Консультации электрика

[ikar707]

точно блок?
сама лампа целая?
у меня так лампа по-тихому сдыхала

[alvik]

Менял лампы местами - тоже самое: левая горит нормально, правая только моргает при включении.

[Halera078]

alvik, блок света вскрывал, исправен? Где то писали про эту болячку. Пайка слабая и свет начинает своей жизнью жить, лечилось пропайкой платы.

[alvik]

Блок евросвета пропаянный, исправный. Правая лампа только моргает, а не горит как в режиме евросвет, так и при включении света переключателем на руле.

[Halera078]

alvik, у тебя ксенон?
блоки розжига менял местами? Какое напряжение на него приходит?

[alvik]

Пока в этом и проблема: как блок снять. Новый я уже купил.

[Fenix747]

Сообщение от Halera078 alvik, у тебя ксенон? блоки розжига менял местами? Какое напряжение на него приходит?

Покажите где они стоят, эти блоки розжига. Я не первый раз вижу вопросы с блоком розжига, пока не видел как их снять.

[alvik]

Блоки розжига установлены на нижней стенке фары. Если снять расширительный бачок ОЖ и и патрубок залива омывающей жидкости, то можно увидеть и потрогать блок розжига правой фары. Крепится тремя винтами к нижней стенке фары. Можно ли его снять не снимая фары? Если нет, то как проще снять фару.

[Sinman84]

alvik, без снятия фары блок розжига не снять. Но собственно фары не сложно снимаются. Два винта сверху, ещё один, к которому можно добраться сняв поворотник, и защелка снизу.
Открываем капот с внутненней стороны поворотника под крылом видим защелку одну сверху поворотника, вторую снизу (защелки светные). Аккуратно их поджимаем по очереди и потихонечку вышатываем поворотник наружу вперед, поджимать лучше пальцем в несколько этапов (верх, низ, пошатать и потянуть наружу поворотник и пару раз) и без фанатизма, поскольку защелки достаточно хлипкие, особенно верхняя. Но, в принципе, поворотник и без верхней нормально держится (у меня одна обломалась при езде по буеракам), но может поскрипывать.
Далее отворачиваем верхние два винта крепления фары, а в образовавшемся после снятия поворотника отверстии еще один аналогичный винт, самый близкий к корпусу фары (не очень удобно расположен, но отвернуть можно), он крепит фару к крылу, остальные, что там обнаружатся крепят крыло к подкрылку. После того как винты сняты, смотрим глубже (возможно через зеркало) и видим зажим крепления фары (светный пластиковый элемент между корпусом фары и телевизором). Сбрызгиваем его ВДшкой и немного поджимаем передний лепесток отверткой вниз, при этом разшатываем потихонечку фару. После того как выйдет из зажима, аккуратно поворачивая вынимаем фару.
Электрические разъемы от фары желательно отсоединять до вытаскивания. Разъем габаритки очень тугой, проще выщелкнуть лампочку из корпуса.

Для упрощения процедуры и уменьшения риска покоцать краску на бампере можно выщелкнуть бампер. Для этого снимаем четыре пистона декор решетки радиатора, снизу изнутри шлицевой отверткой отгибаем три защелки и вынимаем решетку. под ней три пистона крепления бампера, снимаем их, далее под локером в месте соединения крыла с бампером в районе колесной арки вывинчиваем стяжной винт головкой на 10 или крестовой отверткой. Локер можно не снимать, а аккуратно подцепить шлицевой отверткой, как раз в месте соединения бампера и крыла он имеет паз. За этот паз локер аккуратно выправляется из внутренней полости бампера наружу. Сантиметров 10 вполне достаточно чтобы добраться до винта. Далее бампер через отверстие он поворотника аккуратно выщелкивается и снимается с полки под фарой.

Писал раза в 2 дольше, чем сама процедура времени занимает. Главное не торопиться и чтобы руки не ниже пояса росли.

[alvik]

Большое спасибо, все понятно. Метеорологи обещают, что через неделю немного потеплеет - займусь заменой блока розжига.