АКПП. СДОХЛА (а может нет)?

[napoletano]

в субботу словил интересный глюк, остановившись на перезде несразу смог включить "паркинг" рычаг двигался с очень заметным усилием...(но двигался)...потом еще раз на заправке....потом всё исчезло и нормализовалось, вопрос к конфе...может было у кого???

[selspb]

Сообщение от napoletano может было у кого

На другой машине было когда закрывающую - двигающуюся с рычагом накладку немного перекосило и в пазах она подклинивала. С силой не переключай , у меня треснула.

[napoletano]

ok) мне как вариант сказали, что замок на кпп тоже может быть в ответе...

второй день ничего нет....

оч хочется верить , что не коробка)))

[Johnny Kor]

Хочу в рамках этой темы обсудить вопрос относительно развязки теплообменника АКПП и радиатора охлаждения двигателя.
Есть мысль поставить отдельный теплообменник. Он должен отдельно запитываться ОЖ из горячего круга и к нему должны подходить шланги, которые идут из АКПП в радиатор машины.

Даю вектор поиска. Надо найти либо с любой иномарки, на которой стоит такой теплообменник на коробку, либо найти компактный жидкостный теплообменник, который удобно вставал бы у нас в какую либо из ниш.
Может Юрик+ сможет нам тут помочь, т.к. насколько я понял работает с коробками и наверняка знает на каких авто есть подходящая под описания деталь.

Я так понимаю нам должно подойти что-то вот такого плана http://www.24auto.ru/board/partssell/lot43-737076/

[OL007]

Сообщение от Johnny Kor Надо найти

мне говорили ,что от америкосов подходят и встают в штатные места( мы речь про отдельный радиатор ведём?).

[Руст40]

а какую цель надо достигнуть вашей конструкцией?

[GEN]

чтоб жижа не смешалась с другой жижой!

[Johnny Kor]

Мы ведем речь не о радиаторе, а о теплообменнике.
Его основное отличие от обычного радиатора, в том, что там через перегородку с одной стороны плещется масло АКПП, а с другой ОЖ. Поэтому и теплообменник. Обмен температурами происходит между ОЖ и маслом. В радиаторе же просто масло которое охлаждается воздухом.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Руст40 а какую цель надо достигнуть вашей конструкцией?

Цель сохранить функцию теплообмена между ОЖ и маслом АКПП, но чтобы при этом небыл задействован основной радиатор охлаждения двигателя, в котором на текущий момент располагается теплообменник АКПП. Практика показывает, что теплообменник в радиаторе теряет герметичность и в масло АКПП попадает антифриз. Поэтому хочется заменить эту схему отдельным более надежным теплообменником.

[OL007]

достаточно отдельного маленького радиатора для акпп,охлаждаемого воздушным потоком(мне сказал спец. по ремонту акпп)

[Johnny Kor]

Есть у нас тут тоже спец. который придерживает прямо противоположного мнения.. и я с ним солидарен, как и многие здесь присутсвующие кто уже сталкивался с проблеммами с АКПП.
Радиатор у нас и так есть.. он спасает только от перегрева. А вот как будет согревать коробку в мороз -30 мне никак не удается себе представить...