Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
veny вне форума veny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самоварная; Авто: nissan almera n15 97г. 1.4л, хетч
Старый #151   20.11.2011, 13:45
По умолчанию
интересно с какой цель это все напаянно
Ответить с цитированием
dimaska_01 вне форума dimaska_01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan N15
Старый #152   20.11.2011, 18:45
По умолчанию
Сообщение от veny Посмотреть сообщение
а не кто не знает что это за блок на приборке от пульсара слево?
http://www.ebay.com/itm/JDM-95-00-Pu...sories&vxp=mtr
О!-моя приборочка... Этот блок-это стабилизатор напряжения для электронного одометра. И подсветка на одометр от него работает. Кстати, пробовал подключать и без него-всё работает абсолютно также, но раз нужен-так нужен, решил оставить!
Ответить с цитированием
Saimon_83 вне форума Saimon_83    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Primera P11 GT+Almera N15 2.0D(были)-Almera Tino2.2Di(есть)
Старый #153   21.11.2011, 23:03
По умолчанию
Пропаял в сотый раз, аж надоело разбирать-собирать-выкручивать-закручивать и т.д.
ЗАРАБОТАЛО! Думаю пропайка микросхемы помогла - на самом деле трудно там - уж очень все мелко, и паяльником тяжело подлезть. Может еще смазка помогла Циатим - добавил ее к контактам часов - там где штырь часов , регулировочный.
Дополнительные проводки с контактов тахометра на плату(под болтики) не помогли - их использовал тоже несколько раз в опытах)))
Будем посмотреть насколько хватит в этот раз...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #154   21.11.2011, 23:21
По умолчанию
Поздавляю! Если нормально пропаял, то хватит надолго.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Wikki вне форума Wikki    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera n15
Старый #155   22.11.2011, 16:52
По умолчанию
Здравствуйте все!
Я тоже с Вами. У меня вчера первый раз стрелка тахометра прыгнула за 8+ (3 раза, сначала показалось что это в глазах глюки; может у моей ласточки на мороз реакция такая), а сегодня всё нормально. Думаю, буду искать кто пропаяет. Надеюсь что проблема не страшнее чем перепайка...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #156   22.11.2011, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Wikki Посмотреть сообщение
Думаю, буду искать кто пропаяет. Надеюсь что проблема не страшнее чем перепайка...
Когда будет постоянно подглючивать, тогда и стоит паять. А так не понятно будет с результатом. Надо будет помочь с пропайкой - помогу.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Wikki вне форума Wikki    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera n15
Старый #157   24.11.2011, 17:25
По умолчанию
А сегодня при запуске - так сразу за 8+++. За предложение помощи спасибо.

Последний раз редактировалось vitalliy, 28.11.2011 в 13:38.
Ответить с цитированием
folkon84 вне форума folkon84    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N15
Старый #158   30.11.2011, 23:55
По умолчанию
Приплюсую к теме. Два года ездил с нерабочим тахометром. Что тока не делал - разбирал, чистил, пропаивал плату тахометра, нагревал промышленным феном, даже пропаивал плату часов. Ничего не помогало. Пришло время техосмотра и решил еще раз прочитать всю тему. Вообщем судя по последним постам, у народа была проблема именно в микросхеме тахометра. Микруху я как раз не пропаивал по причине сложности паяния близкорасположенных контактов (паяльник мощный). Внимательно присмотревшись к микрухе наконец-то нашел причину такого поведения тахо - очень плоховидимые микротрещины. Взяв в руки свой мощный паяльник я аккуратно пропаял микруху, ну и заодно еще раз плату. Вставил в авто и вуаля - тахо работает. Вообщем к чему я это все - все у кого не работает тахо паяльник в руки и в первую очередь ПРОПАИВАЕМ МИКРОСХЕМУ НА ПЛАТЕ. Похоже в большинстве случаев именно недоконтакт в ней и является причиной недомогания тахометра.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #159   01.12.2011, 01:24
По умолчанию
Сообщение от folkon84 Посмотреть сообщение
Вставил в авто и вуаля - тахо работает.
Еще один оживленный... А я когда-то менял приборку на Гольф. Сначала тахометр глюкнул ( правда не постоянно ), а потом вообще цветомузыка началась. Самое смешное я ее буквально воспринял. Стрелка температуры закатилась в зону кипения, лампочка тоже засияла, подсветка погасла, а стрелки на остальных приборах начали блуждать где им хотелось! Короче армагедон в миниатюре...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Dima7-1 вне форума Dima7-1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приволжск; Авто: Almera N15 1,4 1997
Старый #160   16.01.2012, 21:59
По умолчанию
пропайка помогла на 200 км, буду пробовать еще...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook