Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #1571   11.12.2012, 12:19
По умолчанию
Боливар, а почему лучше продать? Я на сурфе так своих только 300 тыс наездил, на патруле уже 150 тыс на одометре. Не задумываюсь о покрытие при включение полного привода.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1572   11.12.2012, 13:02
По умолчанию
maksunk, Хотя бы потому что пластинчатая цепь Морзе в раздатке патруля не переносит эксплуатации с включенным передним мостом на твердом покрытии. Хотя, конечно, первым должен помереть хаб (хабы). Дифференциала-то в центре нет
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1573   11.12.2012, 15:13
По умолчанию
Хоть что в раздатке , плохо переносит ПП в отсутствии дифференциала. И без разницы цепь Морзе ваших или блок шестерен наших стариков.
Написано же в руководстве , не включать ПП на чистом , сухом ,твердом , покрытии.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #1574   12.12.2012, 08:53
По умолчанию
maksunk,
Ответ был Глебу...с юмороми по постановке вопроса.
Всё в пределах жанра.
Следующий ответ был по существу.
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1575   12.12.2012, 09:06
По умолчанию
Да я понял , что с юмором .
Ответить с цитированием
vadimvl69 вне форума vadimvl69    
Начинающий клаббер
Откуда: Великие Луки; Авто: Nissan Patrol GR Y60
Старый #1576   17.12.2012, 14:55
По умолчанию
Всем еще раз привет. Продолжу свою эпопею с хабами. После разбора хаба увидел что левый который трещал - взведен и перекошен и наверное там ничего не крутилось. По правому внешне все нормально. Перекосило видимо от выдавленной смазки из шруса. Еще раз все прочистили и веретенкой смазали. Стало лучше. Но с утра постоит едешь - удар потом хоть весь день катайся все ОК. Пока не знаю что думать. 8 декабря ехал из Минска так после 80 км стал стрекотать, после 20 км на заправке стоял и ничего. Такое ощущение что клинит его чего-то типа температуры и влажности, все-таки смазку подозреваю.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1577   17.12.2012, 22:48
По умолчанию
Писали тут уже. Стрекочет целый. Смотри другую сторону
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1578   29.12.2012, 18:12
По умолчанию
У меня вопрос такой прошу не пинать знаю что здесь все уже написано и есть ответы на все вопросы. Нашел бы сам но ограничини скорость на модеме и поэтому все происходит крайне медленно. Суть вопроса в том что во время движения под нагрузкой что в авто что в залоченном режиме происходят удары в хабах вполне значительные. Мыл их неоднократно (не разбирая в бензине) но это не помогает. В чем может быть проблема. Сегодня раз пять засадил машину устал откапывать а тут еще хабы мозг еб.т.
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #1579   29.12.2012, 18:37
По умолчанию
Сними, разбери, может у тебя ус отломан.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1580   29.12.2012, 18:49
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Сними, разбери, может у тебя ус отломан.
А где находится стопорное кольцо прочитал что разборка начинается с него а где оно недопонял. И еще на лысой 33 работали хорошо на 35 не хотят.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook