Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #151   05.08.2021, 13:15
По умолчанию
Давай сначала. Вот у меня сейчас 33" . Коробка 4ст. На 90км. ч. мотор уже выть начинает как голодный волк на луну. Причем , когда стояли 35" на этой же скорости , обороты мотора были на 300 меньше. Другое дело , что , когда у меня еще стоял Л-28 под капотом , вот тогда была беда . На 35" я от светофора до светофора не успевал до 4й добежать и было это медленно и печально. А после перехода на КуДэ , на этих же колесах , машина начала с пробуксовкий стартовать даже при переходе на 2ю при резком нажатии на педаль.Вот я бы себе , с удовольствием , поставил бы 5.124 . Вот тогда бы была гармония. Спокойно можно по трассе 110-120 при оборотах 2500-2600. А не как сейчас 3100-3200.
Ответить с цитированием
Baiker вне форума Baiker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск,Ярославская обл; Авто: патрол 260 испанец рд28
Старый #152   05.08.2021, 13:27
По умолчанию
Давай сначала. У тебя какие сейчас пары? Хочешь 110-120 спокойно ехать,поставь 4,1, КуДэ вытянет,мощи хватит. А с 5,14 он уже на 70 орать будет дурниной. Ну да,до третьей с пробуксовкой будет
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #153   05.08.2021, 13:41
По умолчанию
Я ж тебе говорил уже . У меня сейчас 4.375. Для них ,33" уже перекрут. На 35" еще как то сносно шло до 110.
Ответить с цитированием
Baiker вне форума Baiker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск,Ярославская обл; Авто: патрол 260 испанец рд28
Старый #154   05.08.2021, 13:51
По умолчанию
Ну так поставь 4,1,поедет быстрее. Только есть ли они для этих мостов? У меня РД-ха, 4,1 не потянет,будет совсем грустно с динамикой,а 4,3 должна переварить наверное. Вообще с РД штатно 4,6 вроде пары идут.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #155   06.08.2021, 08:07
По умолчанию
4.11 шли на 160е с пустым диффом под П-40. Так , для справки. 4.375 , как уже говорил, самые распространенные пары на 160е с любым мотором. Не дефицит . Смотри обьявления . Они нафиг ни кому не нужны.
Ответить с цитированием
Baiker вне форума Baiker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск,Ярославская обл; Авто: патрол 260 испанец рд28
Старый #156   06.08.2021, 09:17
По умолчанию
Так я смотрю,только нету...а от террано навалом,вот и решил спросить,может кто менял.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #157   06.08.2021, 14:09
По умолчанию
У терраны наиболее распространенный , как раз 4.625. Опять не сойдутся.
Ответить с цитированием
Baiker вне форума Baiker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск,Ярославская обл; Авто: патрол 260 испанец рд28
Старый #158   06.08.2021, 15:07
По умолчанию
Да при чем тут распространённые/нет,вопрос то в другом - такие же пары по размерам всем у террано или нет? Передаточное нужное подобрать,вопрос второстепенный.
Ответить с цитированием
Baiker вне форума Baiker    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск,Ярославская обл; Авто: патрол 260 испанец рд28
Старый #159   08.08.2021, 20:47
По умолчанию
Ну неужели никто заменой пар не занимался? Вот чего нарыл по каталогам разным:
Родная пара патрол 160(260)





Применимость:



Передний мост террано 1:

Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #160   09.08.2021, 00:33
По умолчанию
Baiker, смотрим внимательно-это передаточное число ставилось на л28-их практически не осталось.а дальнейшая маркировка г.п.-кто его знает о чём говорят цифры.если бы всё так было легко и просто то давно бы об этом все знали.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook