Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #1571   18.10.2010, 17:14
По умолчанию
Меряют на неподвижном ав-ле полностью снаряженном, стоящем на ровной твердой горизонтальной поверхности (асфальте), с водителем и пассажиром (рядом).
У кого есть 62-й померяйте ради интереса. Уверен, цифра будет не та, что в оф. хар-ках
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1572   18.10.2010, 17:44
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
У немостового - от нижнего рычага до дороги в месте крепления к ступице колеса. Там и нужно померить.
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Меряют на неподвижном ав-ле полностью снаряженном, стоящем на ровной твердой горизонтальной поверхности (асфальте), с водителем и пассажиром (рядом).
У кого есть 62-й померяйте ради интереса. Уверен, цифра будет не та, что в оф. хар-ках
думаю что наверное тут изменений не много будет , загружена машина или нет , при таком замере больше будет влиять давление в колесе
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1573   18.10.2010, 18:02
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
Передней балки чего?????
Дорожный просвет - расстояние от нижней точки ав-ля до дороги.
Иное есть словоблудие.
А уж на какой детали окажется нижняя точка, это как выйдет.
На машинах с рычажной подвеской цифра дорожного просвета обычно завышена, поск. официалы меряют расст-е от нижней точки по оси машины, хотя честнее мерить от низа рычага
Передняя балка , и ее низ , они и в Африке такие же как и у нас. Хреновина на которой висит редкутор переднего моста и крепятся рычаги. Только вот здается мне , что самой нижней точкой , все же будет низ картера заднего моста. И все это хозяйство будет здорово гулять вверх- вниз в зависимости от того , какая будет стоять резина
Игоряха вне форума Игоряха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y62
Старый #1574   18.10.2010, 20:47
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
А под какой точкой намерили эти 275 мм? Реально мерили или верим версии официалов?
Верим версии официалов Или дядю Васю с линейкой туда затолкать?
Много их, этих стандартов измерения клиренсов и дорожных просветов, на каком расстоянии от внутренней поверхности колеса и т.д. и т.п... Все равно всегда там либо мост свисает, либо рычаги и балки какие-нибудь к колесу идут, либо амортизаторы торчат... Я в эту анатомию особо не лезу. Достаточно сесть на корточки, посмотреть и понять что там всё более чем достойно.
Михаил1 вне форума Михаил1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 ZD30 33" Хtreme MT
Старый #1575   18.10.2010, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Игоряха Посмотреть сообщение
Несколько фоток машины
61-й конечно хорош, но и 62-й ничего так . Как дизель появится, может даже и поменяю. Для бензинового ещё не созрел, морально
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #1576   19.10.2010, 08:32
По умолчанию
Сообщение от Игоряха Посмотреть сообщение
Верим версии официалов Или дядю Васю с линейкой туда затолкать?
Много их, этих стандартов измерения клиренсов и дорожных просветов, на каком расстоянии от внутренней поверхности колеса и т.д. и т.п... .
Можешь затолкать, но лучше сам померяй, так, ради любопытства.
Стандартов напридумывали много, официалы на машинах с независимой подвеской обычно меряют от картера моста, поскольку рычаг намного ниже и если мерять от рычага цифирка будет некрасивая.
Если машина загружена - нижней точкой становится картер моста.
Кстати, не подскажешь, ты вроде в машине хорошо разобрался.
А что это за межосевая блокировка в новом Патруле? Прочитал в одной статье.
И еще: в какой пропорции крутящий момент между осями распределяется?
Что-то никто об этом не пишет
sovatka вне форума sovatka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск - Псков; Авто: 2002 Nissan Patrol 3.0 D.i.
Старый #1577   19.10.2010, 11:22
По умолчанию
вчера "вживую" увидел на улицах Пскова, со Псковскими же номерами... Дизайн конечно спорный (на мой вкус естественно), но первая ассоциация- беременный (или разжиревший) гиппопотамм...
Игоряха вне форума Игоряха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y62
Старый #1578   19.10.2010, 13:37
По умолчанию
Беременный гиппопотам... это ведь так... трогательно...
А мне кажется что для его габаритов он выглядит стройняшкой. Подтянут, линии чистые, жировых складок не наблюдается

Добавлено через 49 минут
Сообщение от Игоряха Посмотреть сообщение
А что это за межосевая блокировка в новом Патруле? Прочитал в одной статье.
И еще: в какой пропорции крутящий момент между осями распределяется?
Да я в механике не шибко силён. Знаю что по умолчанию задний привод. В зависимости от ситуации почти половина крутящего момента может перекидываться на перед. В принудительном режиме 4H блокировка межосевого дифференциала жесткая (не торсен) с крутящим моментом 53% сзади и 47% на передок. Ну и межколёсная блокировка.

Последний раз редактировалось Игоряха, 19.10.2010 в 13:37. Причина: Добавлено сообщение
Lew вне форума Lew    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дер. Ивановское; Авто: старый грузовик
Старый #1579   19.10.2010, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Игоряха Посмотреть сообщение
В принудительном режиме 4H блокировка межосевого дифференциала жесткая (не торсен) с крутящим моментом 53% сзади и 47% на передок. Ну и межколёсная блокировка.
Эх Игоряха, развели тебя манагеры
Нет там межосевого диф-ла.
А жаль, за такие бабки могли бы и поставить.
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1580   19.10.2010, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Lew Посмотреть сообщение
хотя честнее мерить от низа рычага
Чем честнее то? Рычаг в колее проходит, а балкой все пни собираешь.
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook