Катализатор

[Сергей!]

Сообщение от Diman_63_RUS все про расход....)))))а про мощь?! прибавка то чувствуется?вот думаю выкинуть катализатор или не стоит заморачиваться? и вообще сколько по баблу выходит-если убирать его....

Да, прошу прощения, забыл про динамику написать.
Машинка явно стала резвее после переделки, это точно. С 2500 оборотов подхватывает не хило. Особенно динамика улучшилась, когда укоротил трубку-обманку - до 3см. вместо семи.

[Anri88]

Сергей!, напиши контакты сервиса, в котором тебе делали все эти работы. Тоже столкнулся с проблемой потери мощности двигателя и большого расхода топлива. Заранее спасибо.

[Сергей!]

http://www.autoglush.ru/ Здесь вся информация с контактами. И мой совет. Если соберетесь делать у них, то надо попасть к мастеру, который делал мне машину. Зовут его Заур. Скажу честно, они походу впервые столкнулись с вырезанием каталика на Альмере. Обещали сделать все за 1,5 часа, а провозился мастер в три раза дольше. И еще, у них трубки-обманки слишком длинные, поэтому надо попросить поставить короткую - ровно 3см. не учитывая длину резьбовой части, либо укоротить до 3, вырезав середину и сварив по шву, как мне и сделали. Пусть делают именно так.
Но я бы сделал еще лучше: снять катализатор, выбить полностью его содержимое, предварительно открутив его от выпускного коллектора, и попробовать вварить внутрь пустой банки ката пламегаситель. После чего все собрать обратно. с виду ничего заметно не будет и штатная система все же будет лучше, чем то, что они мне сделали.
P.S. Есть определенный геморр с этим корпусом катализатора, там выходное отверстие, к которому крепится приемная труба смещено от оси банки катализатора, поэтому вырезав полностью кат, могут возникнуть серьезные проблемы с соосностью трубы и пламегасителя. Долго же потел Заур, чтобы с начала подобрать, а потом приварить маленький кусочек трубы со смещением в бок. И еще, к катализатору от двигателя идут ушки на болтах, так вот теперь у меня этих ушек нет и получается, что вся нагрузка от выпускной системы легла на болты, которыми прикручен выпускной коллектор к движку. Поэтому мой настоятельный совет - оставить штатный корпус катализатора, вварив туда пламегаситель.

[Black2006]

Сообщение от Сергей! оэтому мой настоятельный совет - оставить штатный корпус катализатора, вварив туда пламегаситель.

А мне так и сделали.... как делали не видел, по ощущениям - от ого что было ДО отличается заметно но не на много. ИМХО - такие вещи лучше делать либо самому, либо стоять и смотреть что и как делают. а то вставят хз что

[Сергей!]

Сообщение от Black2006 А мне так и сделали.... как делали не видел, по ощущениям - от ого что было ДО отличается заметно но не на много. ИМХО - такие вещи лучше делать либо самому, либо стоять и смотреть что и как делают. а то вставят хз что

+1000000

[Anri88]

Вот что мне ответили в dtm-m.ru...
На Данном автомобиле 2 катализатора, замена на пламегасители стоит 7000р, установка контроллера электронного 7000р, Механического 500р.
Я что то не пойму откуда у меня на а/м 2 каталика???
А/м альмера n16 2003 г.в. 1.8 АКПП англичанка.

[KLN]

Сообщение от Anri88 откуда у меня на а/м 2 каталика

Мож уже до тебя ..его и ликвидировали ?..аты просто невкурсах ..По теме должно быть два .

[Anri88]

Почему то по каталогу 2 катализатора значатся на моделях до 2001 г.в.
И при выборе пишет, что не применяется на моей модели...
Придётся убедиться в этом глянув самому на систему выхлопа.
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=DB800007

Вот что должно быть на моей модели

[Anri88]

Ответ из http://autoglush.ru
Пламегаситель с установкой и контроллером-9500 руб. Справки по тел. 507-98-13.
Разница по цене с предыдущим сервисом на лицо...

[aless79]

А у меня по трассе 15л жрала летом. Щас про город даже думать не хочу))
Завтра пойду менять 1-ю лямбду.