Установка дополнительного оборудования

[RossMen]

Сообщение от Planet581G Хочу немного поднять.

20 см чистого клиренса под днищем и 27-29 посередине. Мало?
Так даже на Лексе 570 с пневмой в максимуме меньше.
И как потом антикреновый контур настраивать? Да и не безопасно так ездить от земли уже будет на 2-х метровой машине в 3 тонны.

[Максим777]

RossMen, Разве на лексусе ниже клиренс в максимально поднятом состоянии, чем у патруля?

[Planet581G]

Сообщение от Максим777 RossMen, Разве на лексусе ниже клиренс в максимально поднятом состоянии, чем у патруля?

Субъективно мне кажется выше, но могу и ошибаться. Как раз есть 570, надо поставить рядом и замерить. Вообщем, идею с "проставками" выкидываю, лучше резиной немного поднять.

[SanS]

Сообщение от Максим777 Разве на лексусе ниже клиренс в максимально поднятом состоянии, чем у патруля?

Задний редуктор у LX570 подвеской не поднимается, задний мост у него жесткий (у Патрола оба моста разрезных с открытыми полуосями). Да и крепление рессор к этому мосту, клиренса 570-му не добавляет. Только увеличивать диаметр колеса.

[Максим777]

SanS, Тоже уже прочитал, что задний мост остается на 255 мм., но перед и все остальное поднимается до 295 мм

[SanS]

Сообщение от Максим777 Тоже уже прочитал, что задний мост остается на 255 мм.

Лазили уже с линейкой... меньше там под задним мостом.