Цепи противоскольжения и для грязей на колеса

[Михалыч79]

А то

Приветик!
У меня в гараже валяется нечто подобное, правда сделанное в советское время и от того неказистые но очень прочные, ленты там из того же материала что и брючный армейский ремень (тот что зелёный), только шире, а замки сталь 2 или 3 мм.
Хорошо что напомнили, надо будет их отрыть , если ещё не сгнили.
А по применению важное дополнение, по снегу прет как танк (это я про ЗИМ, для него были цепи), но по дорогам те что потвёрже все время жопу стаскивало в сторону уклона, так что использовать только вне дорог .
Оооочень аккуратно с газом, чуть переборщил и усё лежишь на мосте ,зарывается махом.
Что бы не мучаться с протаскиванием через диск, в машине была проволочка, с крючёчком.
Да посмотрел внимательно на видео, на моих цепях замок другова образца, тот сам не ослаблялся, так как лента стопорилась примерно как на брючном ремне, и загибалась и из за этого хвостики не болтались.
Корень.

[aksakal52]

Сообщение от sirantony болтающийся конец будет бить по машине.

Концы можно соединить друг с другом, скочем например (хватит длины?)

[sirantony]

Скотч не лучший вариант.Не любит грязи,влаги и холода.

[502]

Благодарю затестирование и отзывы!
Разработчкик-изготовитель я. Делал для себя, т.к. часто приходится по бездорожью кататься сугубо по делу, и на оффроадные "штучки" типа хайджеков и лебёдок отвлекаться не в тему. Помогает. Вот и решил предложить другим, а так же учесть пожелания-предложения-доработки.

Всё учту, и вскоре предложу на ещё одно тестирование.

По теме обсуждения. Лишние концы можно просто обрезать и оплавить зажигалкой - просто делал с запасом на любые колёса.

С пряжками думаю. Либо усилить пружины в этих, либо храповые - но они, на такую нагрузку, огромны по размерам, прилично выпирают вбок, при ударах по корпусу могут заклинить, внутри механизм из мелких деталек, который мгновенно забьется грязью. Так что скорее усилю эти замки и подберу более "шершавую" стропу.

Как здесь верно заметили - всё сделано по аналогии со старой советской конструкцией, которой уже днём-с-огнём не найти. Если кто вдруг увидит - сообщите, вещь полезная. Прикладываю фото.

По опыту эксплуатации "старых советских" - они тоже иногда расстегиваются, причём сразу и полностью с выпадением на дорогу. Видимо, окончательно эту проблему решить невозможно, но насколько возможно - улучшим.

[Михалыч79]

Так может замок оттуда тиснуть?

Сообщение от 502 Прикладываю фото.

Ага точно оно , согласен, можно потерять, давненько пользовал подзабыл что из 10 браслетов, осталось 9 штук .
Корень.

[502]

Сообщение от Михалыч79 Так может замок оттуда тиснуть?

С советских? Во-первых их уже не производят, во-вторых для тяжелых джипов они откровенно слабы, в-третьих у того замка свои недостатки - под хорошей нагрузкой может полностью "отстреливать".

С моими замками: на видео видел ошибку монтажа. Дуть, для очистки от снега, бесполезно - всё равно снег в замке останется и может скользить. Достаточно пару раз щелкнуть пустым замком - вылетает вся грязь. Проверено. Может быть поэтому у меня они никогда не ослабляются. Хотя и машина полегче. В общем, думаю, усиления пружин или замка чуть большего размера должно хватить.

[Михалыч79]

Обижаешь. И щелкали и терли, ну я во всяком случае. Замок нужен мощне, и пружину больше. Кстати, есть знакомые, делают дверные замки в питере, можно их поспрашать, если интересно в личку.

Сообщение от 502 тяжелых джипов они откровенно слабы

Во блин, зацепили , найду, восстановлю, и на Патруле испытаю, время правда не резиновое, но один чёрт сделаю.
Корень.