Дизельные двигатели

[монах]

Jakudza классная штуковина - экстрактор, но не всегда помогает, причём
Slirix об этом писал в своём сообщении...,
боюсь что всё таки придётся снимать "башку", была такая же "трабла" правда давно и на Ниссане Санни 1,7 дизелёк, тоже долго "колдовали" - как выкрутить обломыш, вообщем пока - башку не сняли, ничего сделать не смогли...

[maksimuspo]

вчера писал, но удалил случайно сообщение, а переписывать лень...Научился недавно, на шахте, хоть и работаю огого. В общем делается так: на место торчащего или даже утопленного обломыша накладывается гайка на шаг больше, т.е. на 10 идет12 итд аккуратно изнутри, гайка приваривается к обломку, и после ПОЛНОГО!!! остывания (И НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОЛИВАТЬ ЧЕМ ЛИБО, ОН ПЕРЕКАЛЯЕТСЯ) выкручивается образовавшийся"болт". Плюс в том, что температурные перепады помогают резьбовой части отслоится, особенно если приржавел, или прикипел! Обычно выкручивается легко, а если обломится гайка-процедуру можно повторить пока не выкрутишь.
Но есть одно НО! данный способ подходит для железа, идеален для чугуна, но как поведет себя на алюминии, не пробовал, не думаю что он расплавится, хотя... лучше испытать на "стороне"
И еще, среди нас на работе придумал выражение если отломился болт и остался в теле, но некоторыми усилиями его удалось выкрутить- это заломыш, а если пол дня проипался и ничего не помогло, то это ОБЛОМЫШ
Да, и по этим "чудо" экстракторам- фуфло полное если просверлить отверстие и вкрутить его, то он при увеличении усилия, просто раздает остаток болта и он хрен идет... чем сильнее давишь, тем сильнее раздается, и тем сильнее не идет. Вот так вот! лежит этот набор пылится. Купил попробовал ... вспомнил про сварку!

[Slirix]

в четверг буду пробовать различные варианты, потом отпишусь ... можно греть прототивной газовой горелкой или может бошка лопнуть (я конечно понимаю что всему есть разумный придел но может эта штуковина совсем слаба на нагрев)?

[AD Patrol]

Сообщение от maksimuspo аккуратно изнутри, гайка приваривается к обломку

Пробовал. Скручивается в месте сварки. Хорошо подходит для болтов, оторванных при затяжке. Для приржавевших не помогает. Пытался таким методом извлекать в то числе и болт подушки кузова. Кончилось тем, что откручивал таки трубным.

Добавлено через 2 минуты
Народный метод, вбить трёхгранный напильник, но если он обломится будет совсем кисло. Так что лучше взять пару и на одном в тисках динамометрическим ключём проверить улилие обламывания.

[Радон]

Сообщение от майор вдв Радон, а ларчик просто открывался

Командир,чтож сразу то не объяснил что на электропомпе ездишь,вводные по корректнее надо бы....повезло что не перегрел,попал бы на головку...

[alexword]

Еще один способ:
Берется звездочка или торкс соответствующего размера, нагревается докрасна, вбивается в отверстие в болте, трубке и т.д., дожидаемся полного остывания и выворачиваем (если почувствуешь, что звездочка пошла нв проворот, вытащить и взять следующую. Таким способом неоднократно выворачивал прокачные тормозные штуцера.

[AD Patrol]

Сообщение от alexword нагревается докрасна

А в чём фишка с нагревом? При остывании вроде как размеры уменьшаются.

[kevarsen]

Наверное наоборот, вбивается и нагревается.

[alexword]

Фишка в том, что снимается поверхностная закалка с биты и она плотненько входит в отверстие. Я не призываю делать именно так, но этим способом пользуюсь часто.

[AD Patrol]

Понял.