Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DmitryR вне форума DmitryR    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #151   20.07.2012, 12:33
По умолчанию
Всем привет! Похожая проблема - загорелась лампа 4WD. Причем горит не постоянно - в режиме 2 WD включается периодически на период от 20 секунд до 2 минут. А вот в режиме AUTO - загорается и горит постоянно.

Съездил к ОД, провели диагностику, нашли две ошибки:

LINE PRESSURE [P1827]
CLUTCH PRESSURE [P1827]

Мастер сказал, что их стерли, и, на 90 %, ошибка больше вылезать не будет. Только выехал за порог сервиса - опять на режиме AUTO загорелось ошибка Вернулся обратно - мастер сказал, что тогда надо более глубоко копать, разбираться в проводке, искать причину, озвучил стоимость в районе 5 000 р. и день работы.

Несколько сообщений назад Поводырь указывал эти же ошибки. Т. е. нужно ехать и проверять электрику, или посмотреть эти датчики?

Спасибо.

Добавлено через 2 часа 58 минут
LINE PRESSURE [P1828]
CLUTCH PRESSURE [P1827]

вот так - опечатался в одной цифре.

Последний раз редактировалось DmitryR, 20.07.2012 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Borri вне форума Borri    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 СDI 6MT SE
Старый #152   20.07.2012, 22:54
По умолчанию
Привет Всем! Видно в эту тему все же.
Не включаются РЕЖИМЫ полного привода: при включении зажигания контрольная лампочка 4WD-не загорается, после заводки двигателя загорается ESPoff и SLIM, индикатор привода (машинка) не загорается и 4 WD - тоже не горит!!!, при переключении привода 4WD с 2WD на AUTO на 4WD на Lok тишина... 0-на массу??? Обрыв?.. Причем с утра опять все вкл... думал глюк прошел но после стоянки опять все выкл... мысль есть?

...Двигатель работает норм - в прошлом году замена клапана в ТНВД, движение на заднем приводе ща не вопр... а вот раздатка не подключается...глючит...на приборной панели горит только: ESOoff и Slim- и конечно индикатор привода (машинка) не горит -
НО! - не горит и контр. лампа 4WD ?! ..

Да, 2 года машин все Ок бегал, пока вот не поменяли сцепление и обе шаровые недавно, плюс сбили градуса на 3 положения руля при замене шаровых... сразу как забрал из ремонта вроде все нормально было а через недельку глюки эти начались с ESPoff Slim и отключением подчистую раздатки... Может при сборке после замены сцепления что не подсоединили как надо?!
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #153   21.07.2012, 16:01
По умолчанию
Там есть датчик положения руля, когда руль стоит криво, то такие симптомы вполне возможны, у меня так было на первом Пате, после установки сход развала и выпрямлении руля все прошло.
Ответить с цитированием
Borri вне форума Borri    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 СDI 6MT SE
Старый #154   21.07.2012, 16:54
По умолчанию
Сергей, то есть тоже не подключался полный привод вместе с иллюминацией?
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #155   21.07.2012, 17:01
По умолчанию
Да, все точно также и было. Но помимо этого датчика много чего может быть, и абс, и даже низкий уровень тормозной жидкости вызывают отключение полного привода.
Ответить с цитированием
Borri вне форума Borri    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 СDI 6MT SE
Старый #156   21.07.2012, 21:43
По умолчанию
Спасибо, Сергей, буду все проверять по порядку! Соответственно по итогам отпишусь, дабы другим Пафам глючить было неповадно
Ответить с цитированием
Borri вне форума Borri    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 СDI 6MT SE
Старый #157   29.07.2012, 11:49
По умолчанию
После недельного поиска неисправности электриками путем исключения, был вычислен блок управления раздаточной коробки... Лечить типа не удается, приговорили на замену: 33084-EB41C-CONTROL UNIT ASSY-TRANSFER *(вроде как масса там не появляется )
Что с ним что без него машинка и 4WD не появляются а ESPoff i скользкая дорога горят. Теперича езжу чисто на классическом приводе, хорошо что лето, бум искать кто блок отремонтировать возьмется или разборку какую. Новый блок на Exist чо то за неимоверные деньги предлагают.
Ответить с цитированием
lototsky вне форума lototsky    
Начинающий клаббер
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Elgrand /NE51/ 2008 г.
Старый #158   09.10.2012, 11:54
По умолчанию не едет ниссан((
Помогите пожалуйста.
Носитель проблемы: Эльгранд, 2008 год, утопленник(, после замены проводки.
Суть проблемы: непонятное поведение 4 вд
Симптомы: - не горит информатор о приводе
- на кнопки управления вроде бы как реагирует, но весьма странно:
- машине явно тяжело ехать
- при трогании с места с вывернутым рулем - практически глохнет
- сканирование выдало кучу ошибок
P 1819, 1822, 1824, 1826, 1829, 1830
после обнуления ошибок сканером с нами остались P1819 и P1824
Спорные диагнозы:
- электрик менявший проводку постановил под замену блок управления 4вд (еще б кто сказал где он...)
- в сервисе мужик со сканером сказал, что это какой то концевик.

Люди добрые, помогите решить проблему - а то скоро зима, а дрифт на 2х-тонном холодильнике добром не кончится!
Спасибо)
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #159   09.10.2012, 12:01
По умолчанию
Сообщение от lototsky Посмотреть сообщение
утопленник
Вряд ли кто то поможет, тут только полная замена всех блоков управления и т.п., и то не 100% что будет нормально. Да и машинка на этом форуме неизвестная. Вам лучше на дром.ру обратиться, там быстрей помогут.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #160   09.10.2012, 16:52
По умолчанию
Сообщение от lototsky Посмотреть сообщение
Эльгранд, 2008 год, утопленник(
НахЪ он нужен тот утопленник ... Сдавайте его , и забывайте как страшный сон.. Это уже не машина..
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook