Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1531   29.11.2011, 18:05
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
Радик!!!Давай фоты со стрелочками,мне тупаватому невразуметь без них!!!
Кстати-у меня не север,к Антохе просись,но несоветую
Андрюха,я точно не помню один момент,мне посмотреть на рабочей машине надо,там такая штука....электропривод где останавливается....а смысл сводится к тому чтобы потянуть рейку назад на глушение,но при заводке ты должен вернуть ее в исходное(готовое к пуску)положение...время молодой человек...сниму ТНВД подумаю и с фотами как,куда,что выложу...Север подождет
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1532   29.11.2011, 20:00
По умолчанию
Сообщение от leomuz Посмотреть сообщение
Да уазбука вообще говенный сайт
Вот это ты зря. Нормальный , живой , ресурс. Много адекватных и грамотных людей. Много нужной информации. Так же много и бестолковой , а уж любителей потрындеть на темы в которых ничерта не понимают , и подавно . Но это неизбежное зло живого ресурса с таким количеством пользователей. Надо просто отделять нужное от ненужного.
Я к стати , там модератор буханочной ветки но никому не потакаю. Более того , столько мусора пришлось в ветке разгребать , когда буханко- головастов в отдельный раздел выделили.
Ответить с цитированием
leomuz вне форума leomuz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Safari 160 SD33 simbioz UAZ
Старый #1533   29.11.2011, 20:08
По умолчанию
Олег ну ты понимаешь, я купил у человека лебедку, он мне не сказал что трос завален, и говорит что так и надо, я просто в трансе, и самое прикольное на меня накинулась куча гоблинов что я напрасно кого то обвиняю, если почитаешь в теме барахолки черный список поймешь. У меня эксперитиза на днях будет готова, а модеры там говорят типа надо все удалить и если еще появится то типа бан. Модератор вообще должен быть вне, как арбитр и беспристрастно рассматривать на основании фактов а не чего то другого.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1534   29.11.2011, 20:16
По умолчанию
Барахолка , как и общение , это выгребные ямы . Я вообще туда редко суюсь . Пойду посмотрю ради такого...
Ответить с цитированием
leomuz вне форума leomuz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Safari 160 SD33 simbioz UAZ
Старый #1535   29.11.2011, 20:59
По умолчанию
Есть у кого, фото хорошее, гидромуфты установленной , сдается мне что у меня шкив правильный, только с него сняли гидромуфту и заколхозили туда вентилятор прямо на шкив, т.е. мне надо всего лишь муфту в сборе с вентилятором, хочу удостовериться.

ps: схема включения коробки какая (на ручке у меня ни фига нет), у меня же 4-х ступа или как определить, какая у меня КПП ?

Последний раз редактировалось leomuz, 29.11.2011 в 21:54.
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1536   29.11.2011, 22:14
По умолчанию
P.S.: За фотки ссори, фоткал телефоном.
Ответить с цитированием
leomuz вне форума leomuz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Safari 160 SD33 simbioz UAZ
Старый #1537   29.11.2011, 22:26
По умолчанию
Что то все про турбо да про турбо, а простой можно в турбо переделать? Мы когда перебирали ямз240нм2 так там сущесвенные отличия существуют, в блоке специальные писюны стоят для охлаждения юбки поршня, поршни другие с выемкой и еще какая то шняга уже не помню.
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1538   29.11.2011, 22:32
По умолчанию
Сообщение от leomuz Посмотреть сообщение
ps: схема включения коробки какая (на ручке у меня ни фига нет), у меня же 4-х ступа или как определить, какая у меня КПП ?
Схема включения стандартная, как на "классике" 2101-07, а определить можно попробовав включить пятую передачу, если не включится, то точно четырехступка)))

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от leomuz Посмотреть сообщение
Что то все про турбо да про турбо, а простой можно в турбо переделать? Мы когда перебирали ямз240нм2 так там сущесвенные отличия существуют, в блоке специальные писюны стоят для охлаждения юбки поршня, поршни другие с выемкой и еще какая то шняга уже не помню.
Всё правильно, отличия есть. И вообще, нужно ли переделывать? Зачем?

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 29.11.2011 в 22:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
leomuz вне форума leomuz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Safari 160 SD33 simbioz UAZ
Старый #1539   29.11.2011, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
нужно ли переделывать? Зачем?
да просто подумал какие у них отличия и в чем , а так я лично не собираюсь переделывать я специально и искал не турбо, деревянный
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1540   29.11.2011, 22:45
По умолчанию
Сообщение от leomuz Посмотреть сообщение
специально и искал не турбо
То же самое делал когда своего искал..
А отличия думаю те же( не разбирал SD33T), что и на других моторах турбо-не турбо. Наличие форсунок подачи масла, поршни и соответственно меньшая степень сжатия.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook