Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
irreal вне форума irreal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera 1.8 2005 АКПП, АБС, 92000 км.
Старый #151   18.04.2016, 18:06
По умолчанию
vitalliy - машина стояла несколько месяцев на улице. До этого все нормально тормозилось. Как могли регуляторы разрегулироваться так?
И потом, я немного поршень туда-сюда подвигал, Вдшкой брызнул за манжеты поршня - стал хоть какой то след оставаться на диске. Подскажите, как для начала его разработать?

Добавлено через 3 минуты
PS: на внутренней части диска все таки след ок колодок вполне приличный. На внешнюю сторону нажима не хватает.
Думаю надо максимально поршень выкручивать, поливать силиконовым маслом и утапливать. Так же закачать силиконового масла под манжеты через какую нибудь трубочку (от той же ВД взять). Верный путь?

Добавлено через 1 минуту
Дмитрий 740 - диски и колодки вообще не изношены, недавно их менял только.

Добавлено через 18 минут
PS Машина у меня с АБС.

Добавлено через 1 час 6 минут
Еще добавлю: поршень вкручивал плоскогубцами с приличным усилием. Шел тяжеловато все таки. Я читал, что должен вкручиваться легко.

Последний раз редактировалось irreal, 18.04.2016 в 18:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Gary 08 вне форума Gary 08    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Almera N16 1.8 м/т 2004 г.
Старый #152   18.04.2016, 18:28
По умолчанию
Сообщение от irreal Посмотреть сообщение
Подскажите, как для начала его разработать?
В сообщении№1 этой темы подробно и с фото расписано как разобрать суппорт и далее что смазывать.

поршень вкручивал плоскогубцами с приличным усилием. Шел тяжеловато все таки. Я читал, что должен вкручиваться легко.
Легко не должен вкручиваться,усилие должно прилагаться.
Колодки у вас ходят нормально по направляющим ? Вы уверены в этом ?
__________________
Дорогу осилит идущий !!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #153   18.04.2016, 19:08
По умолчанию
Сообщение от irreal Посмотреть сообщение
Вдшкой брызнул за манжеты поршня - стал хоть какой то след оставаться на диске. Подскажите, как для начала его разработать?
Все что возможно это полирнуть поршни, если там коррозия.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
irreal вне форума irreal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera 1.8 2005 АКПП, АБС, 92000 км.
Старый #154   18.04.2016, 20:07
По умолчанию
Колодки по направляющим ходят легко - все почищено аккуратно. Колодки как новые. Можно поршень разработать, не снимая, туда-сюда покрутить и смазку какую нибудь или ту же тормозуху под манжету залить?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #155   18.04.2016, 20:42
По умолчанию
irreal, Я иногда ВДэхой проливаю. Но везде тормрзуха указана. Тормозуха при высыхании конкретно сушит... Например если замок зимой смазать, то он потом и заклинить может. Вот так.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Gary 08 вне форума Gary 08    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: Nissan Almera N16 1.8 м/т 2004 г.
Старый #156   18.04.2016, 21:06
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Все что возможно это полирнуть поршни, если там коррозия.
Однозначно.А коррозия из за пришедшей в негодность внешней манжеты- поэтому только разборка.
Ремкомплект D4740 в помощь.
__________________
Дорогу осилит идущий !!!
Ответить с цитированием
Дмитрий 740 вне форума Дмитрий 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов МО; Авто: Алмера N16, 2006, 1.5л х/б
Старый #157   18.04.2016, 23:18
По умолчанию
Сообщение от irreal Посмотреть сообщение
Можно поршень разработать, не снимая, туда-сюда покрутить и смазку какую нибудь или ту же тормозуху под манжету залить?
Попробуй с помощником аккуратно выдвинуть поршень по максимуму и заглянуть под манжету. будет видно, есть коррозия или нет.
Ответить с цитированием
akiverin вне форума akiverin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Альмера у нового хозяина.Сейчас Тиида элеганс U2 хетчбек 1,6 АТ 11г.
Старый #158   19.04.2016, 00:06
По умолчанию
Сообщение от Gary 08 Посмотреть сообщение
Ремкомплект D4740 в помощь.
Я советую этот ремкомплект http://www.exist.ru/Catalog/Goods/18/334/10C04658 в нем этот резиновый сальник http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/..._c92ea44e_XXXL сразу со стальным каркасом ,в отличии от сиенсы...,там нужно старый выковыривать и вставлять в новый
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #159   19.04.2016, 08:44
По умолчанию
После старого хозяина - вот пи... пи-пи, т.е. одни маты - задний суппорт один был полностью закисший: поршень весь в коррозии, манжеты надорваны, по сути, тормозов не было сзади.

Снял суппорт, заменил манжеты, сам поршень - систему ручного тормоза не перебирал, промыл тормозухой, почистил, смазал и собрал назад. Все в порядке теперь.

Если не разбирать систему ручника, то процедура не сложная. Закручивал поршень ключом от болгарки - поршень идет с небольшим усилием. Ремкомплекты брал Seinsa, все подошло. Стоят недорого, так что лучше сразу и основательно покопаться там, чем выявлять коррозию, определять ход и т.д.
Ответить с цитированием
irreal вне форума irreal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera 1.8 2005 АКПП, АБС, 92000 км.
Старый #160   20.04.2016, 00:24
По умолчанию
Спасибо большое, коллеги!

Добавлено через 7 минут
Манжета верхняя целая и свежая и поршень по причине неизношенности колодок был почти полностью утоплен. На днях разберу, полью туда силиконом, повыдвигаю туда-сюда хорошенько. А там послежу.
Единственная мысль, почему почти не тормозит помимо поршня - попал каким то образом воздух в эту часть гидравлики.

Последний раз редактировалось irreal, 20.04.2016 в 00:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook