Вопросы новичка

[kolyasik]

Walter77, Посмотри на фильтр,должен быть снизу вместе с датчиком воды и проводочками вкручен крантик для слива "отстоя",то есть там барашек,а шланга одета на сосок по ней вся ета муть стекает в сторону от движки...Когда исправна система сигнальная,то загорается лампа на приборке и шагаешь под капот сливать "отстой".

[AD Patrol]

Резать не дожидаясь перетонита. Ик... То есть сливать не дожидаясь ламочки.

[kolyasik]

Так то да...взять за правило каждые 1.5-2 тыкм....даже если не сигналить...

[AD Patrol]

Не лучше через день, два после заливки на подозрительной заправке, где воды могли налить.
Чаще осенью и весной.

[Bruno]

Сообщение от Walter77 конец его просто болтается в воздухе....это хрень или так и надо?:-)

У меня так же было, болтался просто, и сливался видимо сам.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno сливался видимо сам

[Walter77]

коллеги,проясните таки про расширительный бачок,а то мнения в профильной ветке расходятся. может он быть все таки пустой или должен наполовину заполнен? у меня верхний полный,не уходит вроде,а нижний доливал до половины-все равно пустой через пару дней..

[GunDi]

Walter77,
При исправной системе охлаждения, должен быть заполнен до метки. Ищи неплотности , подтяни все хомуты . Проблемное место - вход нижнего шланга радиатора в двигатель. А еще лучше - опрессуй систему охлаждения. Из нижнего бачка во время остывания мотора, подсасывает в верхний то, что ушло из системы за время работы. И молись, что бы уходило наружу , а не внутрь.

[Walter77]

ну так в верхнем она не уменьшается, за 1500 км уровень остался прежним

[AD Patrol]

Пока в нижнем есть и не уменьшится.

Добавлено через 54 секунды
Когда в нижнем уменьшаться станет нечему, начнёт уменьшатся в верхнем