Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Olegon777 вне форума Olegon777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно безлошадный
Старый #151   04.07.2012, 12:54
По умолчанию
в марте 2012 г. делал ТО-4 при пробеге 34 тыс.км, авто июнь 2010 года. ОД ничего про новый регламент ТО не говорил и не предлагал. Обидно да, надоело каждые полгода туда кататься...
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #152   04.07.2012, 15:51
По умолчанию
Сообщение от Olegon777 Посмотреть сообщение
Обидно да, надоело каждые полгода туда кататься...
У меня авто осени 2010. Регламент не изменент, тоже. Но , ИМХО, в условиях нашего воздуха для дизеля 10т замена масла - благо. И фильтры зас-ся за это время очень сильно.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #153   04.07.2012, 20:58
По умолчанию
В условиях постоянной городской езды 10 т. км это много, даже для бензинки.
7 для дизеля, 8 для бензинки это оптимум для синтетики, про минералки вообще молчу.
Если ездим по автобанам, тогда можно ближе к Европейским интервалам менять.
Ответить с цитированием
Olegon777 вне форума Olegon777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно безлошадный
Старый #154   05.07.2012, 12:04
По умолчанию
Nikita707, До этого отъездил 5 лет на дизельном митсубиши паджеро, там 15 тыс.км или год, никаких проблем не было...

Добавлено через 1 минуту
юрик+, на заявленный ресурс движок отработает, а 500-1000 тыс.км ты и сам не захочешь на одном авто кататься.

Последний раз редактировалось Olegon777, 05.07.2012 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #155   05.07.2012, 13:14
По умолчанию
Сообщение от Olegon777 Посмотреть сообщение
на заявленный ресурс движок отработает, а 500-1000 тыс.км ты и сам не захочешь на одном авто кататься.
А тем кто машину на годик берёт - масло можно и не менять вовсе ,за тысяч пятьдесят пробега мотор однозначно не стуканёт!
Да и вообще и самому можно и не мыться - всё равно умрешь,а на том свете до твоей гигиены всем до фонаря!
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #156   05.07.2012, 13:20
По умолчанию
Сообщение от Olegon777 Посмотреть сообщение
До этого отъездил 5 лет на дизельном митсубиши паджеро, там 15 тыс.км или год
А я столько же на Хёндай Галлопер 2 дизельном, клон Пахеро. Так менял через 5-7 т км. И человек сейчас ездит и радуется, масло не ест, прием есть и т.д. Но это было моим личным отношением к конику, он отвечал тем же.
Мне не в лом менять масло чаще, зная что аппарат будет работать как часы. Еще не известно как завтра жизнь повернется, посему лучше перебдить...
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #157   05.07.2012, 13:25
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Но это было моим личным отношением к конику, он отвечал тем же.
Мне не в лом менять масло чаще, зная что аппарат будет работать как часы.
+1
Ответить с цитированием
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #158   06.07.2012, 11:22
По умолчанию
Вчера прошел ТО 15.
По гарантии поменяли сальник хвостовика РК задний.
Проходил на Таганке.
Сделали все чисто и аккуратно.
К ценнику на сайте добавляются очиститель,смазки.
Моё авто под отзывную не попало, а рядом висел на
замену редуктора.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
Olegon777 вне форума Olegon777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно безлошадный
Старый #159   06.07.2012, 13:18
По умолчанию
мах68, перегибать не нужно, я за предписанные процедуры изготовителем только и всего, если есть возможность раз в год ТО делать по рекомендации производителя, то зачем делать чаще? а про личную гигиену - это ваше дело, не мыться совсем, и тех - кто рядом
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #160   06.07.2012, 16:34
По умолчанию
На ТО к дилеру надо ездить ровно тогда, когда написано в сервисной книжке. Хочется менять масло с фильтром почаще - пожалуйста, хоть каждую заправку топливом. Но зачем делать это у дилера?
Меньше визитов к дилеру - целее машина (народная мудрость).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook