Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

[Славасян]

При прокачивании задних тормозов, жидкость не бъет струёй, а медленно вытекает. Т.е усилие само по себе на тормозные цилиндры не идёт. Зад был перебран и смазан, закисания отсутствуют.
Как я понял разобрав колдуна, третья трубка это не обратка, а передний контур. И при прокачивании колдуна мы прокачиваем не зад а перёд! По книге белым выделен передний контур, а черные магистрали это задний контур.
Т.е. когда мы давим на педаль, на колдун приходит и тормозуха предназначенная для заднего контура и тормозуха с переднего контура.
И ТУТ НАЧИНАЕТСЯ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ И НЕПОНЯТНОЕ
только та что с переднего просто давит на поршень с одной стороны (и здесь её путь заканчивается) закрывая канал для задка, а с заднего соответственно с другой, перетекая через маленькую дырочку в поршне и попадая по назначению в задние суппорта. И вот эта пружинка которая внутри колдуна и пружина длину (L) которой мы регулировать должны и давление с двух сторон на поршень - мы ловим тот самый момент когда морда тормозит и зад подключается что бы морду разгрузить и на юз не схватить.
Тонкий баланс при нарушении которого у меня передние диски и колодки стёрлись в прямом смысле в порошок, а задние остались девственны.
Ещё для истории соберём немного информации в кучку.
Закиснуть внутри колдуна ничего не может, внутри люминевый поршень и резиновые манжетки. Закисает регулировочный болт, регулирует ход рычажка. Если его выкрутить оттуда ничего не потечёт. Колдун неразборный, типа. Удалять манжетки нельзя. Выдавливает предохранительную резиночку заглушку.

[Салиноид]

Славасян, У меня в лесу оторвало трубку от колдуна,за пару качков педалью ушла вся жижа,приехал домой на ручнике,заменил все трубки медью,удалил колдун,3 года полет отличный,задние супорта поставил от 61,все обслужил,тормозные цилиндры из нержи и забыл что такое лазить в тормазную.
Если убрать колдун то зимой жопу машины заносить не будет,если конечно не давить на тормоз резко.Преднозночение колдуна это распределение тормозных усилий между передней и задней осями при порожнем и груженым авто.Я еще с отечественного автопрома их удалял и был доволен и с фронтеры тоже,не живут они долго.Не заморачивайся,по сути он неразборный и меняется целиком,у меня валялся он 3 года в этом году я его выбрасил.

[Praha]

Делан кто нибуть ,на ратроле 98 года тормозную систему на прямую.Тоесть трубку от ГТЦ одну на передню ось другую на заднюю Тоесть без всяких АВS,просто и надежно.

[Салиноид]

Praha, У меня хоть и 60 без абс,я так и сделал,все родные стальные трубки поменял на медные трубки,3 года незнаю проблем по тормозной.

[Славасян]

Сегодня сделал из колдуна прямоток, не помогло, тормозов как не было так и нет. Но похоже колдун уже колхозили до меня, поэтому он и не работал.
Что интересно, поменял трубки переднего и заднего контура местами на блоке АБС (абс не работает, глючит датчик заднего колеса) и машина стала тормозить всеми четырьмя на юз, раньше только морда брала. Но педаль всё равно проваливается. Грешу на абску.
Присоединяюсь к вопросу удаления АБС насовсем.

[Салиноид]

Славасян, Я уже писал что колдун не ремонтируется,его или удолять или менять на новый,незнаю как на поруля,а на фронтеру цена была заоблочной.

[Praha]

на гтц патрола есть два выхода которой на переднюю ось,а какой на задю

[Салиноид]

Praha, Ближе к вакуумнику перед,следовательно другая на зад.

[romanTB45]

А какая разница где перед и где зад? Можно вообще сделать крест накрест. так на вазах делали.

[Gekab4]

Сообщение от Славасян Присоединяюсь к вопросу удаления АБС насовсем.

присоединяюсь к вопросу,

не работает АБС особо не заморачиваюсь , можно на высвободившееся место установит 2-ой АКБ