Подвеска 160/260

[by7]

я предполагал, что хабы для блокировки ( при пробуксовке одного из колес)...

Добавлено через 3 минуты
у меня один хаб по утрам подклинивает: при наборе скорости начинает громко щелкать( при этом кпп в режиме 2wd)....после остановки ( или нескольких попыток) при очень плавном наборе скорости щелчки пропадают и весь день все ок...до следующего утра....

[tarantula]

Сообщение от by7 у меня один хаб по утрам подклинивает: при наборе скорости начинает громко щелкать( при этом кпп в режиме 2wd)....после остановки ( или нескольких попыток) при очень плавном наборе скорости щелчки пропадают и весь день все ок...до следующего утра....

недовыключается.
было такое.
когда щёлкает - включи полнопривод, проехай вперёд чуток - и выключай.
шум пропадёт..
лечится разбором больного хаба и устранением выработки методом переворачивания шайбы под упорным подшипником на неубитую сторону.
это всамой нутре хаба.

[by7]

Сообщение от tarantula Переворачивания шайбы

замечать проблему стал с холодами - думал вода внутри замерзает, но там все норм...
спс попробую....пока поменял местами хабы чтоб лучше слышать, но пока тихо

[БАTRUCK]

Вчера купил таки хазелькины передние двухлистовые рессоры на коротыша, буду ставить назад, как Олег.Цена вопроса со скидкой 9700, в комплект входят два кронштейна на раму, серьги с болтами на обе рессоры, болты крепления и два сайлентблока Балаково.На рессорах наклейка ЧМЗ, посмотрим как что выйдет и получится, с результатами отпишусь позже-надо выбрать окно для переделок, лето, лача и т.д.

[Олег34]

А я вон чего сумел . https://yadi.sk/i/cHkyTIKo3K4jbi Спасибо Андрей позвонил . Полез посмотреть , а там вон чего. Хотя , подозрения были , но грешил на передний мост. Однако... Ошибка проектирования. Серьги задние , оставил родные и на штатных местах. При ходе пробоя , задняя серьга втыкалась в кронштейн прицепного устройства. В итоге , рессора не могла полностью распрямиться , Спустя три года , лопнула по центральному болту.
Так что , я теперь ушел обратно на штатные , правда прокованные , рессоры. Еле запихнул. Машину стало не узнать. Мягкая и плавная , как мерседес. Теперь приварить усилители и кронштейны амортов , вырванные с рамы ранее , и будет Щастье.

[DJIL]

Сообщение от Олег34 А я вон чего сумел

Ну, Олег, молодца! За сравнительный анализ ДО и ПОСЛЕ спасибо, намотал куда следует. Я вот своему решил "губки накрасить" к лету, но с пружин уходить обратно не собираюсь. Пока. А счастье будет, верю.

[БАTRUCK]

Олег34, сначала дверь, теперь рессора...Олег, я притягиваю неприятности?

Добавлено через 2 минуты
DJIL, дальше только воздух...
По крайней мере для меня, с лифтом появилось достаточно места между отбойником и рессорой, подушка подьёма ленивца от прицепа фуры удачно войдёт.

[Олег34]

Ага ! Тенденция , однако .
С рессор ( если вдруг) уйду сразу на воздух. Городить комбинированную схему , смысла нет никакого.

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, ну почему же-у меня на предыдущем джипе стояли рессоры плюс дополнительно были установлены пружины-машина стала выше,мягче и часть нагрузки на себя взяли пружины.

[Олег34]

Да потому , что... масло - масляное. . Если рессоры не справляются на столько , что нужны еще и пружины , то , закономерный вопрос. На кой нужны такие рессоры? Рессоры и пружины , это от безисходности. Ибо , при правильно подобранной рессоре , доп. пружины , это дополнительная жесткость системы . Что снижает комфорт подвески. Сложение имплульсов.
Подушки обладают рядом преимуществ. Можно в широком диапазоне регулировать лифт подвески . Одновременно , контролируя жесткость и , как следствие , грузоподъемность.