Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #1461   13.11.2011, 17:45
По умолчанию
Ну эт понятно!!Я так,для инфы!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1462   13.11.2011, 20:07
По умолчанию
Андрей! Телефон то без проблем. Стоит испанец с З - 24, на нем пары были 5.123 . Но без заднего моста уже . Так что... Есть правда еще один. Но очень странный. Кузов и рама испанские , мотор Л-28 , а вот задний мост РАЗГРУЖЕННЫЙ и мосты явно не с испанца. Ибо орех смещен . Вобщем такой вот конструктор. Состояние машины очень хорошее , в машине даже кондей живой. Задние двери распашные как на младшеньких. Но продается машина целиком. Пятидверка 85т.р. без доков.
Ответить с цитированием
ms Andron вне форума ms Andron    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol 260
Старый #1463   13.11.2011, 21:43
По умолчанию
Блин что везде не успеваю то...буду думать..
__________________
Постоянство мира заложено в обыкновенном, необычное же составляет его ценность!
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1464   14.11.2011, 09:24
По умолчанию
Сообщение от ms Andron Посмотреть сообщение
я рассматриваю все таки фабричный вариант..
Андрей,ты освещай свои изыскания,мы с Олегом немного жевали эту тему...и одна сырая мысль есть...себе я подогнал ферадо вроде от уазки,со стеклотканью,но моя машина вряд ли увидит то что будет видеть твоя,помятуя весеннюю вашу экспедицию на северный Урал...
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1465   15.11.2011, 12:51
По умолчанию
ms Andron Сцепление у нас 24 зуба, диаметр 240мм Комплект (диск. выжимной.корзина) стоит порядка 6000-7000 тыров.. Есть и немецкое и японское. Nipparts J2001011 (такое в будущем себе ставить хотел), либо Luk 624 0299 60 , так что выбор есть..
Ответить с цитированием
papagermana вне форума papagermana    
Начинающий клаббер
Откуда: Юрий; Авто: Patrol III (W260)
Старый #1466   15.11.2011, 14:02
По умолчанию
Два вопроса к бывалым;

Где взять турбину на 2.8 турбодизель (за разумные деньги комплектую)?

Кто как решил вопрос с понижением ряда (при переходе на 35" первая скорость получилась очень "быстрая")?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1467   15.11.2011, 15:47
По умолчанию
Турбину по объявлениям лови. А в вашу РК есть КИТы с понижением до 4.7 по моему. Австралопитеки делают
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #1468   15.11.2011, 22:29
По умолчанию
мужчины. Таки нужен совет по сд33.
В тепле заводится исправно, с пол поворота ключа. Стоит постоять на улице часа полтора ( минус 15 с легким ветром) и все, амба. Маслает но не схватывает.
Аккумы исправны и заряжены , на час маслания хватает. фильтр топливный только из коробки. Вода в топливе исключена т.к. Сняв бак сделал временную систему питания с канистрочки и залил годную арктическую соляру. Масло 10-40 синтетика.
В чем прикол не мОгу пОнять. Неужели капетц тнвд настал?
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #1469   15.11.2011, 22:37
По умолчанию
Антон, скорее всего форсунки льют.. И смотри свечи накала.
У меня сейчас примерно тоже самое. Распылители менять надо.
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #1470   15.11.2011, 23:10
По умолчанию
форсунки месяц как на стенде проверяли и регулировали по букварю :/
__________________
War... War never changes..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook