Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[PetroFF]

Сообщение от Александр Анатолич Ударили первые морозы и вылезла конкретная проблема. Мотор заводится и тут же глохнет. Подгазуешь - норм. Уверен на 99% что ЭБУ не понимает, что за бортом не Австралия. Обороты практически сразу падают до холостых. При включении R или D мотор глохнет. Машина в подписи. Бензинщики, может кто сталкивался ? У нас официалы тупые, только разводят руками...

Саш, ты датчики смотрел или нет?

[AD Patrol]

Думаю всё проще и сложнее одновременно: бензин палево. Можно определить по запаху. Если пахнет ацетоном (из бака)- точно оно.

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF Саш, ты датчики смотрел или нет?

О каких речь ? Сканер показывает "no problemo". Немного озадачивает напруга на MAF: на ХХ 1,5В, на заглушеном 1,15(это много). Буду колхозить с 10-ки, тем более у меня 5-ти контактный MAF, хотя по тяге нареканий нет (на ХХ гуляют обороты и трясётся мотор, но это не по теме). Пихло стартует уверенно. Такое ощущение, что либо засран канал ХХ (если он есть, конечно), либо что-то не то с электроприводом ДЗ (она чистая, кстати).
Уже голову сломал..эх..как всё было просто на 45-м..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol Если пахнет ацетоном (из бака)- точно оно.

В том то вся и прелесть ацетона, что при его добавлении в бензин, он облегчает запуск в морозы.

[PetroFF]

Сообщение от Александр Анатолич (на ХХ гуляют обороты и трясётся мотор, но это не по теме).

Оч даже по теме, помой хорошо дроссельный узел и пропиши заслонку, будет счастье твоему мотору.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Сканер показывает "no problemo".

Тем более вот это, когда она просто грязная, сканер не выдает ошибок.

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF Оч даже по теме, помой хорошо дроссельный узел и пропиши заслонку, будет счастье твоему мотору.

Саня, не первый год замужем Заслонка чистая. Я её хотел помыть, но...нету там ничего. КХХ у меня отсутсвует как класс. Обучать заслонку пробовал. Хрен его знает, что получилось, но ничего не изменилось. Обороты чутка упали..где-то есть подсос, судя по всему
Но это не то..меня больше напрягает то, что ЭБУ смесь не богатит..На 45-м был ускоритель (для холодов как раз). А тут его нет. Функцию, судя по конструкции, выполняет привод заслонки. В мануале них... не написано

[PetroFF]

Тут у тебя за всё отвечает заслонка, были такие случаи нам некоторых моторах, пока заслонку не снимешь и не вытрешь салфеткой чтобы блестела, не прописывалась, причем желательно писать нам температуре двс 70—74 градуса

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF причем желательно писать нам температуре двс 70—74 градуса

Охренеть..и чё ? Мне туда термометр сувать и ждать, пока остынет ?
В мануале написано, мол, hot engine. Ну я так и делал
Походу, придётся разбирать и снимать электропривод заслонки...пока что всё к этому идёт.

[PetroFF]

Надо консалт, он и температуру кажет и прописывает

[Анатолич]

Да любой сканер пoйдет, читающий OBD. Хотя опять же, сканер уже проходил, ошибок в электронике нет.

[ихтиандра]

Добрый день. У меня Ниссан Патрол 3.0 турбодизель. Подскажите пожалуйста: утром плохо заводиться, на горячую заводится отлично. На компьютерной диагностике выдает: ошибка нанос ТНВД. Может кто сталкивался, в чем может быть проблема. Заранее спасибо.
xn_76@mail.ru