каком этапе?

[ZOOM74]

Сообщение от Turbo200sx А я серьги поставил от УАЗ 469, с изготовлением новых кронштейнов и втулок на раму.Мои ушатаны в хлам были.

Юра ты имеешь ввиду передние серьги. Если да можешь поподробней, а то у меня тоже в хлам. Колёса у тебя с дисками прикольные. Какого размера диски колёса? Не цепляли ли за арки до переноса рессор.

[Turbo200sx]

Сообщение от ZOOM74 Юра ты имеешь ввиду передние серьги

ZOOM74 я переделывал и передние и задние. Я фотки скидывал.

[ZOOM74]

Сори уже увидел поторопился написать не дочитав

[Turbo200sx]

Покупаешь козлиные серьги УАЗ-469, и четыре втулки рессоры, от него же. Палец серьги длиной 70мм, в диаметре 21мм (но лучше промерить, запчасти то отечественные). Под него надо сделать втулку у токарей, наружнего диаметра 40мм, внутреннего соответственно под палец( чтобы ходил плотно) примерно 20.5-20.7мм, длиной 69.5( чтобы не закусывало щеками рессор). Лучше вообще выпрессовать палец из щеки, или отдать серьгу токарю, объяснить что нужно, он сам всё промерит. Втулку сразу делай под пресс-маслёнку и на пальце который будет в ней ходить проточку в виде спиральки (для грамотного распределения смазки). Втулка есть на фотке. Далее АККУРАТНО вырезаешь родную втулку (можно удалением родного сварочного шва, он по наружке каждого кронштейна.)та что на раме в родне. Кронштейн оставляешь старый. Подгоняешь туда ново-изготовленную втулку. Резиновые втулки, в рессору встают как родные. Вот собственно и всё Только не забудь про " семь раз отмерь, один раз отрежь", чтобы не было никаких перекосов..