Замена пыльников на амортизаторах

[renat_a78]

Сообщение от Юрка Ренат, а ты стойки то, перед установкой, прокачивал? Я на своей уже пятый год езжу, и, похоже, на машине вообще еще не меняли стойки, а машина прошла уже 175 тысяч, из них я только накатал 120 ! А морозы в Москве не слабей Актюбинских. Вот только сейчас начала немного подтекать передняя левая, хотя еще пока нормально отрабатывает, до лета, надеюсь, дотянет. Добавлено через 11 минут Мне нравится одна поговорка: " Если ты все время на Мерседес ставишь запчасти от Запорожца, - то , в конечном итоге, у тебя получится Запорожец!"

ну если ты максиму запорожцем считаешь а тину мерсом, я с тобой спорить не могу

[SERGEY FRG]

renat_a78,
Чтобы ПОЛУЧИТЬ полный эффект от замены нужно менять вместе с пружиной +прокачка тоже играет не последнюю роль
Потому как ПРУЖИНА принимает на себя больше нагрузок чем амор ОН только сглаживает удар и препятствует качению
По другому
Сам помылся но одежда грязная и потная Отсюда вопрос Как долго ты продержишься в свежем виде

[Толикан]

Сообщение от Юрка " Если ты все время на Мерседес ставишь запчасти от Запорожца, - то , в конечном итоге, у тебя получится Запорожец!"

А мне не нравится, это для тех у кого руки из *опы растут. И при чем здесь запорожец? Вот реклама порошка нравится- зачем платить больше если результат одинаковый. Наши Российские стойки ходят хорошо , я на ВАЗ-9 ездил 11 лет, потом дочь использовала как учебную машину, сейчас пацан права получил совершенствует на ней навыки вождения , а стойки родные стоят. То что мы сейчас покупаем это Китай или Тайвань- хватает от силы на 2-3 года.

[Ё-моё]

А ну=ка, народ! пойдем в поболталку и там попробуйте мне ответить кто такой Демагог?

Продублирую сообщение и там, и отвечу на поставленный вопрос там.

[Юрка]

Сообщение от renat_a78 я с тобой спорить не могу

А я и не собираюсь!...
...Хочу пожелать Ренату и Анатолию успехов на "Колхозной Ниве"

[SERGEY FRG]

Сообщение от Юрка "Колхозной Ниве"

[Толикан]

Сообщение от Юрка успехов на "Колхозной Ниве" __________________

Воще вы правы, а мне это надо? Раньше, по моложе был с з.ч. проблемы- вот и колхозили, а сейчас- иди и покупай. Да и если честно- с возрастом лень
заниматься "Колхозной Нивой"
Все удивляюсь- откуда столько мудрых в одном месте собрались?

[igrok1313]

Сообщение от Толикан откуда столько мудрых в одном месте собрались?

не переживай,тех кто в сервизах ремонтируются и кроме как завести и ехать ни чего не знают,ещё больше.

[Юрка]

Сообщение от Толикан Все удивляюсь- откуда столько мудрых в одном месте собрались?

Я не даром изначально спросил насчет прокачки амортизаторов...
В былые времена, когда я только начинал работать в полиграфии, а точнее простым механиком(хотя образование высшее по радиоэлектронике!)...Это я уже потом стал и ведущим механиком. И в другой типографии главным механиком, а точнее единственным, т.е. и главный механик, и эл.механик, и наладчик, и механик, и менеджер по снабжению и т.д. так сказать все в одном флаконе...
Это я подробно описываю для Толикана, как видишь, у меня руки и голова торчат из того места, которое надо!...
Короче начинающим механиком мне пришлось менять демпфер включения натиска в печатной секции печатной машины Komori L-540, машина кстати японская. Вот я взял новый демпфер, а он представляет из себя что-то вроде заднего амортизатора, немного даже меньше, да и просто заменил. А через, примерно, 9 месяцев (как сказал Ренат) у меня он снова накрылся, хотя в машине их стояло 10 шт.! Наверное, можно тоже, как Ренат, сказать, что он был китайским, хотя на самом деле японским. В следующий раз я уже установил амортизатор, предварительно прокачав, как в автомашинах...и забыл о нем!
В итоге мой опыт для хозяина типографии обошелся в 51 тыс рублей (Это цена одного такого демпфера!)
Я думаю, что я достаточно понятно все объяснил?!

[renat_a78]

плохо своего гаражика нет, так бы можно было бы поколхозить ради улучшения конструкции и собственного удовлетворения. Осенью проблемма была с кандером подшибник шкива загудел купил дорогой подшипник поехал на сто поменяли мастера содрали гады по полной, а подшипник через месяц снова загудел, я к ним они в отказ типа запчасть китай ответа за них не несем, пришлось самому лезть шкив снял а подшипник остался на валу прям внутри электромуфты нифига ничем не зацепишь, мастер что в сервисе том ставил гад не завальцевал подшипник на шкиве вот он и остался на кондере, объехал наверно 10 сервисов все в отказ вытащить на месте невозможно типа разбор полностью а это 300$ с заправкой кондера, два дня не спал думал что делать, придумал взял сгон на 50 (это труба такая в сантехнике) расточил ее до диаметра 55 (подшипник), снял шкив насадил расточенный сгон на подшипник полуавтоматом изнутри приварился по кругу, к другому концу приварил накрест арматуру на 12, три удара молотком и подшипник выскочил, ставил уже два узких подшипника советских два как один идеально подходят, главное сепаратор металический был что бы, запресовал в шкив хорошенько завальцевал собрал и все стало отлично, вот он колхоз и работает отлично и надежно и денежки с экономил, расточенный сгон 400 тенге, аренда подъемника на час 1000 тенге у знакомомого ну плюс пара подшипников 1500 тенге а втом сервисе с меня содрали 10000 штук плюс подшипник 4000, вот такая вот история