Помогите выбрать аккумулятор

[Voron13]

Сообщение от Дядя_ Дружище,а как кондей без движка то заставил работать?

Блин, засмущали - пойду завтра посмотрю, работает вентилятор при выключенном движке или нет. )

ИТОГО: съездил сегодня на ТО-1, заодно по акции ниссана проверил аккумулятор. Резюме проверки - батарея под замену(20% "здоровья" по прибору ).
Приехал бы раньше на месяц - поменяли бы по гарантии.
Выяснилось, что гарантия на аккумуляторы - 6 месяцев со дня продажи.

Под капотом такая же, как и у всех черная коробка с наклейкой Nissan-Varta.
Произведен 08.2008, судя по номеру. Что-то, видимо, торреадоры все-таки накосячили с ними. Или в салоне так зарядили, кто ж теперь разберет.

Купил Varta Silver Dynamic на 77А (577 400 078 3162 или E44). Завтра ставить буду.

2Yarilo: Спасибо за информацию. В любом случае, будет кому-нибудь полезно.
Вообще, было бы здорово где-нибудь собрать все цифро-технические выжимки из форума - аккумулятор, диски, резина. Поиск, конечно, рулит, но.. )

[Yarilo]

voron, башмак B13, высота - 190.

Брать надо Silver+ или Ultra. Проставки вроде не нужны, но надо посмотреть - не помню.

Упппс, пост опоздал, но факт остаётся фактом...

[SERGEY34]

Мой заводской TUDOR тоже стал сдавать. Машина 2005 года. Вроде крутит еще, но впечатление, что "схватывает" в последнюю долю секунды. Комп при этом выдает ошибку, холостые с момента старта ставит на 1500. Пару минут поработает - заглушил-завел-все ок -800 оборотов. Прошлой зимой при -20 пару раз не завелся. Сегодня поменял на Varta Silver Dynamic на 77А. Доволен по уши. Крутит отлично.Встал как родной. Цена 4300 с установкой.

[Мясоделов]

Купил Varta 77 а/ч серебрянную с большим пусковым током 790А! После консультации со специалистами - пришлось заменить на MUTLU 90 А/Ч с более меньшим пусковым током 630А! В реалии Мутла крутит лучше! Поэтому надо брать с более высокой ёмкостью аккумулятор! Кстати встал нормальный, с вида очень большой!

[Private]

Прочитал всю тему , но так для себя и не выбрал/понял, что лучше, а менять/принимать решение надо, ибо вчера утром, после 30 минутного прогрева на вебаса, танцевал у прогретой но НЕ заведенной машины с "бубном"!

Прошу прокомментировать варианты выбор с позиции:
- штатное подключение без колхозных удлинителей.
- использования вебаста=прогрев 30 минут + машин заводилась
- полярности подключения, у нас полярность вроде прямая?

1. American 850, Емкость не указана, CCA 850 A, 285x190x190 мм, 20,45 / 20,5, Ca/Ag, индик. заряда.
" class="imgmax">

2. BOSCH AGM– вот только какой?


3. Varta Silver Dynamic, Емкость: 100, Полярность: обратная, Размер: 353x175x190, Гарантия: 2 года, Ток холодной прокрутки: 830, Производитель: Германия

4. Порекомендуйте, может что-то лучше/оптимальнее есть?

[turbo-nn-Pathfinder]

Сообщение от Private танцевал у прогретой но НЕ заведенной машины с "бубном"!

акк родной ??? какого года машинка ??? у меня родной 06года , вот тоже пользую каждое утро вебасту ! боюсь тоже - как бы не станцевать с бубном !!!!

[Шурэлла]

Бери Падольскый с бубеном в придачу !

[skiup]

Сообщение от Private Порекомендуйте,

Ой , неблагодарное это дело- рекомендовать А вот по опыту взял бы Американ, юзал эту фирму на предыдущих дизелях, без нареканий. И сравнения где-то раньше были в его пользу.

[Private]

я то же все больше склоняюсь к American 850, надо только с его полярностью разобраться!

Сообщение от Шурэлла Шурэлла

Лучше возьму Щелковской, у него бубен больше по диаметру.

[Private]

Приношу всем свои извенения за свою лень, ибо сегодня первый раз за 2,5 года посмотрел, а что у меня стоит за акумулятор и сфотографировал его...


... все это врямя он исправно крутил вебасту, зимой на прогрев, летом на проветривание (очень часто) и ниразу меня не подвел.

Еще раз прошу пардона за то, что всех взбаламутил Буду брать такой же, или чуть "постарше":
American 850, Емкость не указана, CCA 850 A, 285x190x190 мм, 20,45 / 20,5, Ca/Ag, индик. заряда.,
если он не крупне моего по размерам.

P.S.
На последней фотографии самодельная прижимная планка из нержавеющей стали в тряпочной изоляции.