|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 1421
17.01.2014, 11:09
|
|
|
у меня стоит жидкостный подогреватель как нибудь сфоткаю и покажу. просто с верху не видно, а снизу хорошо видать, там ничего сложного.
|
|
|
|
# 1422
20.01.2014, 21:54
|
|
Сообщение от J0hNnY
 Отсоедени разъем на датчике тока на минусовой клеме и будет тебе счастье.
|
Доброго дня форумчане. у меня тоже аккум 1,5 года дохнет по тихоньку.
читал тему, так и не понял отключение датчика тока не кретично для аккума?
а для бортовой сети? |
|
|
|
# 1423
20.01.2014, 22:02
|
|
Сообщение от Пафо-ниссановод
не кретично
|
крЕтично ))) лучше отключить... все будет хорошо, в том числе и для "бортовой сети"...
кстати, сегодня ездил и градусник в авто показывал "-12"... обратил внимание, что напряжение в бортовой сети поднялось до 14,5 - 14,6 вольта (после прогрева и на оборотах при движении, а не на ХХ) ... раньше этого не замечал, хоть и регулярно по зиме мониторю напряжение...
типа, термокомпенсация? ))) если да, - то это большой плюс ))) но, скорее всего, глюк измерений... |
|
|
|
# 1424
20.01.2014, 22:03
|
|
Сообщение от Пафо-ниссановод
отключение датчика тока не кретично для аккума?
|
Очень даже крИтично! Недозаряд из-за действий сего гаджета приводит к скорой сульфатации и более быстрой смерти АКБ!  |
|
|
|
# 1425
20.01.2014, 23:24
|
|
|
Начал мерзнуть (при -24 два дня простоя) мой аккумулятор BOSCH S5 Silver Plus 577 400 078 -77Ач (S5 008) Крутит вяло, и не долго. Судя по маркировке 5 лет с даты производства работал (чешского производства). В -13-15 бодренько крутит. Работает без нареканий.
Купил точно такой же новый, дозарядил и поставил (сентябрь 2013). Пилить и подрезать ничего не нужно.
Может у кого опыт есть, если в старый добавить воды поможет? Или возня с просверливанием и в крайнем случае доливкой электролита не стоит свеч?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
|
# 1426
20.01.2014, 23:47
|
|
Сообщение от SashaAn
типа, термокомпенсация?
|
Именно так. В ESM, кажется, есть об этом.
Сообщение от SashaAn
раньше этого не замечал, хоть и регулярно по зиме мониторю напряжение...
|
Третью зиму уже это наблюдаю.  |
|
|
|
# 1427
20.01.2014, 23:57
|
|
|
Замерял напряжение бортсети мультиметром на старом аккумуляторе 14,2в на новом свежезаряженом 14в.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
|
|
|
|
# 1428
21.01.2014, 00:05
|
|
Сообщение от Андрей 1960
В ESM, кажется, есть об этом.
|
раньше у меня постоянного контроля напряжения не было, может, поэтому и не замечал... но, если это так, - то это очень продуманный ход со стороны ниссана ))) |
|
|
|
# 1429
21.01.2014, 06:48
|
|
Сообщение от мах68
Очень даже крИтично! Недозаряд из-за действий сего гаджета приводит к скорой сульфатации и более быстрой смерти АКБ!
|
Наоборот из-за это-го датчика и начинает сдыхать аккум.
недозаряд идет постоянно. Аккуму нужен заря-разряд. |
|
|
|
# 1430
21.01.2014, 07:23
|
|
Сообщение от Пафо-ниссановод
Наоборот из-за это-го датчика и начинает сдыхать аккум.
недозаряд идет постоянно. Аккуму нужен заря-разряд.
|
Этот датчик, как-раз, и позволяет организовать цикличность заряд/разряд.
Другое дело, что из-за особенностей эксплуатации автомобиля, остановка чаще может происходить на стадии разряда. |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
