Ремонт ГБЦ

[leo-need]

Да на этом пяточке температура можек колебаться от 400С, а в сантиметре от этого места уже 150С, при неисправном распылителе. И т.к. до 6 цилиндра дольше всего идти охлаждайке, то там и происходит попа, как я это понимию.

[Михалыч79]

По идее доппомпа может несколько облегчать этот вопрос...

[jvr]

Так вот и вроде говорят, чтобы не было проблем с головой надо ставить дополнительную помпу ,а как и что?

[Михалыч79]

Дак тема даже есть такая, доп.помпа на печку назыввается. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EF%EE%EC%EF%E0

[jvr]

Это то понятно,но неужели столько простое решение поможет решить проблемы с дизельными головами на 2.8 и 3.0?

[Михалыч79]

Чует мое сердце тут никакая помпа не спасет, в случае льющей форсунки не хватит теплопроводности башки чтоб настолько быстро отвести это тепло... Если б так все просто было, уже бы все не просто с доппомпами, а с грюндфосами от систем отопления носились.

[leo-need]

Сообщение от Сергей Д Прокладку заказал - 3. Диагноз будет во вторник-среду. На коробке написано AMC (Amando Marti Carbonell) похоже она и есть.

№3 или все три прокладки? Если замена гбц, то как мне кажеться нужна №1.

Согласен с Михаилом на 100%. Просто надо по возможности отсрочить проблемму систематической ревизией распылителей и ТНВД. Патрол хоть машина и очень надежная(я в этом уверен и до сих пор), но все же требует к себе хоть чуточку внимания.

[Petrovi4]

все пишут об этом шестом целиндре, может форсунка коксуется именно на этом целиндре не спроста, надо искать причину

[leo-need]

Причина в том , что 6- самый нагруженный цилиндр, из-за того что находиться в самом дальнем месте охлаждения ГБЦ ИМХО.

[Petrovi4]

но почему тогда форсунка коксуется , значить первопричина в температуре что ли? вроде для форсунки это не должно быть критично