Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[zubilo]

Да я не против даже чёто из ниссанов купить, но они не делают ничего нормального в классе С и D. Сделали бы машину по типу примеры с турбо двиглом от Джука. У них вообще сегмент D выпал куда-то...
УЭФ твоя мечта http://reviews.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/28427/ 2,0 150 лс и вариатор
а вот и посвежее http://reviews.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/44539/

[УЭФ]

Сообщение от zubilo буду злым семьянином

Лёшь, кто знает, что будет в этой дрянной стране в завтрашнем дне?
Никто.
Я бы тоже хотел иметь порша 911 и спокойно могу позволить себе мерина Е-шку в 212 кузове, хотя влюблён в 211-й.
Но жить проходится в реалях. И хочется каждое утро как минимум быть уверенным, что моя машина всегда заведётся в любой мороз, а не так как щас под окном стоят у меня покрытые сугробами ауди, мицубиси и форды, которые как по расписанию встали в один день - это когда бахнул первый мороз за -30. Так и стоят до сих пор второй месяц. А хозяева выходили и не раз пытались их заводить. Я только наблюдаю и улыбаюсь.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от zubilo с турбо двиглом от Джука

Лёшь, если тебе нравятся турбодвижки, то не рассматривай движки с малым объёмом и турбиной на большой машине. Для сегмента D нормальнй движёк с турбиной нужен ну не меньше 2л., как например на нынешних Калдинах, тогда и мотор и турбина будут ходить долго, ну а Джюку сравнительно простительно 1,6 с турбой, потому что он мал, а в резерве имеет заложенную в конструкцию недорогую, доступную ремонтопригодность.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zubilo УЭФ твоя мечта

Удивил. Действительно мечта.

[zubilo]

у нас климат ппц стал почти Европа в этом году самый морозный день -7 был, ВСЁ дождь снег до НГ снега не видал никто...

[УЭФ]

Сообщение от zubilo у нас климат ппц стал почти Европа

Скоро наверное в Россию машины пойдут эмиратской комплектации - без печек, с усиленным кондеем

[zubilo]

Сообщение от УЭФ Скоро наверное в Россию машины пойдут эмиратской комплектации - без печек, с усиленным кондеем

http://rp5.ru/town.php?id=4011 мой колхоз вот буквально дней 10 назад было +8 ты говорил у вас не одевают летнюю у нас скоро зимняя не нужна будет)))))))

Добавлено через 9 минут
УЭФ Теану рестайлинг не хочешь? или смысла нету? 3ю ждёшь
http://thanhxuan902.typepad.com/blog...-m%C3%A1y.html

[УЭФ]

Сообщение от zubilo http://reviews.drom.ru/nissan/bluebird_sylphy/28427/ 2,0 150 лс и вариатор

Блин, ну я прям загорелся! да ещё беленькая.

Сообщение от zubilo Теану рестайлинг не хочешь?

Не, я её три месяца назад уже всю потрогал, посмотрел, пощупал.
Только хуже стала. Не пойму в чём суть её рейсталлинга?
Зайди во флудилку. Тебя там ждут.

[KLN]

Сообщение от УЭФ Лёнь, а чё на Алмере ездишь?

Сам же и ответил на свой вопрос ..:popcorm: А про масло неубедил ..:agree:

[rusauto]

Ух, зачитался. Интересный спор. Но дело в том, что: 1. Разные у Вассо и Лехи требования к автомобилям. 2. Разные вкусы и соответственно склонность к разным школам автомобилестроения. 3. Самое важное - разница в возрасте говорит о многом.

Я больше (в силу возраста) склонен к позиции Зубастика (), для меня ресурс движка и тем более его ремонтопригодность в случае чего, не важны - мой годовой пробег составлял на альмере 25-30 тыс, не более. На текущем авто вышло всего 18 тыс.

Про кастрол отпишусь - альмера только на нем и каталась - менял каждые 10 тыс - проблем и горя не знал даж угара не было.
Максима до сих пор на нем ездит - тоже проблем никаких (пробег 135). Угар на максиме до литра на 10 тыс (склонность 2х литровых движков), перешли на 5в40 - угар стал меньше, пока еще точно не определил (авто не мое). Так что я хз. Масло - как масло... Конечно, не знаю как оно себя покажет на 300 тыс пробега - но я до таких пробегов никогда не докатаюсь)))

[Сергей!]

Сообщение от rusauto ... Угар на максиме до литра на 10 тыс (склонность 2х литровых движков)....

На моей угар 4 литра на 10тык. Тоже склонность такая Препятствую возрастанию угара путем вливания хорошего масла, регулярной заменой (каждые 10тык) и самое главное - иногда даю пинка машине, кручу двигатель до 5000-6000 оборотов, чтобы кокс отваливался.

[rusauto]

Сообщение от Сергей! самое главное - иногда даю пинка машине, кручу двигатель до 5000-6000 оборотов, чтобы кокс отваливался.

учитывая мой стиль езды - тачка всегда получает порцию пинков ... )))