Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Terivan]

Я бы пока ни чего не трогал, попробовал зарядить АКБ и еще раз открутить топливные трубки высокого давления. Только не от форсунок, а от топливного насоса. Даже не открутить а ослабить чтобы воздух выдавливало и в тоже время немного на форсунки давило. Снятый АКБ не может вывести из строя ЭБУ и элетро-систему ТНВД. Ошибки могли выскочить и из за разряженного АКБ. Раз топливо поступает на форсунки мотор заведется однозначно хоть с ошибками хоть без, это же дизель. А что топливо идет сам писал что брызгает слегка. Сильно оно и не должно брызгать, давление создается при полном заполнении системы. Так что ждать что будет брызгать как Керхер ошибочно. Заряди АКБ и покрути еще раз. Во всяком случае это самое простое, а снимать ЭБУ думаю лишнее. Форум это конечно хорошо, и версий всегда много возникает, но мы почему то всегда выбираем самый проблематичный, а по сути упускаем самое элементарное. И еще один вопрос гараж теплый?

[3cops]

Nissan Safari Y61 RD-28ETi 1998г.
Сегодня ночь было всего -13. А мой железный конь утром отказался с сигналки завезтись пришлось выйти и с ключа. Было так: открыл капот, накачал топлива, сел за руль и раза три прогрел свечи. Потом крутим стартером...долго,блин, машину жалко. Дым чёрный валит, пытается схватить, но не получается. Короче, троит. Педалью помогаю. И когда маслаешь секунд 30-40 всё-таки схватывает. Педальку отпускаешь - весь колбасится двиг, как будто один цилиндр халявит периодически(цикл через цикл). Вся стоянка от моего дыма в чёрном облаке(( стрёмно.
Всего-то -13 а такой трабл
При более тёплой температуре (-5 и выше) нормально заводится с сигналки, опять же, выплеснув облако в воздух. Подтраивает секунд 10 и потом ровно работает и прогревается.
Топливный фильтр оригинальный недавно поставил, заправляюсь в гараже через кучу фильтров + отстой в бочке. Короче, топливо, как слеза, чистое
может, свеча/свечи? перед зимой одну менял... может опять сдохла?
компрессия перед зимой была везде нормальная, только в одном цилиндре чуть выше...31, вроде. В остальных 30-29

[D-imon]

Свечи смотри
У меня до -14 все было норм по осени, как ниже опустилось, так такая же ерунда началась. Свечи поменял, все гуд, хоть за 20.
Менять желательно комплектом

[Sunray]

Спасибо за советы. Гараж теплый. Насчет давления в трубках возможно ты и прав...
Только вспомнил я, как забирали Патрол из салона. Завели, а он поработал несколько минут и заглох! кончилась солярка в баке! Фильтр пустой, проверили... В салонах ведь топливо никогда не заправляют, всегда по минимуму. Так вот рядом с салоном с заправки принесли канистру солярки, залили в бак, мастер прокачал может минут 10 и машина завелась... Я к тому, что когда солярка закончилась все завоздушилось и тогда и сейчас, но в салоне же завелсь! Вряд ли воздух...

[3cops]

сам справлюсь? как происходит процесс их проверки? есть теплый гараж и инструмент. Чё делать надо? если можно подробней

[Ded_Egor]

Сообщение от 3cops сам справлюсь? как происходит процесс их проверки? есть теплый гараж и инструмент. Чё делать надо? если можно подробней

Найдите ветку свечи накала и все там есть Ссылка почему-то не открываетсяhttp://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=55030 А нет- порядок ,открылась Там все подробно как Вы и просили

[Terivan]

В салоне трубки с форсунок не снимали.

[PetroFF]

Это не воздух(дело не в нем)

[3cops]

спасиб

[Sazon818]

Всем привет. Помогите с проблемой. Патрол зд30, после замены головки целиндров( трещина была после перегрева) перестал заводиться на холодную.
Забирал машину с сервиса заведенную, утром не заводится. Звоню в сервис,говорят акомы слабые. Ставлю новые тоже самое. Крутит стартер хорошо,но увы.
Отбуксировал в сервис, они после долгих манипуляций с педалью, подкачкой насоса на фильтре и стартера-завели. Патрол подымил черным,прогрелся и все. Весь день заводился отлично(видимо на горячую)
Сказали у тебя солярка плохая. (заправляюсь только на азс) Выкатал остатки и залил новой.
На утро не заводится.
Попробовал подкачать и подольше поработать стартером-завелся с трудом,дымил черным, прогрелся-все ок. На следующее утро то же самое!
Пригнал обратно в сервис чтобы разбирались.
Диагностировали несколько раз компьютером. Выдает какие то две ошибки.
И стоит мой Патрол в сервисе. Свечи проверили говорят "рабочие". Сейчас будут компрессию мерить... Подскажите что нужно еще проветить?